和螺旋形彎道12與噴嘴9相連通。
[0029]如圖3、4所示，所述第一連通管路為連通管25、環(huán)槽21和旁出口22，連通管25和旁出口 22分別設(shè)置在閥體4上，環(huán)槽21設(shè)置在閥芯20上，旁出口 22與回液通孔5相連通，當(dāng)換向閥10處于不噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述連通管25、環(huán)槽21和旁出口 22依次相連通。
[0030]如圖3、4所示，所述閥體4在閥腔19內(nèi)設(shè)置有上擋塊23和下?lián)鯄K24，當(dāng)換向閥10處于不噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述閥芯20的上端抵接在上擋塊23上；當(dāng)換向閥10處于噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述閥芯20的下端抵接在下?lián)鯄K24上。
[0031]如圖5所示，所述油箱的油路具有高壓油栗Ml和低壓油栗M2，低壓油栗M2的進(jìn)口與油箱相連通，高壓油栗Ml的進(jìn)口分別與低壓油栗M2的出口和回液通孔5相連通，高壓油栗Ml的出口與進(jìn)液孔6相連通。
[0032]所述控制器8為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿機(jī)構(gòu)，絲桿機(jī)構(gòu)的下端與柱塞11連接，但是不限于此。
[0033]如圖1、2所示，所述腔體包括連通在一起的柱塞腔2和錐形腔3，所述出液通孔16設(shè)置在錐形腔3的底部。
[0034]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0035](1)當(dāng)噴油器不噴油時(shí)，控制器8中的電機(jī)控制柱塞11移動(dòng)至頂部極限位置，汽油的高壓油栗Ml將汽油從進(jìn)液孔6栗入柱塞腔2中，汽車通過出液通孔16進(jìn)入換向閥10中，此時(shí)閥芯20位于最上端位置并由上檔塊23對(duì)其限位，汽油從連通管25經(jīng)環(huán)槽21進(jìn)入旁出口22，由旁出口 22流入回液通孔5，由回液通孔5流動(dòng)至高壓油栗Ml的入口處；
[0036](2)當(dāng)噴油器噴油時(shí)，控制器8中的電機(jī)控制柱塞11向下移動(dòng)，當(dāng)柱塞11封閉進(jìn)液孔6后，柱塞11繼續(xù)向下移動(dòng)時(shí)，柱塞11下方的柱塞腔2內(nèi)的油壓升高，該油壓克服經(jīng)設(shè)定的回復(fù)彈簧27的彈力，使閥芯20向下移動(dòng)至下?lián)鯄K24處，連通管25的連通管下端口 252與旁出口 22之間的通路被切斷，同時(shí)閥腔19內(nèi)的汽油從噴嘴連通管26的連通管上端口 261處流出，經(jīng)過下端出口 18、螺旋形彎道12從噴嘴9處噴出。
[0037](3)當(dāng)噴油過程結(jié)束后，控制器8控制柱塞11向上移動(dòng)，由于柱塞11下側(cè)的柱塞腔2及閥腔19內(nèi)出現(xiàn)真空度，在彈簧力作用下，閥芯20回位，連通管上端口 252與旁出口 22連通，當(dāng)柱塞11繼續(xù)向上移動(dòng)時(shí)，汽油會(huì)從高壓栗Ml的入口處沿回液通孔5逆向流動(dòng)并進(jìn)入柱塞腔2內(nèi)，從而減少由于真空度而對(duì)柱塞11產(chǎn)生的上移阻力，當(dāng)進(jìn)液孔6與柱塞腔2再次連通時(shí)，由高壓栗Ml栗送的高壓汽油再次進(jìn)入柱塞腔2內(nèi)，從而使柱塞腔2內(nèi)的油壓達(dá)到設(shè)定值。
[0038]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自清潔噴油器，其特征在于，它包括: 主體，所述主體具有殼體(1)、柱塞(11)、噴嘴(9)和控制器(8)，殼體(1)內(nèi)設(shè)置有一腔體，所述柱塞(11)密封滑配在腔體內(nèi)，所述殼體(1)上開有一進(jìn)液孔(6)和一回液通孔(5)，所述控制器(8)與柱塞(11)傳動(dòng)連接，以便控制器(8)驅(qū)動(dòng)柱塞(11)在腔體內(nèi)滑動(dòng)，腔體的底端設(shè)置有出液通孔(16)，所述進(jìn)液孔(6)和回液通孔(5)分別與油箱的油路相連通； 換向閥(10)，所述換向閥(10)上設(shè)置有噴嘴連通管(26)，所述噴嘴連通管(26)通過一螺旋形彎道(12)與噴嘴(9)連通，所述換向閥(10)上設(shè)置有噴油狀態(tài)位置和不噴油狀態(tài)位置，當(dāng)控制器(8)驅(qū)動(dòng)柱塞(11)并帶動(dòng)換向閥(10)處于不噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述進(jìn)液孔(6)與腔體相連通，同時(shí)腔體的出液通孔(16)通過換向閥(10)與回液通孔(16)相連通而與噴嘴連通管(26)處于斷路狀態(tài)；當(dāng)控制器(8)驅(qū)動(dòng)柱塞(11)并帶動(dòng)換向閥(10)處于噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述柱塞(11)封堵住進(jìn)液孔(6)，同時(shí)腔體的出液通孔(16)通過換向閥(10)與噴嘴連通管(26)相連通而與回液通孔(5)處于斷路狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清潔噴油器，其特征在于:所述換向閥(10)包括閥體(4)、閥芯(20)和回復(fù)彈簧(27)，閥體(4)內(nèi)設(shè)置有閥腔(19)，閥芯(20)滑配在閥腔(19)內(nèi)，所述閥芯(20)將閥腔(19)隔成上閥腔和下閥腔，閥腔(19)的上端入口(17)與腔體相連通，所述回復(fù)彈簧(27)的兩端分別抵接在閥芯(20)的底端和下閥腔的底壁，當(dāng)換向閥(10)處于不噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述上閥腔通過第一連通管路與回液通孔(16)相連通，當(dāng)換向閥(10)處于噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述上閥腔通過噴嘴連通管(26)和螺旋形彎道(12)與噴嘴(9)相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自清潔噴油器，其特征在于:所述第一連通管路為連通管(25)、環(huán)槽(21)和旁出口(22)，連通管(25)和旁出口(22)分別設(shè)置在閥體(4)上，環(huán)槽(21)設(shè)置在閥芯(20)上，旁出口(22)與回液通孔(5)相連通，當(dāng)換向閥(10)處于不噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述連通管(25)、環(huán)槽(21)和旁出口(22)依次相連通。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自清潔噴油器，其特征在于:所述閥體(4)在閥腔(19)內(nèi)設(shè)置有上擋塊(23)和下?lián)鯄K(24)，當(dāng)換向閥(10)處于不噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述閥芯(20)的上端抵接在上擋塊(23)上；當(dāng)換向閥(10)處于噴油狀態(tài)位置時(shí)，所述閥芯(20)的下端抵接在下?lián)鯄K(24)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清潔噴油器，其特征在于:所述油箱的油路具有高壓油栗(Ml)和低壓油栗(M2)，低壓油栗(M2)的進(jìn)口與油箱相連通，高壓油栗(Ml)的進(jìn)口分別與低壓油栗(M2)的出口和回液通孔(5)相連通，高壓油栗(Ml)的出口與進(jìn)液孔(6)相連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清潔噴油器，其特征在于:所述控制器(8)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿機(jī)構(gòu)，絲桿機(jī)構(gòu)的下端與柱塞(11)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清潔噴油器，其特征在于:所述腔體包括連通在一起的柱塞腔(2)和錐形腔(3)，所述出液通孔(16)設(shè)置在錐形腔(3)的底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自清潔噴油器，它包括主體，主體具有殼體、柱塞、噴嘴和控制器，殼體內(nèi)設(shè)置有一腔體，柱塞密封滑配在腔體內(nèi)，殼體上開有一進(jìn)液孔和一回液通孔，控制器與柱塞傳動(dòng)連接，腔體的底端設(shè)置有出液通孔，進(jìn)液孔和回液通孔分別與油箱的油路相連通；換向閥，換向閥上設(shè)置有噴嘴連接管，噴嘴連接管通過一螺旋形彎道與噴嘴連通，換向閥上設(shè)置有噴油狀態(tài)位置和不噴油狀態(tài)位置。本實(shí)用新型不僅可以減小噴油器內(nèi)燃油通道內(nèi)壁上的積碳，而且對(duì)噴油器下端燃油通道內(nèi)壁上的碳顆粒物或膠質(zhì)物進(jìn)行清洗，再者能夠使氣缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的顆粒物或膠質(zhì)物更難到達(dá)閥芯的表面，防止閥芯處產(chǎn)生積碳，從而提高噴油器的使用壽命。
【IPC分類】F02M61/16, F02B77/04
【公開號(hào)】CN205135876
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520848598
【發(fā)明人】任萍麗, 魯明, 張炎, 李彥
【申請(qǐng)人】常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日