1.一種軟弱圍巖公路隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括支護(hù)結(jié)構(gòu)（1）,其特征在于：所述支護(hù)結(jié)構(gòu)（1）包圍隧道（18），在隧道（18）上表面固定安裝有上臺(tái)階二次襯砌（12），在隧道（12）下表面固定安裝有下臺(tái)階二次襯砌（13），所述上臺(tái)階（12）二次襯砌上表面設(shè)置有鋼絲網(wǎng)Ⅰ（11），在鋼絲網(wǎng)Ⅰ（11）頂部固定安裝有上工字鋼（6），在鋼絲網(wǎng)Ⅰ（11）兩側(cè)固定安裝有側(cè)工字鋼（10），所述鋼絲網(wǎng)Ⅰ（11）上表面固定安裝有套拱（9），所述套拱（9）上表面設(shè)置有鋼絲網(wǎng)Ⅱ（8），在鋼絲網(wǎng)Ⅱ（8）上側(cè)設(shè)置有防水層Ⅰ（7），所述防水層Ⅰ（7）上表面固定安裝有緩沖層（5），在緩沖層（5）上側(cè)設(shè)置有防水層Ⅱ（4），所述防水層Ⅱ（4）上表面固定安裝有混泥土層（3），所述混泥土層（3）頂部固定安裝有錨桿（2），在混泥土層（3）兩側(cè)設(shè)置有側(cè)錨桿（19），所述下臺(tái)階二次襯砌（13）下表面固定安裝有下套拱（14），在下套拱（14）下表面設(shè)置有下緩沖層（15），所述下套拱（14）下側(cè)設(shè)置有下工字鋼（16），在下緩沖層（15）下表面固定安裝有下錨桿（17），所述下緩沖層（15）兩側(cè)設(shè)置有側(cè)錨桿（19），所述側(cè)錨桿（19）、所述下錨桿（17）和所述錨桿（2）設(shè)置有通孔（20），所述側(cè)錨桿（19）、所述下錨桿（17）和所述錨桿（2）右側(cè)頂端固定安裝有堵漿塞（22），在堵漿塞（22）左側(cè)設(shè)置有托盤（21）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟弱圍巖公路隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)錨桿（19）、所述下錨桿（17）和所述錨桿（2）是中空注漿錨桿，且側(cè)錨桿（19）長(zhǎng)度最長(zhǎng)，下錨桿（17）長(zhǎng)度最短。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟弱圍巖公路隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述混泥土層（3）是由水泥和細(xì)小的沙石組成，且含有速凝劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟弱圍巖公路隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防水層Ⅰ（7）和防水層Ⅱ（4）是由粉末狀的碳酸鈣和疏水劑組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟弱圍巖公路隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖層（15）是由木板、工程塑料和水泥組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟弱圍巖公路隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述套拱（14）是由鋼筋扎結(jié)一起組成的鏤空結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟弱圍巖公路隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述套拱（14）安裝完后用水泥漿來填充注實(shí)。