1.一種大型電動輪自卸車用卸荷控制閥，其特征在于：包括集成閥塊（1），所述集成閥塊（1）上插裝有第一單向閥（2.1）、第二單向閥（2.2）、第三單向閥（2.3）、第四單向閥（2.4）、第一節(jié)流塞（3）、卸荷閥（4）、第二節(jié)流塞（5）、第一邏輯閥（6）、第一溢流閥（7）、第二邏輯閥（8）、電磁換向閥（9）、第二溢流閥（10）和液控單向閥（11）；所述集成閥塊（1）上設(shè)有閥塊進油口P、主工作油口P1、應(yīng)急救援口P2、第一次工作油口P3、第二次工作油口A1、第三次工作油口A2、第四次工作油口A3、卸荷油口HT，閥塊回油口T、工作回油口T1和救援回油口T2；所述集成閥塊（1）內(nèi)設(shè)有主工作油腔HL1、次工作油腔HL2、第一控制油腔CL1、第二控制油腔CL2、第三控制油腔CL3、卸荷回油腔HRL、主回油腔RL1、救援回油腔RL2和救援進油腔SL；閥塊進油口P設(shè)于主工作油腔HL1的起始位置，主工作油口P1位于主工作油腔HL1的末端；主工作油腔HL1的分支為次工作油腔HL2，第二次工作油口A1，第三次工作油口A2，第四次工作油口A3、第一次工作油口P3及應(yīng)急救援口P2依次設(shè)于次工作油腔HL2的末端；卸荷回油腔HRL位于主工作油腔HL1與卸荷油口HT之間；第一邏輯閥（6）安裝在主工作油腔HL1和卸荷回油腔HRL之間；第一控制油腔CL1連接第一邏輯閥（6）與卸荷閥（4），卸荷閥（4）的另一端口連接主回油腔RL1，主回油腔RL1的末端為閥塊回油口T。
2.如權(quán)利要求1所述的大型電動輪自卸車用卸荷控制閥，其特征在于：所述集成閥塊（1）上還設(shè)有測壓口TEST，測壓口TEST位于主工作油腔HL1上，并位于卸荷閥（4）之前。