油口連接栗一出口，失電時出油口經(jīng)輸油管連接沖壓設(shè)備的潤滑系統(tǒng)19。潤滑系統(tǒng)供油管上安裝有壓力傳感器二 18。潤滑系統(tǒng)有回油管連接儲油槽，回油管上安裝有栗三20，栗三的吸入口連接潤滑系統(tǒng)，栗三的出口上安裝有冷卻器24和過濾器25，以使回油得到冷卻和過濾。栗三出口上的回油管上還安裝單向閥四21，單向閥四安裝在栗二出口上，溢流閥二連接到單向閥四與冷卻器之間，單向閥四的導(dǎo)通方向是指向儲油槽，以使溢流回油不影響栗二工作。電磁閥三為兩位兩通電磁閥，其通電時導(dǎo)通回油管，電磁閥三與電磁閥一之間還安裝有溢流閥三11連接到電磁閥三出口上的回油管，電磁閥三出口的回油管上先安裝單向閥三13再連接溢流閥三的溢流口。以使油的流向指向儲油槽。單向閥三的導(dǎo)通方向是指向儲油槽，以使溢流回油不影響電磁閥三排油。
[0017]本液壓控制裝置所配置的控制電路，有兩塊，一塊是沖壓設(shè)備工作時的控制電路，另一塊為調(diào)整滑枕體時的控制電路，兩塊電路通過手動切換開關(guān)連接于供電電源上，使只能擇一地工作。其中沖壓設(shè)備工作時的控制電路是:控制電路中有比較電路并設(shè)置有兩個比較值，一個是標(biāo)準(zhǔn)壓力值，另一個警戒壓力值；壓力傳感器連接控制電路信號輸入端；電磁閥一左位線圈連接控制電路信號輸出端一，電磁閥二連接控制電路信號輸出端二，電磁閥三連接控制電路信號輸出端三，沖壓設(shè)備主電機(jī)連接控制電路信號輸出端四；當(dāng)壓力傳感器檢測到標(biāo)準(zhǔn)壓力值時信號輸出端二發(fā)送截止信號、信號輸出端四發(fā)送啟動信號。就是當(dāng)滑枕體液壓缸壓力達(dá)到正常工作壓力時栗二經(jīng)電磁閥二切換向潤滑系統(tǒng)供油，而滑枕體液壓缸內(nèi)壓力由栗一繼續(xù)維持。當(dāng)壓力傳感器檢測到警戒壓力值時信號輸出端一發(fā)送截止信號、信號輸出端四發(fā)送停止信號、信號輸出端三發(fā)送開通信號。就是當(dāng)滑枕體液壓缸壓力超出正常范圍時，電磁閥一左位停止向液壓缸供油、電磁閥三向儲油槽泄壓、主機(jī)停止工作。控制電路中有比較電路二并設(shè)置有潤滑油壓最低值，壓力傳感器二的信號經(jīng)比較后如低于該最低值時，信號輸出端四發(fā)送停止信號。就是當(dāng)潤滑系統(tǒng)內(nèi)油量不足時主機(jī)不工作，以保護(hù)沖壓設(shè)備。儲油槽液位傳感器連接控制電路，控制電路有信號輸出端與栗三啟動電路連接，當(dāng)液位下降到預(yù)設(shè)值時控制電路向栗三發(fā)送啟動信號。就是儲油槽液位過低時說明潤滑系統(tǒng)內(nèi)的存油量過大，則由栗三吸出潤滑油回流到儲油槽。潤滑系統(tǒng)調(diào)整滑枕體時的控制電路，即輔助液壓缸控制電路，電磁閥一的右位線圈與輔助液壓缸控制電路連接，本例中輔助液壓缸控制電路就是一個電磁閥啟動電路。
【主權(quán)項】
1.一種沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，有儲油槽、栗、滑枕體液壓缸、電磁閥和管路，管路依次將儲油槽、栗、電磁閥、液壓缸連接起來，其特征是所述栗有兩臺，栗一經(jīng)電磁閥一連接到液壓缸，栗二經(jīng)電磁閥二連接到栗一的出口 ；液壓缸前安裝有壓力傳感器，還經(jīng)電磁閥三連接儲油槽；有控制電路，控制電路中有比較電路并設(shè)置有兩個比較值，一個是標(biāo)準(zhǔn)壓力值，另一個警戒壓力值；壓力傳感器連接控制電路信號輸入端；電磁閥一連接控制電路信號輸出端一，電磁閥二連接控制電路信號輸出端二，電磁閥三連接控制電路信號輸出端三，沖壓設(shè)備主電機(jī)連接控制電路信號輸出端四；當(dāng)壓力傳感器檢測到標(biāo)準(zhǔn)壓力值時信號輸出端二發(fā)送截止信號、信號輸出端四發(fā)送啟動信號；當(dāng)壓力傳感器檢測到警戒壓力值時信號輸出端一發(fā)送截止信號、信號輸出端四發(fā)送停止信號、信號輸出端三發(fā)送開通信號。2.如權(quán)利要求1所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述電磁閥一前有溢流閥一連接儲油槽。3.如權(quán)利要求1所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述電磁閥二前有溢流閥二連接儲油槽。4.如權(quán)利要求1所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述液壓缸前有溢流閥三連接儲油槽。5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述電磁閥二是兩位三通電磁閥，其進(jìn)口連接栗二，兩出口分別連接栗一的出口和沖壓設(shè)備潤滑系統(tǒng)；電磁閥二通電時導(dǎo)通進(jìn)口與栗一，失電時導(dǎo)通進(jìn)口與潤滑系統(tǒng)。6.如權(quán)利要求5所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述潤滑系統(tǒng)有管路連接栗三的進(jìn)口，栗三出口連接儲油槽，栗三的控制電路與儲油槽液位傳感器連接，當(dāng)液位下降到預(yù)設(shè)值時控制電路向栗三發(fā)送啟動信號。7.如權(quán)利要求5所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述潤滑系統(tǒng)的供油管路上安裝有壓力傳感器二，控制電路信號上有壓力傳感器二信號輸入端，控制電路中寄存有潤滑系統(tǒng)最低油壓值，當(dāng)壓力傳感器二提供的壓力信號低于最低油壓值時，控制電路的信號輸出端四發(fā)送停止信號。8.如權(quán)利要求6所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述潤滑系統(tǒng)的供油管路上安裝有壓力傳感器二，控制電路信號上有壓力傳感器二信號輸入端，控制電路中寄存有潤滑系統(tǒng)最低油壓值，當(dāng)壓力傳感器二提供的壓力信號低于最低油壓值時，控制電路的信號輸出端四發(fā)送停止信號。9.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，其特征是所述沖壓設(shè)備配置有滑枕體輔助液壓缸，輔助液壓缸的注油時活塞桿動作與液壓缸活塞桿動作方向相反；所述電磁閥一為三位四通換向電磁閥，兩個出口分別連接液壓缸和輔助液壓缸，進(jìn)油口連接栗一出口，回油口連接儲油槽；電磁閥一左位通電時進(jìn)油口與液壓缸連接、回油口與輔助液壓缸連接，右位通電時進(jìn)油口與輔助液壓缸連接，回油口與液壓缸連接，失電時液壓缸和輔助液壓缸都與回油口連接；有輔助液壓缸控制電路，電磁閥一的右位線圈與輔助液壓缸控制電路連接，輔助液壓缸控制電路和控制電路兩者的電源線經(jīng)一切換開關(guān)后與供電線路連接。
【專利摘要】本實用新型提供的沖壓設(shè)備的液壓控制裝置，有儲油槽[1]、泵一[4]、泵二[26]、電磁閥一[7]、電磁閥二[22]、電磁閥三[14]、回油管、液壓缸[17]、液位傳感器[3]、壓力傳感器[15]等。本實用新型以兩臺泵配合液壓缸，從而在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力值前可作快速加液，而在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力值后以一臺泵維持壓力減少消耗。又將主電機(jī)的啟動和停止與壓力傳感器的信號相聯(lián)系，使當(dāng)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力值時才啟動而達(dá)到警戒壓力時及時停機(jī)。還在液壓缸前設(shè)置了泄壓管路，當(dāng)壓力達(dá)到警戒壓力時及時泄壓。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型對整機(jī)進(jìn)行了保護(hù)，使沖壓設(shè)備只在壓力適當(dāng)時工作，提高了沖壓設(shè)備的工作壽命和安全性。
【IPC分類】F15B11/00
【公開號】CN204921504
【申請?zhí)枴緾N201520636321
【發(fā)明人】鐘歡樂
【申請人】浙江龍文機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月24日