的上端以及下端相鄰的區(qū)域。
[0071]如圖3所示，所述防渦流鋸齒500可以形成于以所述送風部100的所述半徑線R1為中心的互相對稱的區(qū)域。
[0072]S卩，以圖3的A處為中心，相隔Θ的距離與相隔Θ '的距離可以具有相同的值。
[0073]當然，所述風扇護罩組件中，從所述半徑線R1沿圓周方向朝兩側(cè)相隔的角度Θ和Θ '可以彼此不同，其角度可以有多樣的變更實施。
[0074]此時，所述護罩160的噪聲減少效果可以根據(jù)Θ以及Θ '值而不同，為了得到優(yōu)選的Θ以及Θ '值，對不同角度進行了實驗，其結(jié)果示于圖5以及圖6中。
[0075]圖5(a)為示出以多種角度改變Θ值的情況下在風扇護罩組件的葉片前方lm處用噪聲測量儀測量的噪聲的圖，圖4(b)是示出風扇護罩組件的噪聲成分中的最大峰值噪聲(Max peak noise)的圖。
[0076]如圖5以及圖6所示，風扇護罩組件的噪聲在Θ以及Θ '的值為15?20°的情況下，有著最大幅度的減少。
[0077]據(jù)此，所述護罩160優(yōu)選地以所述送風部100的所述半徑線R1為中心，相隔15?20°而形成所述防渦流鋸齒500。這是因為如圖6所示，A區(qū)域中的壓力的急劇增加導致噪聲增加，并且如果Θ以及Θ '的值小于或者大于15?20°，則噪聲會增加到一定程度以上，所以所述防渦流鋸齒500優(yōu)選地不形成于Θ以及Θ '的值為15?20°的區(qū)域。
[0078]并且，所述護罩160中沒有形成所述防渦流鋸齒500的區(qū)域，即所述第二區(qū)域A2可以以所述送風部100的水平方向半徑線R2為中心相互對稱。
[0079]另外，所述防渦流鋸齒500包括:相對所述送風口的半徑線，所述風扇的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的第一面和旋轉(zhuǎn)方向相反側(cè)的第二面，所述第一面或者所述第二面相對所述風扇的半徑線傾斜地形成，所述防渦流鋸齒500的峰或者谷可以沿所述風扇的軸方向并排形成。
[0080]參考圖3以及圖4對根據(jù)本發(fā)明的風扇護罩組件1的工作過程進行說明。在所述風扇150開始旋轉(zhuǎn)后，因為所述風扇150的葉片130的旋轉(zhuǎn)引起的吸引力，空氣從交換器前方被移送到熱交換器側(cè)而冷卻熱交換器。
[0081]經(jīng)過熱交換器的空氣被引導至所述護罩160的送風部100側(cè)。被引導至所述送風部100側(cè)的空氣借助于所述錐形口 200而通過所述葉片之間并排出到所述護罩160后方。
[0082]此時，因為所述葉片末端的旋轉(zhuǎn)，在所述送風口的內(nèi)周面?zhèn)任肟諝獾囊粋?cè)即前方形成低壓，并且在排出空氣的一側(cè)即后方形成高壓，因此空氣從后方向前方形成渦流并使空氣產(chǎn)生逆流，但是應用所述護罩160的風扇護罩組件中因所述防渦流鋸齒500而使渦流以及逆流的產(chǎn)生得到抑制，從而可以有效地減少噪聲。
[0083]并且，在所述錐形口 200和護罩160的外側(cè)邊緣位置之間的空間變小的部分中，因為流動壓力不產(chǎn)生大的變動，所以相比所述防渦流鋸齒500形成于所述送風部100的整體內(nèi)周面的情形，可以增大噪聲減少效果。
[0084]S卩，所述護罩160通過防渦流鋸齒500減少由風扇的旋轉(zhuǎn)引起的空氣移送過程中產(chǎn)生的渦流以及逆流，從而并減少噪聲，并且為了防止因位于錐形口 200和護罩160的外側(cè)邊緣位置之間的空間變窄的部分的防渦流鋸齒500反而引起壓力變動增加的問題，使防渦流鋸齒500只形成于部分區(qū)域，所以相比防渦流鋸齒500沿著送風部100的內(nèi)周面形成于整體的情形，可以增大噪聲減少效果。
[0085]并且，本發(fā)明的風扇護罩組件可以防止在護罩的重力方向上位于最下端部的錐形口的防渦流鋸齒之間形成的凹陷的部分中容易積水并凍結(jié)的問題。
[0086]S卩，本發(fā)明通過在護罩的重力方向上最下端部形成第二區(qū)域，所述第二區(qū)域中沒有形成防渦流鋸齒，從而可以防止積水，由此可以具有防止凍結(jié)引起的固著以及結(jié)冰的額外效果。
[0087]本發(fā)明不限于上述實施例，并且其應用范圍當然可以多樣，在不脫離權(quán)利要求書中要求的本發(fā)明的宗旨的情況下，本發(fā)明的所屬領(lǐng)域中具有一般知識的任何人當然可以實現(xiàn)多種變形實施。
【主權(quán)項】
1.一種風扇護罩組件，其特征在于，包括: 風扇(150)，包括:輪轂(120)，與電機(110)的旋轉(zhuǎn)軸結(jié)合；多個葉片(130)，形成于所述輪轂(120)的外周面；風扇環(huán)(140)，在所述葉片(130)的端部連接所述葉片(130); 護罩(160)，形成有:壓力通風部(101);錐形口(200)，形成借助于風扇的旋轉(zhuǎn)而移送空氣的送風部(100);電機裝配部(300)，使驅(qū)動所述風扇的電機得到固定支撐；多個固定片(400)，在所述風扇的車輛前方側(cè)連接所述電機裝配部(300)和錐形口(200)， 其中，風扇護罩組件(1)包括:防渦流鋸齒(500)，沿著所述送風部(100)的內(nèi)周面預定區(qū)域以鋸齒形狀形成，并且以與所述風扇環(huán)的末端維持預定間隙的方式排列， 形成所述防渦流鋸齒(500)的區(qū)域的沿圓周方向的端部相分隔。2.如權(quán)利要求1所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述風扇護罩組件包括: 第一區(qū)域(A1)，是形成所述防渦流鋸齒(500)的區(qū)域； 第二區(qū)域(A2)，是所述送風部的內(nèi)周面扁平地形成的區(qū)域。3.如權(quán)利要求1所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述第二區(qū)域(A2)形成于壓力通風部(101)的外側(cè)邊緣位置表面和錐形口(200)之間的距離成為最短距離的區(qū)域。4.如權(quán)利要求1所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述第二區(qū)域(A2)包括:從半徑線(R1)向一側(cè)方向相隔Θ的區(qū)域以及向另一側(cè)方向相隔Θ '的區(qū)域，所述半徑線(R1)從所述送風部(100)的中心部沿半徑方向延伸。5.如權(quán)利要求4所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述第二區(qū)域(A2)中從所述半徑線(R1)沿圓周方向朝兩側(cè)相隔的角度Θ以及Θ '是銳角。6.如權(quán)利要求5所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述第二區(qū)域(A2)中從所述半徑線(R1)沿圓周方向朝兩側(cè)相隔的角度Θ以及Θ '彼此相同。7.如權(quán)利要求5所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述第二區(qū)域(A2)中從所述半徑線(R1)沿圓周方向朝兩側(cè)相隔的角度Θ以及Θ '彼此不同。8.如權(quán)利要求5所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述第二區(qū)域(A2)中從所述半徑線(R1)沿圓周方向朝兩側(cè)相隔的角度Θ以及Θ '是15?20°。9.如權(quán)利要求4所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述半徑線(R1)是與所述壓力通風部(101)的外側(cè)邊緣位置的表面和錐形口(200)之間的距離成為最短距離的點的切線垂直的線。10.如權(quán)利要求9所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述半徑線(R1)與從所述送風部(100)的中心部沿垂直方向延伸的半徑線一致。11.如權(quán)利要求10所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述護罩(160)的所述壓力通風部(101)以長方形或者正方形形狀形成。12.如權(quán)利要求9所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述半徑線(R1)是從所述送風部(100)的中心部沿垂直方向延伸的半徑線旋轉(zhuǎn)預定角度的狀態(tài)。13.如權(quán)利要求9所述的風扇護罩組件，其特征在于， 所述第二區(qū)域(A2)是在重力方向上位于下部的區(qū)域。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種風扇護罩組件，尤其涉及一種包括防渦流鋸齒并且形成有第一區(qū)域和第二區(qū)域的風扇護罩組件，其中，所述防渦流鋸齒沿著送風部的內(nèi)周面預定區(qū)域而與風扇的葉片端部或者風扇環(huán)端部維持預定間距地排列并且以鋸齒形態(tài)形成，所述第一區(qū)域是形成有防渦流鋸齒的區(qū)域，所述第二區(qū)域是去除了防渦流鋸齒的區(qū)域，因此隨著壓力變動量變小，可以有效減少被移送的空氣產(chǎn)生渦流以及由此產(chǎn)生的噪聲。
【IPC分類】F04D29/54
【公開號】CN105339676
【申請?zhí)枴緾N201480035414
【發(fā)明人】鄭宇烈, 林車孺, 權(quán)容成, 趙慶錫
【申請人】翰昂系統(tǒng)株式會社
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2014年6月19日
【公告號】DE112014002947T5, DE112014002947T9, US20160138610