1.一種用于控制汽車變速器的方法，所述汽車變速器具有坡路保持(H)模式、倒退(R)模式、空檔(N)模式以及驅(qū)動(D)模式，其中H位置和R位置被布置成在換檔槽中相互鄰近且相互連接，
其中R齒輪在H位置與變速桿接合。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中當發(fā)動機在所述變速桿位于H位置的狀態(tài)下停止時，所述R齒輪保持接合。
3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中當發(fā)動機在所述變速桿位于R位置的狀態(tài)下停止時，N齒輪被接合。
4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中當發(fā)動機在所述變速桿位于H位置的狀態(tài)下停止時，所述發(fā)動機不起動。
5.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中當發(fā)動機在所述變速桿位于H位置的狀態(tài)下停止時，產(chǎn)生防止車輛由于外力而移動的警告。
6.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中當所述變速桿移動到N位置時，先前接合的齒輪保持接合。
7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其中當所述變速桿從R位置移動到N位置時，所述R齒輪保持接合，并且
當所述變速桿從D位置移動到N位置時，可用于D位置的齒輪中的一個保持接合。
8.根據(jù)權利要求6所述的方法，其中當所述變速桿從D位置移動到N位置時，第一齒輪被接合。
9.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中當發(fā)動機在所述變速桿位于N位置的狀態(tài)下停止時，N齒輪被接合。
10.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中當發(fā)動機在所述變速桿位于D位置的狀態(tài)下停止時，N齒輪被接合。
11.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中由響應于來自控制器的控制信號而被控制的齒輪致動器來接合或脫開所述R齒輪。
12.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述汽車變速器是機械式自動變速器(AMT)。
13.一種汽車變速器，包括：
換檔槽，其具有坡路保持(H)位置、倒退(R)位置、空檔(N)位置以及驅(qū)動(D)位置，其中H位置和R位置被布置成相互鄰近且相互連接；以及
控制器，其被配置成在H位置接合R齒輪。
14.根據(jù)權利要求13所述的汽車變速器，其中所述換檔槽具有H-R-N-D位置順序的換檔模式。