1.一種具有偏載限位功能的叉車用轉(zhuǎn)向油缸，包括活塞桿（1）、缸頭（2）、缸筒體（4）、組合密封圈（5）和活塞（10），所述活塞桿（1）的結(jié)構(gòu)是中間粗兩端細(xì)的臺(tái)階軸，在所述臺(tái)階軸的兩端外圓上分別銑有扁方，且在其扁方上沿軸的徑向各設(shè)有一個(gè)軸銷通孔，在所述活塞桿（1）的軸向中心部位連接著同軸圓柱管狀的活塞（10），在所述活塞（10）的中部外圓上設(shè)有環(huán)狀凸臺(tái)，在所述環(huán)狀凸臺(tái)的中間開有環(huán)槽并在其環(huán)槽上安裝組合密封圈（5），所述缸筒體（4）的結(jié)構(gòu)是一段內(nèi)壁經(jīng)過珩磨的圓鋼管，其兩端內(nèi)孔孔口處均分別設(shè)有一段細(xì)牙內(nèi)螺紋，在缸筒體（4）的筒體外壁上與兩側(cè)端面等距離設(shè)有2個(gè)徑向通孔，且這兩個(gè)徑向通孔分別置于所述兩端的細(xì)牙螺紋的收尾處，在其徑向通孔處的缸筒體（4）的外側(cè)分別設(shè)一進(jìn)油管接頭，在缸筒體（4）的筒體外壁上還設(shè)有2個(gè)油缸安裝搭子板，所述缸頭（2）的結(jié)構(gòu)是一段外圓具有3級(jí)臺(tái)階圓的圓柱管狀體，在其外圓最大一級(jí)外圓圓柱面上沿圓周方向開有6條用于拆裝缸頭（2）的矩形槽，在其中部一級(jí)外圓圓柱面上設(shè)有細(xì)牙螺紋，此螺紋與缸筒體（4）兩端的內(nèi)螺紋相配合，在其最小一級(jí)外圓圓柱面上開有2條環(huán)槽且分別用于安裝缸頭O型圈（8）和缸頭支撐環(huán)（9），在所述圓柱管狀體的外圓最大一級(jí)外圓圓柱面一側(cè)的內(nèi)孔壁上設(shè)有2道環(huán)槽分別用于安裝防塵圈（6）和活塞密封圈（7），在其另一側(cè)內(nèi)孔壁上設(shè)有帶止口的高精度擴(kuò)孔用于安裝鋼背軸承（3），使用時(shí)，將含有活塞（10）和活塞桿（1）的組件放進(jìn)缸筒體（4）中，此時(shí)在缸筒體（4）的兩端分別旋進(jìn)含鋼背軸承（3）、防塵圈（6）、活塞密封圈（7）、缸頭O型圈（8）和缸頭支撐環(huán)（9）的缸頭（2）組件，形成完整的活塞中置式雙作用油缸；活塞（10）的單側(cè)行程為128mm；
其特征在于：
在不改變活塞（10）行程的前提下：
所述活塞（10）的軸向長度L等于或大于活塞（10）的行程；
活塞（10）上的環(huán)狀凸臺(tái)的軸向長度L3小于活塞（10）的軸向長度L的二分之一；所述組合密封圈（5）的兩側(cè)的環(huán)狀凸臺(tái)上各開有一道支撐環(huán)槽，且支撐環(huán)槽內(nèi)設(shè)有支撐環(huán)（11）；所述支撐環(huán)槽的槽寬大于密封槽的槽寬；常溫狀態(tài)下，位于活塞（10）上的支撐環(huán)（11）的外圓與缸筒體（4）內(nèi)孔壁之間的單邊間隙δ2為0.05～0.1mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有偏載限位功能的叉車用轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：所述缸筒體（4）的軸向長度為650～680mm，所述活塞（10）的軸向長度L為130～150mm，活塞（10）上環(huán)狀凸臺(tái)的軸向長度L3為60～70mm，所述支撐環(huán)槽的槽寬d為15～20mm，所述密封槽的槽寬為8mm，支撐環(huán)槽和密封槽之間的軸向間距X為5～8mm 。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有偏載限位功能的叉車用轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：所述支撐環(huán)（11）的材料是聚四氟乙烯，它采用熱裝法裝配于活塞（10）上；常溫狀態(tài)下，位于活塞（10）上的支撐環(huán)（11）的外圓與缸筒體（4）內(nèi)孔壁之間的單邊間隙δ2為0.06～0.08mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有偏載限位功能的叉車用轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：所述活塞桿（1）的兩端的軸銷通孔中心距和原有的無偏載限位功能的叉車用轉(zhuǎn)向油缸的軸銷通孔中心距保持一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有偏載限位功能的叉車用轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：所述缸筒體（4）的筒體外壁上的2個(gè)油缸安裝搭子板之間的距離尺寸L1=550mm。