錐8在自身的重力的作用下下行把內(nèi)錐面19封死而使空氣不返回進氣腔，此時，磁場控制器又接通電磁線圈13的通電電路再次產(chǎn)生電磁場而使應(yīng)磁活塞7上行;如此循環(huán)的接通和切斷電路，使電磁線圈13產(chǎn)生電磁場拉動應(yīng)磁活塞7上行和讓鐵芯彈簧6推動應(yīng)磁活塞7下行，不斷地壓縮空氣而輸送到儲氣罐中儲存供汽車在制動時使用。
【主權(quán)項】
1.一種制動用高效節(jié)能空氣壓縮環(huán)保機，其特征在于:所述的制動用高效節(jié)能空氣壓縮環(huán)保機包括防護殼、電磁線圈、氣栗殼、進氣孔、密封錐、密封帽、鐵芯彈簧、應(yīng)磁活塞、固定塞、內(nèi)錐孔、通氣孔、出氣閥、空氣濾清器、磁場控制器； 在防護殼內(nèi)安裝有電磁線圈，電磁線圈固定在氣栗殼外面的上面部分，防護殼固定在氣栗殼的上部的外面保護電磁線圈；在防護殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于固定在氣栗殼下端的空氣濾清器的下端，腳架的下端固定在汽車的車架上； 連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關(guān)連接，磁場控制器安裝在防護殼內(nèi)； 在氣栗殼內(nèi)安裝有密封錐、密封帽、鐵芯彈簧、應(yīng)磁活塞、固定塞，鐵芯彈簧安裝在氣栗殼的內(nèi)腔的上面部分，應(yīng)磁活塞安裝在氣栗殼的內(nèi)腔的下面部分，鐵芯彈簧的上端頂壓在氣栗殼的內(nèi)腔的上端、下端壓在應(yīng)磁活塞的上端部，應(yīng)磁活塞在氣栗殼的內(nèi)腔內(nèi)能夠上下滑動;在應(yīng)磁活塞內(nèi)的塞孔的下面的內(nèi)錐孔內(nèi)安裝有密封錐，密封錐在內(nèi)錐孔內(nèi)能夠上下移動，在塞孔內(nèi)安裝有固定塞來限制密封錐在內(nèi)錐孔內(nèi)向上移動時的移動距離，固定塞在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定固定塞的兩端;密封球的球面或密封錐的外錐面與內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面配合而密封時能夠關(guān)閉應(yīng)磁活塞上的進空氣的通道，密封球的球面或密封錐的外錐面與內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面分開時能夠打開應(yīng)磁活塞上的進空氣的通道;在氣栗殼內(nèi)的下端的密封頸的外圓面上套有密封帽，密封帽在密封頸的外圓面上能夠上下滑動，密封帽在應(yīng)磁活塞的下端向上凹陷的容納孔內(nèi)時，密封帽與容納孔有間隙；密封帽內(nèi)的內(nèi)密封面與密封頸端部的環(huán)形密封面配合而能夠密封或打開進入氣栗殼內(nèi)的進空氣的通道;應(yīng)磁活塞上行時，應(yīng)磁活塞下面部分的氣栗殼的內(nèi)腔部分是進氣腔;應(yīng)磁活塞下行時，應(yīng)磁活塞上面部分的氣栗殼的內(nèi)腔部分是擠壓腔；在氣栗殼的下端的進氣孔處安裝有空氣濾清器，空氣濾清器的出氣孔與氣栗殼的進氣孔相通;在氣栗殼的上端安裝有出氣閥，出氣閥的下面部分固定在氣栗殼的上面一端的中心孔內(nèi)；出氣閥的上端露出氣栗殼的上端面的部分通過軟管或硬管與儲氣罐的進氣孔連接，儲氣罐的出氣孔通過管道與剎車總栗的進氣孔連接； 所述的防護殼是環(huán)形的空心腔體，空心腔體上有線孔，空心腔體內(nèi)安裝有磁場控制器、電磁線圈和氣栗殼及氣栗殼內(nèi)安裝的部件，線孔是讓絕緣電線穿過的孔;空心腔體的環(huán)形腔體的內(nèi)端固定在氣栗殼上； 為了便于防護殼的加工和便于把配件裝入防護殼內(nèi)，所述的防護殼是分段后的組合體，在防護殼的環(huán)形部位分成兩個部分后再組合在一起； 所述的氣栗殼的內(nèi)腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面;在內(nèi)腔的中心線上的上端有中心孔穿過氣栗殼、下端有進氣孔穿過氣栗殼;在氣栗殼內(nèi)的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的上端部是環(huán)形密封面，密封頸的內(nèi)部是進氣孔，在密封帽的內(nèi)密封面沒有與環(huán)形密封面密封時進氣孔通過過氣孔與進氣腔相通，密封帽的內(nèi)密封面與密封頸的環(huán)形密封面配合;所述的環(huán)形密封面是圓環(huán)形的平整光滑的密封面，密封面用于與密封帽內(nèi)的內(nèi)密封面配合;所述的密封帽是頂部密封的圓管式帽體，密封帽的內(nèi)頂部分是內(nèi)密封面，靠近內(nèi)密封面的圓管部分有過氣孔； 所述的出氣閥包括空心閥體和密封錐，空心閥體是空心管，內(nèi)錐孔在空心管的內(nèi)腔的中部或中下部，空心管內(nèi)的內(nèi)錐孔的上面部分的內(nèi)徑大、下面部分的內(nèi)徑小;空心閥體的下端有回氣密封端，回氣密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔的大端與出氣閥的上端相通、小端與出氣閥的下端相通，在內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面上安裝有密封錐;在從空心閥體下端的內(nèi)孔進入有壓力的空氣時能夠打開內(nèi)錐面與密封錐的密封而形成通道； 為了便于氣栗殼的加工和便于把配件裝入氣栗殼內(nèi)，所述的氣栗殼是分段后的組合體;在氣栗殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的上端處分成二段，分段處的上面部分是栗蓋、下面部分是氣栗殼的主體，中心孔在栗蓋上，進氣孔在氣栗殼的主體下端的中部，栗蓋與氣栗殼的主體組合成為一個組合整體;或者，在氣栗殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的下端處分成二段，分段處的下面部分是栗蓋、上面部分是氣栗殼的主體，進氣孔在栗蓋的中部，中心孔在氣栗殼的主體的上端的中部，栗蓋與氣栗殼的主體組合成為一個組合整體； 所述的應(yīng)磁活塞是圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的外圓面是光滑的外圓面，在光滑的外圓面上有凹陷的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌有密封環(huán);所述的外圓面與氣栗殼的內(nèi)腔配合能夠密封氣栗殼的內(nèi)腔，并能夠在氣栗殼的內(nèi)腔內(nèi)滑動;所述的圓柱形的鐵芯的柱體中心部位有貫穿孔和容納孔，容納孔貫穿鐵芯的下端面，貫穿孔貫穿鐵芯的上面，容納孔在貫穿孔的下面，容納孔與貫穿孔和進氣腔相通，貫穿孔與擠壓腔和容納孔相通;所述的貫穿孔的上面部分貫穿鐵芯的上端面、下面部分貫穿鐵芯下面部分的容納孔的頂部，貫穿孔的下面部分是通氣孔，貫穿孔的上面部分是塞孔，在通氣孔與塞孔之間的中間部分是內(nèi)錐孔;在圓柱形的鐵芯的下端有向上凹陷的容納孔，所述的容納孔是與通氣孔相通的、向上凹陷的圓孔，在應(yīng)磁活塞到達氣栗殼內(nèi)的下端時，容納孔用于容納密封帽并使密封帽不與應(yīng)磁活塞發(fā)生碰撞;在容納孔的上面是通氣孔，通氣孔的上面是內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔的上面是塞孔;所述的通氣孔是讓空氣通過的過孔，與容納孔和塞孔相通;所述的塞孔是安裝和固定固定塞的孔，與容納孔和擠壓腔相通； 所述的固定塞是限制安裝在應(yīng)磁活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔內(nèi)的密封錐向上移動的距離的、中間有通氣孔的堵頭，所述的堵頭是中間有通孔的柱體或環(huán)形圈或卡簧圈；固定塞是中間有通孔的柱體時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定柱體的兩端；固定塞是環(huán)形圈時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定環(huán)形圈的兩端；固定塞是卡簧圈時，直接將卡簧卡在塞孔中； 所述的內(nèi)錐孔是有錐度的圓孔，圓孔的面是內(nèi)錐面；內(nèi)錐孔的小端在下、大端在上，分別在出氣閥的空心閥體內(nèi)和應(yīng)磁活塞的貫穿孔內(nèi)；內(nèi)錐面與密封錐的外錐面配合，在密封錐自身的重力的作用下能夠密封內(nèi)錐面，在密封錐的上面有吸力時通過吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封錐密封的通道;密封錐上面的氣壓越大，密封錐與內(nèi)錐面的貼合密封效果越好；所述的密封錐是圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的環(huán)形表面是有錐度的外錐面;密封錐的外錐面與內(nèi)錐面密封時靠自身的重力下壓而密封內(nèi)錐面； 所述的磁場控制器是控制電磁線圈產(chǎn)生電磁場的控制器，控制著電磁場產(chǎn)生的時間和產(chǎn)生電磁場的時間長短、及每次產(chǎn)生電磁場后到第二次再產(chǎn)生電磁場的間隔時間； 所述的空氣濾清器是過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)的過濾器，空氣濾清器的上端有出氣孔、豎向的平面或曲面上有進氣口，空氣濾清器的里面安裝有直至濾芯或過濾網(wǎng)； 所述的進氣孔是空氣進入氣栗殼的內(nèi)腔的經(jīng)過氣孔，在密封頸的中心部位;在密封頸內(nèi)的進氣孔的上端有環(huán)形密封面，在密封頸的環(huán)形密封面上沒有安裝密封帽時，進氣腔與進氣孔相通； 在進氣腔內(nèi)儲備空氣，在擠壓腔內(nèi)擠壓空氣而產(chǎn)生氣壓;在擠壓腔內(nèi)進空氣時，進氣腔與擠壓腔相通;在擠壓腔內(nèi)壓出空氣時，進氣腔通過密封錐與應(yīng)磁活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔密封而斷開進入擠壓腔的進空氣的通道； 所述的制動用高效節(jié)能空氣壓縮環(huán)保機在壓縮空氣的過程中，控制進空氣通道和出空氣通道的單向止逆閥中沒有回位彈簧;在進氣腔進空氣時，應(yīng)磁活塞上行產(chǎn)生的吸力打開密封帽與密封頸的密封而打開進空氣的通道，安裝在應(yīng)磁活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔上的密封錐在自身重力的作用下自動下降回位而關(guān)閉進入擠壓腔內(nèi)的進空氣的通道來進行密封;在擠壓腔進空氣時，安裝在出氣閥的內(nèi)錐孔上的密封錐利用自身的重力使密封錐自動下降回位而關(guān)閉出氣閥上的排出的通道來進行密封，應(yīng)磁活塞下行而使進氣腔內(nèi)產(chǎn)生壓力推動密封錐上行繼而打開進入擠壓腔內(nèi)的進空氣的通道;在擠壓腔排出空氣時，在出氣壓力的作用下推動出氣閥的內(nèi)錐孔上的密封錐上行而打開出氣閥的出氣的通道，安裝在應(yīng)磁活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔上的密封錐利用自身的重力使密封錐自動下降回位而關(guān)閉應(yīng)磁活塞上的進空氣的通道來進行密封； 使用時，打開師位置鑰匙開關(guān)接通磁場控制器的通電電路，磁場控制器接通電磁線圈的通電電路產(chǎn)生電磁場；電磁場產(chǎn)生的吸引力拉動應(yīng)磁活塞克服鐵芯彈簧的壓力向上移動，應(yīng)磁活塞開始上行時，安裝在應(yīng)磁活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔上的密封錐在自身的重力的作用下下行回位而關(guān)閉了空氣進入擠壓腔的進空氣的通道;在應(yīng)磁活塞上行時，應(yīng)磁活塞的上行而使擠壓腔內(nèi)的空氣產(chǎn)生了壓力，有壓力的空氣從出氣閥下端的密封端的內(nèi)孔進入到出氣閥內(nèi)的內(nèi)錐孔處推動密封錐上行而打開出氣閥的密封通道，使擠壓腔內(nèi)的空氣經(jīng)過出氣閥后進入到儲氣罐中儲存供汽車在制動時使用;應(yīng)磁活塞在上行時，應(yīng)磁活塞還使進氣腔內(nèi)產(chǎn)生了真空吸力，真空吸力吸動密封帽打開而使密封帽與密封頸的環(huán)形密封面分分開，空氣從空氣濾清器的進氣口進入空氣濾清器中過濾后再從出氣孔進入進氣孔進氣孔再經(jīng)過密封帽上的過氣孔進入氣栗殼內(nèi)的應(yīng)磁活塞下面的進氣腔內(nèi)； 應(yīng)磁活塞上行移動到壓縮鐵芯彈簧的壓縮極限位時，磁場控制器斷開電磁線圈的通電電路，電磁場消失，應(yīng)磁活塞在鐵芯彈簧的推動下下行;應(yīng)磁活塞開始下行時，安裝在氣栗殼內(nèi)下端的密封頸上的密封帽在自身重力的作用下下行回位而關(guān)閉進入進氣腔的進空氣的通道，出氣閥內(nèi)的密封錐在自身的重力的作用下下行回位而密封出氣閥的內(nèi)錐面，切斷了擠壓腔的出氣通道;應(yīng)磁活塞在下行時，應(yīng)磁活塞推動進入進氣腔內(nèi)的空氣而使空氣產(chǎn)生內(nèi)部壓力，有壓力的空氣從應(yīng)磁活塞內(nèi)的通氣孔進入到應(yīng)磁活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔處向上沖開與內(nèi)錐孔密封的密封錐移位后繼續(xù)上行，經(jīng)過固定塞內(nèi)的通氣孔后進入擠壓腔內(nèi)； 應(yīng)磁活塞在鐵芯