技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種重型車輛的液壓支腿調(diào)平系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括油箱、泵源、流量方向控制閥、液壓鎖、回路鎖緊液壓缸及機(jī)械鎖緊液壓缸，泵源的入口與油箱連通，流量方向控制閥的進(jìn)油口與泵源連接，流量方向控制閥的回油口與油箱連接，流量方向控制閥分別與回路鎖緊液壓缸、機(jī)械鎖緊液壓缸連接，流量方向控制閥與回路鎖緊液壓缸之間的油路上設(shè)有液壓鎖；機(jī)械鎖緊液壓缸還與泵源連接，機(jī)械鎖緊液壓缸為承載關(guān)鍵部位的液壓支腿，回路鎖緊液壓缸為承載關(guān)鍵部位以外的其他部位的液壓支腿。本發(fā)明創(chuàng)新地將回路鎖緊液壓缸與機(jī)械鎖緊液壓缸的結(jié)合用于液壓支腿調(diào)平，在保證調(diào)平精度要求的前提下簡化了液壓系統(tǒng)，因此，本發(fā)明具有高可靠性和低成本等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：張宏宇;郭建偉;何寥;謝文建;劉洪波;馮世澤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京航天發(fā)射技術(shù)研究所;中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.13
技術(shù)公布日：2017.09.22