技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)轉(zhuǎn)子，包括齒體，齒體外設(shè)有凸齒，齒體中部設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)壁設(shè)有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸鍵或銷相嵌設(shè)配合的弧形槽，所述軸孔內(nèi)壁還設(shè)有與驅(qū)動(dòng)軸表面相切的豎直平面，豎直平面與驅(qū)動(dòng)軸表面形成線接觸?；⌒尾劭梢耘c驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸鍵或銷進(jìn)行嵌設(shè)配合傳動(dòng)連接，由于弧形槽的弧度與軸孔內(nèi)壁的弧度存在差異，所以能夠避免軸孔內(nèi)壁和驅(qū)動(dòng)軸表面大面積貼合形成真空油膜層，在豎直平面使得豎直平面與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸表面形成線接觸，能夠避免軸孔內(nèi)壁和驅(qū)動(dòng)軸表面局部的貼合形成真空油膜層，弧形槽與豎直平面兩者相結(jié)合，共同作用，避免電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸表面與內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁形成真空油膜層，有利于內(nèi)轉(zhuǎn)子與電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸穩(wěn)定順暢的配合。

技術(shù)研發(fā)人員：傅小萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：紹興雙月汽車配件有限公司
文檔號碼：201620760813
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.18
技術(shù)公布日：2016.12.28