缸筒24上。優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，液控單向閥I具有先導(dǎo)油口 X1，通過先導(dǎo)油口 &打開液控單向閥I以實(shí)現(xiàn)液壓油缸2的無桿腔內(nèi)油液的排出。當(dāng)無桿腔需要排油時(shí)，通過液控單向閥I的先導(dǎo)油口 XJT開液控單向閥I以實(shí)現(xiàn)無桿腔腔內(nèi)油液的排出，液壓油缸2收縮，當(dāng)液壓油缸2處于全縮時(shí)，先導(dǎo)油口 X1關(guān)閉，液控單向閥I能夠很好地保證液壓油缸無桿腔內(nèi)的液壓油不泄漏。
[0023]作為對上述實(shí)施例的改進(jìn)，如圖3所示，液壓油缸防泄漏裝置還包括與液控單向閥I串聯(lián)的平衡閥3，平衡閥3的出油口 E與液控單向閥I的進(jìn)油口 A相通。平衡閥3能夠控制液壓油缸2在回縮時(shí)的速度，保證液壓油缸2的回縮平穩(wěn)性，進(jìn)一步地提高了液壓油缸2的工作可靠性。液控單向閥I和平衡閥3可以是可拆離的兩個(gè)結(jié)構(gòu)，也可以優(yōu)選地集成在一個(gè)液壓模塊中，即將液控單向閥I與平衡閥3進(jìn)行集成，然后裝配至液壓油缸2上，這樣能夠簡化安裝工序和節(jié)約安裝成本。
[0024]作為對上述實(shí)施例的進(jìn)一步改進(jìn)，如圖3所示，平衡閥3包括并聯(lián)的平衡單向閥31和外控順序閥32，外控順序閥32的外控口 X2與先導(dǎo)油口 X1相通，通過外控口 XjT開外控順序閥32以實(shí)現(xiàn)液控單向閥I內(nèi)油液的排出。將外控口 X2與先導(dǎo)油口 X1相通，當(dāng)液壓油缸2需要收縮時(shí)，外控油路同時(shí)對液控單向閥I和平衡閥3供油，液控單向閥I和平衡閥3均處于打開狀態(tài)，液壓油依次通過液控單向閥I和平衡閥3的外控順序閥32從無桿腔外聯(lián)油路排出。這種連接方式能過簡化油路的連接線路，進(jìn)一步地簡化液壓油缸防泄漏裝置的結(jié)構(gòu)。
[0025]在本實(shí)用新型液壓油缸防泄漏裝置的一個(gè)具體或優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖2所示，液控單向閥I包括閥體11、閥芯12以及閥芯密封圈13，閥芯12與閥芯密封圈13配合安裝在閥體11的內(nèi)孔內(nèi)，閥體11上設(shè)有液控單向閥I的進(jìn)油口 A、液控單向閥I的出油口 B以及先導(dǎo)油口 X1，液控單向閥I的出油口 B與液壓油缸2的無桿腔相通。閥芯密封圈的設(shè)置能夠進(jìn)一步地保證液壓油的不泄露，液壓油缸防泄漏裝置的防泄漏可靠性的得到進(jìn)一步的提升。
[0026]本實(shí)用新型還提供了一種液壓油缸，該液壓油缸具有上述的液壓油缸防泄漏裝置。由于本實(shí)用新型液壓油缸防泄漏裝置能夠防止液壓油缸腔體內(nèi)的油液通過液壓油缸的進(jìn)油口泄漏，提高使用壽命和工作可靠性，相應(yīng)地，本實(shí)用新型液壓油缸也具有上述的有益效果，在此不再贅述。本實(shí)用新型液壓油缸防泄漏裝置尤其適用于內(nèi)腔充油式活塞桿液壓油缸，在內(nèi)腔充油式活塞桿液壓油缸進(jìn)油口處引入液控單向閥，利用油缸內(nèi)油液重量產(chǎn)生的壓力將單向閥鎖死，進(jìn)而將液壓油缸無桿腔內(nèi)儲存的油液封堵在油缸內(nèi)，杜絕了各個(gè)工況下液壓油缸無桿腔油液的泄漏。
[0027]具體地，如圖2所示，液壓油缸2主要由缸筒24、活塞桿21、活塞25、導(dǎo)向套22、油缸密封圈23組成。活塞桿21是空心結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套22安裝在缸筒24上，導(dǎo)向套22中間開孔與活塞桿21配合以便于通過活塞桿21，活塞25安裝在活塞桿21上；活塞25外圓周與缸筒24內(nèi)孔配合，油缸密封圈23安裝在導(dǎo)向套22和活塞25上以密封和支撐導(dǎo)向活塞25。
[0028]以上結(jié)合的實(shí)施例對于本實(shí)用新型的實(shí)施方式做出詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)精神的情況下對這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、等效替換和變型仍落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓油缸防泄漏裝置，設(shè)置在液壓油缸(2)上，其特征在于，包括液控單向閥(I)，所述液控單向閥(I)串聯(lián)在所述液壓油缸(2)的無桿腔外聯(lián)油路中，所述液控單向閥(I)的出油口⑶與所述液壓油缸⑵的無桿腔相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸防泄漏裝置，其特征在于，所述液控單向閥(I)具有先導(dǎo)油口(X1),通過所述先導(dǎo)油口(X1)打開所述液控單向閥(I)以實(shí)現(xiàn)所述液壓油缸(2)的無桿腔內(nèi)油液的排出。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸防泄漏裝置，其特征在于，還包括與所述液控單向閥(I)串聯(lián)的平衡閥(3)，所述平衡閥(3)的出油口(E)與所述液控單向閥(I)的進(jìn)油口(A)相通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油缸防泄漏裝置，其特征在于，所述液控單向閥(I)和所述平衡閥(3)集成在一個(gè)液壓模塊中。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油缸防泄漏裝置，其特征在于，所述平衡閥(3)包括外控順序閥(32)，所述外控順序閥(32)的外控口(X2)與所述先導(dǎo)油口(X1)相通，通過所述外控口(X2)打開外控順序閥(32)以實(shí)現(xiàn)所述液控單向閥⑴內(nèi)油液的排出。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸防泄漏裝置，其特征在于，所述液控單向閥(I)包括閥體(11)、閥芯(12)以及閥芯密封圈(13)，所述閥芯(12)與所述閥芯密封圈(13)配合安裝在所述閥體(11)的內(nèi)孔內(nèi)，所述閥體(11)上設(shè)有所述液控單向閥(I)的進(jìn)油口(A)、所述液控單向閥(I)的出油口(B)以及所述先導(dǎo)油口(X1),所述液控單向閥(I)的出油口(B)與所述液壓油缸(2)的無桿腔相通。7.一種液壓油缸，其特征在于，具有權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的液壓油缸防泄漏裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓油缸，其特征在于，所述液壓油缸為內(nèi)腔充油式活塞桿液壓油缸。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸防泄漏裝置及液壓油缸，其中，液壓油缸防泄漏裝置設(shè)置在液壓油缸上，其包括液控單向閥，液控單向閥串聯(lián)在液壓油缸的無桿腔外聯(lián)油路中，液控單向閥的出油口與液壓油缸的無桿腔相通。液壓油缸防泄漏裝置通過在液壓油缸的無桿腔串聯(lián)一個(gè)液控單向閥，當(dāng)液壓油缸的無桿腔需要進(jìn)油時(shí)，液壓油依次通過液控單向閥的進(jìn)油口和出油口進(jìn)入液壓油缸無桿腔；當(dāng)液壓油缸需要防泄漏時(shí)，無桿腔內(nèi)存儲油液的壓力將液控單向閥閥芯壓死，保證無桿腔內(nèi)油液不泄漏，液控單向閥的引入提高了無桿腔油液鎖死的可靠性。該液壓油缸防泄漏裝置尤其適用于內(nèi)腔充油式活塞桿液壓油缸。
【IPC分類】F15B13/042
【公開號】CN204646841
【申請?zhí)枴緾N201520184269
【發(fā)明人】朱濤, 車少波, 趙瑞學(xué), 劉廣興, 曾博泰, 王衛(wèi), 李紹峰
【申請人】徐州重型機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月30日