本實用新型涉及消滅土壤或糧食蟲害及給農(nóng)作物追施化肥的設(shè)備，尤其是一種水田車輛車橋差速鎖裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的安裝水田車輛車橋的車輛，通常沒有設(shè)置差速鎖。車輛在水田作業(yè)時，車輛下陷，車輪打滑，容易陷住，導致車輛不能正常作業(yè)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出了一種水田車輛車橋差速鎖裝置，其使車輪不打滑，不易陷車，通過能力強，使車輛能夠正常作業(yè)。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種水田車輛車橋差速鎖裝置，其中，包括設(shè)置在半軸Ⅰ上的牙嵌齒套Ⅰ、固定在差速器殼上的牙嵌齒套Ⅱ和撥叉，牙嵌齒套Ⅰ與半軸Ⅰ之間為花鍵連接，牙嵌齒套Ⅰ隨半軸Ⅰ轉(zhuǎn)動的同時沿半軸Ⅰ軸向滑動，牙嵌齒套Ⅰ的外表面間隔設(shè)置數(shù)個撥叉槽，牙嵌齒套Ⅰ插入牙嵌齒套Ⅱ后，牙嵌齒套Ⅰ和牙嵌齒套Ⅱ固定連接；

在驅(qū)動橋殼內(nèi)固定有導向軸，撥叉設(shè)置在導向軸上，拔叉沿導向軸軸向滑動，撥叉的頂端插在牙嵌齒套Ⅰ外表面的撥叉槽內(nèi)，撥叉與驅(qū)動橋殼之間設(shè)有彈簧。

本實用新型的有益效果：水田車輛車橋的車輛，加裝差速鎖后，車輪不打滑，不易陷車，通過能力強，使車輛能夠正常作業(yè)；采用機械式結(jié)合，動力足，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1半軸Ⅰ；2牙嵌齒套Ⅰ；3牙嵌齒套Ⅱ；4驅(qū)動橋殼；5差速器殼；6撥叉槽；7撥叉；8彈簧；9導向軸；10半軸Ⅱ。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，差速器設(shè)置在驅(qū)動橋殼4內(nèi)，差速器包括差速器殼5、以及分別設(shè)置在差速器殼5對應(yīng)兩端的半軸Ⅰ1和半軸Ⅱ10。所述的水田車輛車橋差速鎖裝置包括牙嵌齒套Ⅰ2、牙嵌齒套Ⅱ3和撥叉7，其中牙嵌齒套Ⅰ2設(shè)置在半軸Ⅰ1上，牙嵌齒套Ⅰ2與半軸Ⅰ1之間為花鍵連接，牙嵌齒套Ⅰ2可以隨半軸Ⅰ1一起旋轉(zhuǎn)，同時牙嵌齒套Ⅰ2還可以沿Ⅰ1做軸向運動，牙嵌齒套Ⅰ2的外表面間隔設(shè)置數(shù)個撥叉槽6。牙嵌齒套Ⅱ3固定在差速器殼5上，牙嵌齒套Ⅰ2插入牙嵌齒套Ⅱ3后，實現(xiàn)了牙嵌齒套Ⅰ2和牙嵌齒套Ⅱ3的固定連接。

如圖2所示，在驅(qū)動橋殼4內(nèi)固定有導向軸9，撥叉7套在導向軸9上，拔叉7可以沿導向軸9軸向滑動。撥叉7的頂端插在牙嵌齒套Ⅰ2外表面的撥叉槽6內(nèi)，撥叉7與驅(qū)動橋殼4之間設(shè)有彈簧8。

本實用新型的工作原理如下所述：當車輛陷住時，通過氣動或手動裝置，推動撥叉7沿導向軸5滑動，撥叉7推動牙嵌齒套Ⅰ2沿半軸Ⅰ1滑動，直至牙嵌齒套Ⅰ2和牙嵌齒套Ⅱ3嵌合，使半軸Ⅰ1和差速器殼5有效鎖定，差速器失去差速作用，半軸Ⅰ1和半軸Ⅱ10完全機械式結(jié)合，并朝同一方向轉(zhuǎn)動，動力足，車輛迅速脫離陷車處，保證車輛正常作業(yè)。車輛脫離陷車處后，彈簧8復位過程中推動撥叉7，撥叉7推動牙嵌齒套Ⅰ2和牙嵌齒套Ⅱ3分離，差速鎖復位，差速器開始差速工作。