1.一種自動(dòng)化供卸油裝置，其特征在于，包括：卸油罐、卸油泵、供油泵；
其中卸油罐設(shè)有卸油罐出口和卸油罐入口；
其中卸油泵設(shè)有第一三通，所述第一三通通過(guò)設(shè)有第七閥門(mén)的管路連接卸油罐出口，并通過(guò)設(shè)有第一閥門(mén)的第一卸油管路連接儲(chǔ)油罐出口；其中所述供油泵第二三通，所述第二三通通過(guò)設(shè)有第八閥門(mén)的管路連接卸油罐入口，并通過(guò)設(shè)有第五閥門(mén)的第二卸油管路連接燃燒器出口；其中儲(chǔ)油罐入口通過(guò)設(shè)有第四閥門(mén)和第八閥門(mén)的管路連接卸油罐入口；其中所述第一卸油管路和第二卸油管路之間通過(guò)設(shè)有第六閥門(mén)的連通管路導(dǎo)通，且所述連通管路的一端與第一閥門(mén)與儲(chǔ)油罐出口之間的第一卸油管路導(dǎo)通，另一端與第五閥門(mén)與燃燒器出口之間的第二卸油管路導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化供卸油裝置，其特征在于，還包括掃線機(jī)構(gòu)，所述掃線機(jī)構(gòu)的掃線入口通過(guò)第十一閥門(mén)分別連接卸油泵，并通過(guò)第十一閥門(mén)和第七閥門(mén)連接卸油罐出口；其中所述第一三通并聯(lián)有第一掃線旁通線路，第一掃線旁通線路上設(shè)有第二閥門(mén)；其中所述供油泵的第二三通并聯(lián)有第二掃線旁通線路，所述第二掃線旁通線路上設(shè)有第三閥門(mén)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化供卸油裝置，其特征在于，所述卸油罐內(nèi)設(shè)有加熱管路，所述加熱管路兩端設(shè)有第九閥門(mén)和第十閥門(mén)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化供卸油裝置，其特征在于，所述卸油罐頂部設(shè)有卸油口。
5.一種利用如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的自動(dòng)化供卸油裝置進(jìn)行自動(dòng)化供卸油的方法，其特征在于，包括：
自動(dòng)卸油步驟：關(guān)閉第二閥門(mén)、第六閥門(mén)、第十一閥門(mén)，導(dǎo)通第一閥門(mén)、第七閥門(mén)，使卸油罐的存油經(jīng)過(guò)第一閥門(mén)和第七閥門(mén)流入儲(chǔ)油罐；
自動(dòng)循環(huán)供油步驟：關(guān)閉第八閥門(mén)、第三閥門(mén)、第六閥門(mén)，導(dǎo)通第四閥門(mén)、第五閥門(mén)，使儲(chǔ)油罐的存油經(jīng)過(guò)第四閥門(mén)、第五閥門(mén)輸送到燃燒器出口以為燃燒器供油。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)化供卸油的方法，其特征在于，還包括：
卸油掃線步驟：關(guān)閉第六閥門(mén)、第七閥門(mén)，導(dǎo)通第十一閥門(mén)、第二閥門(mén)、第一閥門(mén)，以進(jìn)行卸油掃線；
供油掃線步驟：關(guān)閉第七閥門(mén)、第八閥門(mén)，導(dǎo)通第十一閥門(mén)、第二閥門(mén)、第一閥門(mén)、第六閥門(mén)、第五閥門(mén)、第三閥門(mén)、第四閥門(mén)，以進(jìn)行供油掃線。