1.一種直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)，曲軸的兩端分別為自由端和功率輸出端，所述自由端至功率輸出端依次設(shè)有第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐、第五曲拐、第六曲拐、第七曲拐、第八曲拐，其特征在于，沿所述自由端至所述功率輸出端方向投影，沿順時(shí)針?lè)较蛞来问窍嗷テ叫械乃龅谝磺蘸退龅诎饲?、相互平行的所述第三曲拐和所述第六曲拐、相互平行的所述第二曲拐和所述第七曲拐、相互平行的所述第四曲拐和所述第五曲拐，所述曲軸的發(fā)火順序?yàn)?-5-7-3-8-4-2-6。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸的每個(gè)曲柄臂關(guān)于相應(yīng)的連桿軸頸的中心軸線與所述曲軸的中心軸線形成的平面對(duì)稱，每個(gè)所述曲柄臂的下端設(shè)有配重塊，所述配重塊包括本體和對(duì)稱設(shè)置在所述本體兩側(cè)的配重翼，所述本體與所述曲柄臂固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸的每個(gè)連桿軸頸的中心處設(shè)有第一油道，所述第一油道的軸線與相應(yīng)的所述連桿軸頸的軸線正交，第一連桿軸頸與第二連桿軸頸之間以及第八連桿軸頸與功率輸出端之間分別設(shè)有第一主軸頸，所述第一主軸頸上設(shè)有與所述第一連桿軸頸的第一油道平行的第二油道，所述第二油道的軸線高于所述曲軸的中心線；所述第一連桿軸頸和所述第八連桿軸頸的第一油道與相應(yīng)的第二油道之間分別設(shè)有第一斜油道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連桿軸頸與第三連桿軸頸之間以及所述第八連桿軸頸與第七連桿軸頸之間分別設(shè)有第二主軸頸，所述第二主軸頸上設(shè)有與所述第二連桿軸頸的第一油道平行的第三油道，所述第三油道的軸線低于所述曲軸的中心線；所述第二連桿軸頸和所述第七連桿軸頸的第一油道與相應(yīng)的第三油道之間分別設(shè)有第二斜油道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三連桿軸頸與第四連桿軸頸之間以及所述第七連桿軸頸與第六連桿軸頸之間分別設(shè)有第三主軸頸，所述第三主軸頸上設(shè)有與所述第三連桿軸頸的第一油道平行的第四油道，所述第四油道的軸線位于所述曲軸的中心線的前側(cè)；所述第三連桿軸頸和所述第六連桿軸頸的第一油道與相應(yīng)的第四油道之間分別設(shè)有第三斜油道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第四連桿軸頸與第五連桿軸頸之間以及所述第六連桿軸頸與所述第五連桿軸頸之間分別設(shè)有第四主軸頸，所述第四主軸頸上設(shè)有與所述第四連桿軸頸的第一油道平行的第五油道，所述第五油道的軸線位于所述曲軸的中心線的后側(cè)；所述第四連桿軸頸和所述第五連桿軸頸的第一油道與相應(yīng)的第五油道之間分別設(shè)有第四斜油道。