技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，所述調(diào)速閥組由多個(gè)調(diào)速節(jié)流閥并聯(lián)連接組成，所述調(diào)速節(jié)流閥的開(kāi)啟度為固定值；所述功能閥組包括閥一、閥二、閥三、閥四和閥五；多個(gè)所述調(diào)速節(jié)流閥的第一并聯(lián)節(jié)點(diǎn)分別與所述閥三和閥五相連；所述閥三與閥二通過(guò)第一管路連接，所述閥二與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油缸無(wú)桿腔通過(guò)第二管路連接；所述閥一分別通過(guò)管路與所述第二管路和油箱連接；所述閥五通過(guò)管路與活塞增壓器的無(wú)桿腔連接，所述活塞增壓器的有桿腔通過(guò)管路與所述第一管路連接；所述閥四分別通過(guò)管路與所述活塞增壓器的無(wú)桿腔和油箱相連接。加壓速度的調(diào)節(jié)由控制程序?qū)崿F(xiàn)，可以在控制臺(tái)在線設(shè)定具體每個(gè)調(diào)速節(jié)流閥的開(kāi)啟或關(guān)閉，自動(dòng)化程度高，提高使用效率。

技術(shù)研發(fā)人員：周性聰;溫怡彰;劉強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市恒力泰機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.09
技術(shù)公布日：2017.08.29