本發(fā)明屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路及控制方法。

背景技術(shù)：

目前公知的液壓壓機(jī)的加壓油路主要由兩部分組成，功能閥組和調(diào)速閥(組)。功能閥組作用為根據(jù)壓力等級(jí)選擇加壓油道路徑，調(diào)速閥(組)作用為控制加壓速度。而調(diào)速閥(組)的控制油路，一般分為普通插裝閥方式及比例插裝閥方式。

普通插裝閥加壓速度控制油路，其特點(diǎn)是每級(jí)壓力設(shè)置一個(gè)專用的可調(diào)開(kāi)度的普通插裝閥進(jìn)行速度控制，比如設(shè)備需要實(shí)現(xiàn)低壓、中壓和高壓三種不同壓力等級(jí)時(shí)，則需要設(shè)置三個(gè)對(duì)應(yīng)的普通插裝閥分別進(jìn)行控制。另外，若需要對(duì)某級(jí)壓力的加壓速度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，則需要人工調(diào)整插裝閥的調(diào)節(jié)螺桿，改變插裝閥的開(kāi)度，以改變流速。閥的安裝位置一般離地面較高，人工調(diào)整操作不便利，勞動(dòng)強(qiáng)度和危險(xiǎn)性也較大，一般還需要停機(jī)操作。

比例插裝閥加壓速度控制油路，其特點(diǎn)是可通過(guò)電氣程序指令控制閥的開(kāi)度，以實(shí)現(xiàn)加壓速度的控制。不同的壓力等級(jí)，可在線設(shè)定不同的閥開(kāi)度，以控制加壓速度。各級(jí)壓力控制共用同一個(gè)比例插裝閥。

缺點(diǎn)為，普通插裝閥控制的加壓油路，對(duì)不同壓力等級(jí)的加壓速度控制時(shí)，需要調(diào)節(jié)不同的閥，而且是人工的機(jī)械調(diào)節(jié)，操作比較繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大。比例插裝閥控制的加壓油路，對(duì)使用的液壓環(huán)境要求高，需要更高的使用成本及維修成本，且故障率也較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路及控制方法，以能夠?qū)崿F(xiàn)多級(jí)加壓速度在線調(diào)節(jié)功能，并且成本低廉，故障率低，使用及維護(hù)方便簡(jiǎn)單。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，包括管路上依次設(shè)置的調(diào)速閥組和功能閥組，壓力油依次經(jīng)過(guò)所述調(diào)速閥組和功能閥組，所述功能閥組與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接；所述調(diào)速閥組由多個(gè)調(diào)速節(jié)流閥并聯(lián)連接組成，所述調(diào)速節(jié)流閥的開(kāi)啟度為固定值；

所述功能閥組包括閥一、閥二、閥三、閥四和閥五；

多個(gè)所述調(diào)速節(jié)流閥的第一并聯(lián)節(jié)點(diǎn)分別與所述閥三和閥五相連；

所述閥三與閥二通過(guò)第一管路連接，所述閥二與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油缸無(wú)桿腔通過(guò)第二管路連接；所述閥一分別通過(guò)管路與所述第二管路和油箱連接；

所述閥五通過(guò)管路與活塞增壓器的無(wú)桿腔連接，所述活塞增壓器的有桿腔通過(guò)管路與所述第一管路連接；所述閥四分別通過(guò)管路與所述活塞增壓器的無(wú)桿腔和油箱相連接。

優(yōu)選的，調(diào)速閥組和功能閥組集成設(shè)置在同一閥塊上。

優(yōu)選的，各所述調(diào)速節(jié)流閥的開(kāi)啟度各不相同。

優(yōu)選的，所述調(diào)速節(jié)流閥為先導(dǎo)插裝閥。

優(yōu)選的，所述調(diào)速節(jié)流閥包括串聯(lián)連接的電磁閥和流量控制機(jī)構(gòu)，所述流量控制機(jī)構(gòu)為節(jié)流孔或節(jié)流閥或流量控制閥。

優(yōu)選的，所述調(diào)速閥組中調(diào)速節(jié)流閥的數(shù)量為n個(gè)(n≥3)，其中，

m個(gè)(1≤m＜n)所述調(diào)速節(jié)流閥為先導(dǎo)插裝閥；

n-m個(gè)(1≤n-m＜n)所述調(diào)速節(jié)流閥為串聯(lián)連接的電磁閥和流量控制機(jī)構(gòu)，所述流量控制機(jī)構(gòu)為節(jié)流孔或節(jié)流閥或流量控制閥。

一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路的控制方法；所述加壓調(diào)速油路的調(diào)速閥組由n個(gè)(n≥3)調(diào)速節(jié)流閥并聯(lián)連接組成，同時(shí)開(kāi)啟的m個(gè)(1≤m＜n)調(diào)速節(jié)流閥，以得到適應(yīng)壓力等級(jí)要求的供油匯并流量，流入所述加壓調(diào)速油路的功能閥組。

本發(fā)明的有益效果：調(diào)速節(jié)流閥數(shù)量為3個(gè)或3個(gè)以上，各調(diào)速節(jié)流閥具有不同的通流面積，即通流流量各不相同。多個(gè)調(diào)速節(jié)流閥并聯(lián)連接后與所述功能閥組連接，使用時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟的調(diào)速節(jié)流閥可以為1個(gè)或多個(gè)，若調(diào)速節(jié)流閥數(shù)量為n，則組合流量有2^n-1種，n越大速度調(diào)節(jié)過(guò)渡越平滑。通過(guò)同時(shí)開(kāi)啟使用不同數(shù)量的調(diào)速節(jié)流閥以得到不同的供油匯并流量流入功能閥組之間的管路，以實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的加壓速度的控制。加壓速度的調(diào)節(jié)由控制程序?qū)崿F(xiàn)，可以在控制臺(tái)在線設(shè)定具體每個(gè)調(diào)速節(jié)流閥的開(kāi)啟或關(guān)閉，自動(dòng)化程度高，提高使用效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明中的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中調(diào)速閥組的第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中調(diào)速閥組的第三個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明中功能閥組的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：調(diào)速閥組1，調(diào)速節(jié)流閥11，先導(dǎo)插裝閥111，電磁閥112，流量控制機(jī)構(gòu)113，第一并聯(lián)節(jié)點(diǎn)12；

功能閥組2，閥一21，閥二22，閥三23，閥四24，閥五25；

液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3，油缸無(wú)桿腔31，活塞桿32；第一管路41，第二管路42；油箱5；活塞增壓器6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，包括管路上依次設(shè)置的調(diào)速閥組1和功能閥組2，壓力油依次經(jīng)過(guò)所述調(diào)速閥組1和功能閥組2，所述功能閥組2與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3連接；所述調(diào)速閥組1由多個(gè)調(diào)速節(jié)流閥11并聯(lián)連接組成，所述調(diào)速節(jié)流閥11的開(kāi)啟度為固定值，其中，各所述調(diào)速節(jié)流閥11的開(kāi)啟度可以各不相同，也可以相同；

如圖1及圖2所示，所述功能閥組2包括閥一21、閥二22、閥三23、閥四24和閥五25；

多個(gè)所述調(diào)速節(jié)流閥11的第一并聯(lián)節(jié)點(diǎn)12分別與所述閥三23和閥五25相連；

所述閥三23與閥二22通過(guò)第一管路41連接，所述閥二22與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的油缸無(wú)桿腔31通過(guò)第二管路42連接；所述閥一21分別通過(guò)管路與所述第二管路42和油箱5連接；

所述閥五25通過(guò)管路與所述活塞增壓器6的無(wú)桿腔連接，所述活塞增壓器6的有桿腔通過(guò)管路與所述第一管路41連接；所述閥四24分別通過(guò)管路與所述活塞增壓器6的無(wú)桿腔和油箱5相連接。

如圖1所示，本實(shí)施例中，調(diào)速節(jié)流閥11數(shù)量為3個(gè)或3個(gè)以上，各調(diào)速節(jié)流閥11具有不同的通流面積，即通流流量各不相同。多個(gè)調(diào)速節(jié)流閥11并聯(lián)連接后與所述功能閥組2連接，使用時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟的調(diào)速節(jié)流閥11可以為1個(gè)或多個(gè)，若調(diào)速節(jié)流閥11數(shù)量為n，則組合流量有2^n-1種，n越大速度調(diào)節(jié)過(guò)渡越平滑。通過(guò)同時(shí)開(kāi)啟使用不同數(shù)量的調(diào)速節(jié)流閥11以得到不同的供油匯并流量流入功能閥組2之間的管路，以實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的加壓速度的控制。加壓速度的調(diào)節(jié)由控制程序?qū)崿F(xiàn)，可以在控制臺(tái)在線設(shè)定具體每個(gè)調(diào)速節(jié)流閥11的開(kāi)啟或關(guān)閉，自動(dòng)化程度高，提高使用效率。

要求液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的加壓速度為中低速等級(jí)時(shí)，開(kāi)啟部分調(diào)速節(jié)流閥11得到適應(yīng)壓力等級(jí)要求的供油匯并流量(開(kāi)啟的調(diào)速節(jié)流閥11數(shù)量越多，供油匯并流量越大)，并流入功能閥組2之間的管路，此時(shí)閥一21、閥四24和閥五25關(guān)閉，閥二22和閥三23打開(kāi)，供油匯并流量順著管路依次經(jīng)過(guò)閥三23、閥二22和第二管路42后進(jìn)入所述液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的油缸無(wú)桿腔31，由于供油匯并流量在前面調(diào)速閥組1上進(jìn)行了調(diào)節(jié)，即對(duì)供油匯并流量進(jìn)入所述液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的油缸無(wú)桿腔31的速度進(jìn)行了控制，則油缸無(wú)桿腔31內(nèi)的壓力油推動(dòng)活塞桿32的速度要實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的控制(油液的壓力建立的速度，油壓建立越快越，油壓通過(guò)活塞桿傳遞給工件)。一次加壓完成后，閥二22、閥三23、閥四24和閥五25均關(guān)閉，閥一21打開(kāi)，油缸無(wú)桿腔31內(nèi)的壓力油通過(guò)第二管路42經(jīng)過(guò)閥一21后順著管路完全流回油箱5內(nèi)，等待下一次的使用。

要求液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的加壓速度為高壓等級(jí)時(shí)，開(kāi)啟比中低壓力等級(jí)時(shí)數(shù)量更多的速度調(diào)速節(jié)流閥11，得到適應(yīng)壓力等級(jí)要求的供油匯并流量，并流入功能閥組2之間的管路，此時(shí)閥一21、閥四24和閥五25關(guān)閉，閥二22、閥三23打開(kāi)，供油匯并流量順著管路依次經(jīng)過(guò)閥三23、閥二22和第二管路42后進(jìn)入所述液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的油缸無(wú)桿腔31，待油缸無(wú)桿腔31內(nèi)壓力需要進(jìn)一步提高時(shí)，閥三23關(guān)閉，閥五25打開(kāi)，供油匯并流量順著管路經(jīng)過(guò)閥五25后進(jìn)入所述活塞增壓器6的無(wú)桿腔，并隨著活塞增壓器6的無(wú)桿腔內(nèi)壓力油的增多，活塞增壓器6的活塞桿向左側(cè)推動(dòng)，從而將活塞增壓器6的有桿腔內(nèi)的壓力油順著管路推入第一管路41內(nèi)，進(jìn)一步增大管路內(nèi)的壓力，壓力油再經(jīng)過(guò)閥二22和第二管路42后，進(jìn)入所述液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的油缸無(wú)桿腔31的速度進(jìn)行了控制，則油缸無(wú)桿腔31內(nèi)的壓力油推動(dòng)活塞桿32的速度要實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的控制。一次加壓完成后，閥二22、閥三23、閥四24和閥五25均關(guān)閉，閥一21打開(kāi)，油缸無(wú)桿腔31內(nèi)的壓力油通過(guò)第二管路42經(jīng)過(guò)閥一21后順著管路完全流回油箱5內(nèi)，等待下一次的使用。設(shè)備工序輪換的時(shí)候，閥一21、閥二22和閥五25均關(guān)閉，閥三23和閥四24打開(kāi)，壓力油從前端經(jīng)過(guò)調(diào)速閥組1流入，經(jīng)過(guò)閥三23后通過(guò)管道流入活塞增壓器6的有桿腔，隨著活塞增壓器6的有桿腔內(nèi)壓力油的增多，推動(dòng)活塞增壓器6的活塞桿向右移動(dòng)，活塞增壓器6的無(wú)桿腔內(nèi)的壓力油順著管路流入油箱內(nèi)，等待下一次的使用。

實(shí)施例1

如圖2所示，所述調(diào)速節(jié)流閥11為先導(dǎo)插裝閥111。

先導(dǎo)插裝閥111可用于大流量壓力油的供應(yīng)，即通過(guò)先導(dǎo)的電磁閥驅(qū)動(dòng)插裝閥，以實(shí)現(xiàn)對(duì)插裝閥開(kāi)閉的控制，方便使用。

實(shí)施例2

如圖1所示，所述調(diào)速節(jié)流閥11包括串聯(lián)連接的電磁閥112和流量控制機(jī)構(gòu)113，所述流量控制機(jī)構(gòu)113為節(jié)流孔或節(jié)流閥或流量控制閥。

電磁閥112和流量控制機(jī)構(gòu)113的配合用于小流量壓力油的供應(yīng)，調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度高。

實(shí)施例3

如圖3所示，所述調(diào)速閥組1中調(diào)速節(jié)流閥11的數(shù)量為n個(gè)(n≥3)，其中，

m個(gè)(1≤m≤n)所述調(diào)速節(jié)流閥11為先導(dǎo)插裝閥111；

n-m個(gè)所述調(diào)速節(jié)流閥11包括串聯(lián)連接的電磁閥112和流量控制機(jī)構(gòu)113，所述流量控制機(jī)構(gòu)113為節(jié)流孔或節(jié)流閥或流量控制閥。

調(diào)速閥組1由不同的閥組合組成，既能進(jìn)行大流量的調(diào)節(jié)，又能進(jìn)行小流量的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍廣，適應(yīng)不同的使用要求。

一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路的控制方法，所述加壓調(diào)速油路的調(diào)速閥組1由n個(gè)(n≥3)調(diào)速節(jié)流閥11并聯(lián)連接組成，同時(shí)開(kāi)啟的m個(gè)(1≤m≤n)調(diào)速節(jié)流閥11，以得到相應(yīng)壓力等級(jí)要求的供油匯并流量，流入所述加壓調(diào)速油路的功能閥組2。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。