汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分。汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提條件。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的市場(chǎng)地位逐步得到提升。與此同時(shí)，國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商正走向獨(dú)立化、規(guī)?；陌l(fā)展道路，原有的整車裝配與零部件生產(chǎn)一體化、大量零部件企業(yè)依存于單一整車廠商以及零部件生產(chǎn)地域化的分工模式已出現(xiàn)變化。而汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)又是汽車的重要組成部分之一。為進(jìn)口汽車提供配套的汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)可獲得穩(wěn)定的訂單。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，能獲得性能穩(wěn)定、性價(jià)比高的產(chǎn)品。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，包括:鼓風(fēng)機(jī)，其特征是，還包括:
[0006]中央處理器；
[0007]LIN通信電路，包括接口芯片，該接口芯片具有與所述空調(diào)控制器連接的LIN數(shù)據(jù)端口、與所述中央處理器連接的RX數(shù)據(jù)端口和TX數(shù)據(jù)端口。
[0008]風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，其輸入端連接中央處理器的脈寬調(diào)制輸出端PWM，其輸出端連接鼓風(fēng)機(jī)；
[0009]過(guò)流檢測(cè)電路，用于采集鼓風(fēng)機(jī)的電流，同時(shí)將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸出到中央處理器的電流檢測(cè)輸入端；
[0010]器件溫度傳感器，用于采集風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路中功率器件的溫度，并將該溫度信號(hào)輸出到中央處理器的器件溫度輸入端；
[0011]環(huán)境溫度傳感器，用于采集環(huán)境溫度，并將該溫度信號(hào)輸出到中央處理器的環(huán)境溫度輸入端；
[0012]穩(wěn)壓電源，其輸入端連接汽車蓄電池的輸出端、其輸出端向各上述各電路供電；
[0013]機(jī)箱，用于安裝上述電路；
[0014]風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路包括:
[0015]NPN型的三極管Q1，基極經(jīng)電阻RlO連接到中央處理器的脈寬調(diào)制輸出端PWM，基極還分別經(jīng)R12連接到地、經(jīng)Rll連接到穩(wěn)壓電源輸出端，發(fā)射極接地，集電極經(jīng)R13連接到穩(wěn)壓電源輸出端；
[0016]NPN型的三極管Q2、PNP型的三極管Q3，三極管Q2的發(fā)射極與三極管Q3的發(fā)射極連接，三極管Q2的基極與三極管Q3的基極連接且連接到三極管Ql的集電極，三極管Q2的集電極連接到穩(wěn)壓電源輸出端，三極管Q3的集電極連接到地；
[0017]N溝道的MOS管Q4，柵極一路經(jīng)電阻R14連接到三極管Q2和三極管Q3的發(fā)射極、另一路經(jīng)電阻R15連接到地，漏極一路經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)的線圈到穩(wěn)壓電源輸出端、另一路經(jīng)二極管D4的正極、負(fù)極到穩(wěn)壓電源輸出端，源極一路經(jīng)過(guò)流檢測(cè)電路R17到地、另一路連接到中央處理器的電流檢測(cè)輸入端，MOS管Q4緊貼散熱片安裝。
[0018]所述器件溫度傳感器包括:
[0019]第一熱敏電阻、第一降壓電阻，兩者串聯(lián)后分別連接到所述穩(wěn)壓電源輸出端和地，第一熱敏電阻和第一降壓電阻的連接端連接到所述中央處理器的器件溫度輸入端，第一熱敏電阻緊貼所述MOS管Q4的散熱片安裝。
[0020]所述環(huán)境溫度傳感器包括:
[0021]第二熱敏電阻、第二降壓電阻，兩者串聯(lián)后分別連接到穩(wěn)壓電源輸出端和地，第二熱敏電阻和第二降壓電阻的連接端連接到所述中央處理器的環(huán)境溫度輸入端。
[0022]我們知道，機(jī)箱內(nèi)的元器件會(huì)發(fā)熱，普通的機(jī)箱結(jié)構(gòu)會(huì)影響到第二熱敏電阻的溫度采集，為此，所述機(jī)箱設(shè)有一端敞開(kāi)的空心圓柱體，該空心圓柱體內(nèi)置隔溫空心圓柱體，隔溫空心圓柱體設(shè)有外圓環(huán)，相應(yīng)的，空心圓柱體設(shè)有與該外圓環(huán)配套的卡槽，隔溫空心圓柱體的外圓周面與空心圓柱體的圓周面之間留有用于隔熱的空隙，所述第二熱敏電阻設(shè)置在隔溫空心圓柱體內(nèi)。
[0023]通過(guò)多層隔熱，第二熱敏電阻能采集到理想的環(huán)境溫度。
[0024]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、成本低、性能穩(wěn)定、性價(jià)比高的有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型的電原理框圖。
[0026]圖2為本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的電原理框圖。
[0027]圖3為本實(shí)用新型LIN通信電路的電原理框圖。
[0028]圖4為本實(shí)用新型環(huán)境溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0030]如圖所示，一種汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，包括:鼓風(fēng)機(jī)，還包括:
[0031]中央處理器，中央處理器選用Nuvoton公司生產(chǎn)的N79E8xxx系列汽車級(jí)MCU作為風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊主控器。其通過(guò)檢測(cè)ECU控制器LIN總線發(fā)出的調(diào)整命令和讀取風(fēng)機(jī)狀態(tài)命令，啟動(dòng)/停止/改變驅(qū)動(dòng)電路輸出，進(jìn)而調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，改變鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)量，使車內(nèi)溫度保持一個(gè)舒適的溫度；
[0032]LIN通信電路，包括接口芯片，該接口芯片具有與所述空調(diào)控制器連接的LIN數(shù)據(jù)端口、與所述中央處理器連接的RX數(shù)據(jù)端口和TX數(shù)據(jù)端口。
[0033]接口芯片采用當(dāng)前主流的TJA1020作為L(zhǎng)IN通信接口芯片與E⑶進(jìn)行信息傳遞。它支持當(dāng)前高檔汽車主流的LIN通信協(xié)議，并與奧迪的空調(diào)系統(tǒng)配套。
[0034]TJA1020收發(fā)器是一個(gè)物理媒體連接Physical Medium Attachment它是LIN主機(jī)/從機(jī)協(xié)議控制器和LIN傳輸媒體之間的接口，協(xié)議控制器輸入引腳TXD的發(fā)送數(shù)據(jù)流被LIN收發(fā)器轉(zhuǎn)換成總線信號(hào)。而且電平翻轉(zhuǎn)速率和波形都受到限制以減少電磁輻射ΕΜΕ。TJA1020的接收器檢測(cè)到LIN總線上的數(shù)據(jù)流并通過(guò)RXD引腳將它傳送到協(xié)議控制器。它不僅自身工作電流極低，同時(shí)自帶睡眠模式和喚醒中斷功能。核心控制器通過(guò)NSLP引腳控制TJA1020在無(wú)信號(hào)收發(fā)狀態(tài)下進(jìn)入睡眠模式，降低自身功耗，從而起到節(jié)能效果。
[0035]圖3中，電阻R41、電阻R42、電阻R43、電阻R46、電阻R47、電容C19、電容C18、二極管D5、二極管D6。
[0036]風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，其輸入端連接中央處理器的脈寬調(diào)制輸出端PWM，其輸出端連接鼓風(fēng)機(jī)L3 (圖2中MOTER)；
[0037]風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，采用大電流、超低內(nèi)阻的N溝道功率MOS管。使用PWM驅(qū)動(dòng)方式，低端驅(qū)動(dòng)，由MCU調(diào)整輸出PWM占空比，關(guān)閉期間，MOS管上功率損耗幾乎可忽略，一改以往其他串聯(lián)穩(wěn)壓型模塊自身功率損耗高，發(fā)燙嚴(yán)重的現(xiàn)象。同時(shí)PWM驅(qū)動(dòng)頻率約20KHz，該頻率下風(fēng)機(jī)的效率最高。。
[0038]過(guò)流檢測(cè)電路，用于采集鼓風(fēng)機(jī)的電