技術(shù)總結(jié)
一種變擋齒輪固定裝置，包括變擋齒輪和變擋齒輪軸，變擋齒輪軸花鍵槽位置上均勻分布有定位孔，孔內(nèi)依次安裝有彈簧與限位鋼球，變擋齒輪花鍵內(nèi)孔位置上設(shè)有空擋槽和掛擋槽，且當(dāng)空擋槽與定位孔平行時(shí)，掛擋齒輪位于空擋位置，當(dāng)掛擋槽與定位孔平行時(shí)，掛擋齒輪位于掛擋位置。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明所述的變擋齒輪固定裝置，無(wú)論變擋齒輪處于空擋狀態(tài)還是掛擋狀態(tài)，其限位鋼球和彈簧都能將其牢牢固定住，使得變擋齒輪的重量始終不會(huì)壓在減磨撥叉裝置上，因此減磨撥叉裝置的全部零部件不存在受壓變形的隱患，延長(zhǎng)了撥叉裝置的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：歐陽(yáng)志強(qiáng);沈博志;譚穎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：衡陽(yáng)中地裝備探礦工程機(jī)械有限公司
文檔號(hào)碼：201510745304
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.05
技術(shù)公布日：2017.01.25