的基礎(chǔ)上進(jìn)一步，所述兩條連接帶之間通過卡扣連接；有利于快裝快卸，方便本實(shí)用新型的靈活使用。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0024]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:外殼1、連接帶2、卡扣3、指示燈4、調(diào)節(jié)鈕5、啟動(dòng)開關(guān)6、電位器RP、熱敏電阻Rt、電容C、熔斷器FU、雙向晶閘管VS、第一二極管VD1、第二二極管VD2、第三二極管VD3、發(fā)光二極管LED、電阻R、加熱絲EL、開關(guān)S。
[0025]如圖1所示，一種用于摩托車的加熱裝置包括呈弧形的與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸形狀相匹配的外殼1、安裝在外殼I頂面的用來指示加熱裝置工作的指示燈4、調(diào)節(jié)鈕5和啟動(dòng)開關(guān)6。指示燈4即圖2的發(fā)光二極管LED，調(diào)節(jié)按鈕連接著圖2的電位器RP。外殼I內(nèi)安裝有用于摩托車的加熱裝置的電路板。在外殼I的底面緊貼有加熱絲和熱敏電阻，外殼I為金屬制成，易傳熱導(dǎo)熱。外殼I的左、右兩端分別連接有具有彈性的連接帶2，兩個(gè)連接帶2之間可以用卡扣3彼此連接。外殼I的形狀與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的形狀相匹配。
[0026]在使用用于摩托車的加熱裝置給摩托車進(jìn)行加熱時(shí)，將外殼I的底面與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸殼的頂面貼緊，并用連接帶2將整個(gè)加熱裝置通過卡扣3牢固連接在氣缸上。緊貼氣缸的外殼I底面上的加熱絲給發(fā)動(dòng)機(jī)殼加熱，使氣缸內(nèi)的空氣溫度升高，使氣缸內(nèi)的汽油汽化到足夠電子打火器點(diǎn)燃的濃度。打開卡扣3，可以將加熱裝置移動(dòng)到需要加熱解凍的皮帶、鑰匙孔等地，可以使皮帶恢復(fù)柔軟不再僵硬，可以使鑰匙孔里的鎖芯加熱解凍，使皮帶和鑰匙孔可以在寒冷的冬天仍正常工作。
[0027]如圖2所示，用于摩托車的加熱裝置的電路包括放置在外殼I內(nèi)的蓄電池，與蓄電池連接的逆變器，逆變器正輸出端連接熔斷器FU的一端，熔斷器FU的另一端連接電容C的一端和雙向晶閘管VS的T2極，雙向晶閘管VS的G極連接第一二極管VDl陽(yáng)極和第二二極管VD2的陰極，第一二極管VDl的陰極和第二二極管VD2的陽(yáng)極連接電容C的另一端和電位器RP的一端。電位器RP的另一端和可調(diào)端連接熱敏電阻Rt的一端，熱敏電阻Rt的另一端連接雙向晶閘管VS的Tl極和電阻R的一端和加熱絲EL的一端。加熱絲EL的另一端連接發(fā)光二極管LED的陰極和開關(guān)S的一端，開關(guān)S的另一端連接逆變器負(fù)輸出端。發(fā)光二極管LED的陽(yáng)極連接第三二極管VD3的陰極，第三二極管VD3的陽(yáng)極連接電阻R的另一端。
[0028]電路接成典型的RC觸發(fā)雙向可控硅調(diào)壓電路，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)鈕5使電位器RP被調(diào)節(jié)可設(shè)置加熱裝置作用于摩托車時(shí)的溫度并保持該溫度恒定。當(dāng)被加熱裝置緊貼的摩托車位置的溫度升高時(shí)，使緊貼摩托車的熱敏電阻Rt阻值增大，使蓄電池對(duì)電容C的充電電流及相應(yīng)電勢(shì)降低，雙向晶閘管VS的導(dǎo)通角減小，加熱絲EL通過的電流減小，溫度下降。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)按鈕，可以根據(jù)加熱裝置作用的部位不同而設(shè)定不同的恒定溫度。如果摩托車的溫度太高或太低，則可通過調(diào)節(jié)電位器RP使其正常工作。
[0029]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于摩托車的加熱裝置，其特征在于:包括金屬的外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的加熱電路，外殼的兩端分別設(shè)有連接帶，兩條連接帶之間可拆卸連接；所述加熱電路包括蓄電池、逆變器、電容、雙向晶閘管、第一二極管、第二二極管、設(shè)置在外殼頂面的用作指示燈的發(fā)光二極管、用作調(diào)節(jié)鈕的電位器和用作啟動(dòng)開關(guān)的開關(guān)以及設(shè)置在外殼底面上的加熱絲和熱敏電阻；電流信號(hào)從蓄電池流經(jīng)逆變器并從逆變器的正輸出端經(jīng)電容流向第一二極管和第二二極管組成的并聯(lián)支路后流向雙向晶閘管，并從雙向晶閘管的Tl極傳遞到加熱絲，發(fā)光二極管并聯(lián)在加熱絲兩端，電位器和熱敏電阻組成的串聯(lián)支路連接在雙向晶閘管的Tl極和第一二極管的陰極之間，所述第二二極管的陽(yáng)極與第一二極管的陰極連接；所述開關(guān)連接在逆變器的負(fù)輸出端與發(fā)光二極管的陰極之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于摩托車的加熱裝置，其特征在于:所述逆變器的正輸出端與電容之間連接有熔斷器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于摩托車的加熱裝置，其特征在于:所述外殼的底面形狀與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的外壁形狀相匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于摩托車的加熱裝置，其特征在于:所述連接帶為彈性帶。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于摩托車的加熱裝置，其特征在于:所述兩條連接帶之間通過卡扣連接。
【專利摘要】本專利公開了一種用于摩托車的加熱裝置，涉及摩托車領(lǐng)域，包括金屬的外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的加熱電路，外殼的兩端分別設(shè)有連接帶，兩條連接帶之間可拆卸連接；所述加熱電路包括蓄電池、逆變器、電容、雙向晶閘管、第一二極管、第二二極管、設(shè)置在外殼頂面的用作指示燈的發(fā)光二極管、用作調(diào)節(jié)鈕的電位器和用作啟動(dòng)開關(guān)的開關(guān)以及設(shè)置在外殼底面上的加熱絲和熱敏電阻；電流信號(hào)從蓄電池流經(jīng)逆變器并從逆變器的正輸出端經(jīng)電容流向第一二極管和第二二極管組成的并聯(lián)支路后流向雙向晶閘管，并從雙向晶閘管的T1極傳遞到加熱絲。本專利可使摩托車在寒冷的冬季快速啟動(dòng)。
【IPC分類】F02N19/04, G05D23/24
【公開號(hào)】CN204941763
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520639848
【發(fā)明人】丁麗霞
【申請(qǐng)人】重慶市騰瀚工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日