1.一種新型多功能汽車變速箱減震支架，其特征在于，該新型多功能汽車變速箱減震支架包括固定板（1）、固定座（2）、減震塊（3）、支撐板（4）、安裝孔（5）、安裝板（6）、可調(diào)減震裝置（7）和連接螺栓（8），所述的固定座（2）設(shè)置在固定板（1）的上部的左右位置；所述的減震塊（3）通過連接螺栓（8）安裝在固定板（1）的下部的左右位置；所述的支撐板（4）安裝在減震塊（3）的下面位置；所述的可調(diào)減震裝置（7）安裝在支撐板（4）的下部中間位置；所述的安裝板（6）安裝在可調(diào)減震裝置（7）的下面位置；所述的安裝孔（5）設(shè)置在安裝板（6）的左右位置；所述的可調(diào)減震裝置（7）包括上彈簧片（71）、可調(diào)螺母（72）、下彈簧片（73）和可調(diào)桿（74），所述的上彈簧片（71）設(shè)置在可調(diào)減震裝置（7）的上部位置；所述的下彈簧片（73）設(shè)置在可調(diào)減震裝置（7）的下部位置；所述的可調(diào)桿（74）設(shè)置在上彈簧片（71）和下彈簧片（73）的中間位置；所述的可調(diào)螺母（72）設(shè)置在可調(diào)桿（74）的兩端位置。
2.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車變速箱減震支架,其特征在于，所述的減震塊（3）具體采用圓形橡膠減震塊，設(shè)置有4個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車變速箱減震支架,其特征在于，所述的上彈簧片（71）和下彈簧片（73）采用U型磷青銅彈簧片，分別有3個(gè)。
4.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車變速箱減震支架,其特征在于，所述的可調(diào)桿（74）上設(shè)置有螺紋；所述的可調(diào)螺母（72）設(shè)置有2個(gè)。