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鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng)的制作方法_2

文檔序號(hào):9502246閱讀:來源:國知局
度,保證保溫料的添加效果,防止保溫料逸散,造成保溫料浪費(fèi),同時(shí)避免影響鋁電解槽9的熱平衡。
[0023]在本實(shí)施方式中,所述下料管8還包括自所述導(dǎo)料部82的底部向下傾斜延伸的下料部83,所述下料部83可圍繞所述導(dǎo)料部82的中心線旋轉(zhuǎn)。由此,可實(shí)現(xiàn)保溫料的旋轉(zhuǎn)下料,進(jìn)一步改善下料效果,提高保溫料的覆蓋效果。
[0024]在本實(shí)施方式中,該鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng)還包括鋁電解槽9,在上下方向上,所述保溫料存放單元I的頂面位于所述鋁電解槽9的頂面的下方。由于保溫料存放單元I位于電解車間6外,而保溫料多由殘極電解質(zhì)清理后的返回料作為原料,再加以破碎處理而成,運(yùn)輸車將保溫料倒入保溫料存放單元I時(shí),在同一水平地面的情況下,由于運(yùn)輸車車輛的頂面位于鋁電解槽9的頂面的上方,故而方便傾倒保溫料于保溫料存放單元I內(nèi)。更進(jìn)一步地,可將保溫料存放單元I設(shè)于地表以下,即保溫料存放單元I頂面與水平地面60平齊,更利于運(yùn)輸車對保溫料存放單元I的倒料。
[0025]在本實(shí)施方式中,該鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述加料管4上的加料控制閥41。由此,更加精確地控制頂料倉3內(nèi)對天車下料倉7的放料。
[0026]在本實(shí)施方式中,該鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述下料管8上的下料控制閥84。由此,更加精確地控制天車下料倉7對鋁電解槽9內(nèi)的放料,保溫料的添加效果更好。
[0027]在本實(shí)施方式中,所述保溫料存放單元I為固定運(yùn)行罐。由此,有利于保溫料的存放及下料。
[0028]在本實(shí)施方式中,該鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng)還包括自動(dòng)上料控制系統(tǒng),所述自動(dòng)上料控制系統(tǒng)包括設(shè)置于所述頂料倉3內(nèi)的上限位料位計(jì)(未圖示)、下限位料位計(jì)(未圖示)、用于控制超濃相輸送管道內(nèi)氣流的氣流控制開關(guān)(未圖示)以及設(shè)置于所述保溫料存放單元I的通斷閥13,當(dāng)下限位料位計(jì)檢測到頂料倉3內(nèi)的保溫料達(dá)到預(yù)設(shè)的下限限制值時(shí),會(huì)發(fā)出上料信號(hào),與此同時(shí),氣流控制開關(guān)打開,通斷閥13打開,保溫料存放單元I開始下料,并經(jīng)由超濃相輸送管道2輸送至所述頂料倉3 ;當(dāng)上限位料位計(jì)檢測到頂料倉3的保溫料達(dá)到預(yù)設(shè)的上限限制值時(shí),會(huì)發(fā)出上料停止信號(hào),與此同時(shí),氣流控制開關(guān)關(guān)閉,通斷閥關(guān)閉,保溫料輸送停止。
[0029]在本實(shí)施方式中,該鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述頂料倉3頂部的排氣管5,所述排氣管5與所述頂料倉3相連通。由此,有利于頂料倉3內(nèi)的氣體的排放,防止粉塵危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0030]在本實(shí)施方式中,該鋁電解槽陽極保溫料添加系還包括除塵凈化系統(tǒng),該除塵凈化系統(tǒng)為鋁電解槽本身所配備的系統(tǒng),所述排氣管5通過通風(fēng)管道51與所述除塵凈化系統(tǒng)相連通。由此,既提高了現(xiàn)有除塵凈化系統(tǒng)的利用率,又避免了頂料倉3的粉塵或氣體向外排放,環(huán)保性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
[0031 ] 本實(shí)施方式中,還示出了保溫料存放單元I的加料錐11,該加料錐11呈倒錐形,從而有利于運(yùn)輸車向保溫料存放單元I的倒料。
[0032]本實(shí)施方式中,還示出了用于控制天車的控制室62。
[0033]與相關(guān)技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于,勞動(dòng)強(qiáng)度低、作業(yè)環(huán)境好、工作效率高、能耗較低、環(huán)保性能較好及作業(yè)空間利用率高,同時(shí),對電解車間的現(xiàn)有裝備的利用進(jìn)行了最大化,既降低了整套系統(tǒng)的成本,又最大限度的提高了天車、除塵凈化系統(tǒng)等現(xiàn)有裝備或系統(tǒng)的利用率。
[0034]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施方式,在此應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出改進(jìn),但這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,包括保溫料存放單元、保溫料輸送系統(tǒng)以及保溫料下料系統(tǒng),所述保溫料存放單元包括出料口,所述保溫料輸送系統(tǒng)包括超濃相輸送管道、頂料倉以及自所述頂料倉的底部向下延伸形成的加料管,所述超濃相輸送管道的一端與所述出料口相連,另一端與所述頂料倉相連,所述超濃相輸送管道連通有氣流,保溫料可通過超濃相輸送從保溫料存放單元經(jīng)所述超濃相輸送管道進(jìn)入所述頂料倉,所述保溫料下料系統(tǒng)包括可移動(dòng)的天車下料倉以及自所述天車下料倉底部向下延伸形成的下料管,所述天車下料倉可移動(dòng)于所述加料管的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,所述下料管包括與所述天車下料倉相連通的連接部以及連接設(shè)置于所述連接部的遠(yuǎn)離所述天車下料倉的一端并與所述連接部形成伸縮結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,所述下料管還包括自所述導(dǎo)料部的底部向下傾斜延伸的下料部,所述下料部可圍繞所述導(dǎo)料部的中心線旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,還包括鋁電解槽,在上下方向上,所述保溫料存放單元的頂面位于所述鋁電解槽的頂面的下方。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,還包括設(shè)置于所述加料管上的加料控制閥。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,還包括設(shè)置于所述下料管上的下料控制閥。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,所述保溫料存放單元為固定運(yùn)行罐。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,還包括自動(dòng)上料控制系統(tǒng),所述自動(dòng)上料控制系統(tǒng)包括設(shè)置于所述頂料倉內(nèi)的上限位料位計(jì)、下限位料位計(jì)、用于控制超濃相輸送管道內(nèi)氣流的氣流控制開關(guān)以及設(shè)置于所述保溫料存放單元的通斷閥,當(dāng)下限位料位計(jì)發(fā)出上料信號(hào)時(shí),氣流控制開關(guān)打開,通斷閥打開,保溫料存放單元開始下料,并經(jīng)由超濃相輸送管道輸送至所述頂料倉;當(dāng)上限位料位計(jì)發(fā)出上料停止信號(hào)時(shí),氣流控制開關(guān)關(guān)閉,通斷閥關(guān)閉,保溫料輸送停止。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,還包括設(shè)置于所述頂料倉頂部的排氣管,所述排氣管與所述頂料倉相連通。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),其特征在于,還包括除塵凈化系統(tǒng),所述排氣管通過通風(fēng)管道與所述除塵凈化系統(tǒng)相連通。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種鋁電解槽陽極保溫料添加系統(tǒng),包括保溫料存放單元、保溫料輸送系統(tǒng)以及保溫料下料系統(tǒng),所述保溫料存放單元包括出料口,所述保溫料輸送系統(tǒng)包括超濃相輸送管道、頂料倉以及自所述頂料倉的底部向下延伸形成的加料管,所述超濃相輸送管道的一端與所述出料口相連,另一端與所述頂料倉相連,所述超濃相輸送管道連通有氣流,所述保溫料下料系統(tǒng)包括可移動(dòng)的天車下料倉以及自所述天車下料倉底部向下延伸形成的下料管,所述天車下料倉可移動(dòng)于所述加料管的下方。與相關(guān)技術(shù)相比,本發(fā)明有益效果在于,勞動(dòng)強(qiáng)度低、作業(yè)環(huán)境好、工作效率高、能耗較低、環(huán)保性能較好及作業(yè)空間利用率高。
【IPC分類】C25C3/14
【公開號(hào)】CN105256336
【申請?zhí)枴緾N201510753435
【發(fā)明人】李剛, 毛凱萍, 葉宏衛(wèi)
【申請人】湖南創(chuàng)元鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月7日
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