技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種分體式離合拉索，包括拉索套管和調(diào)節(jié)螺桿，拉索套管和調(diào)節(jié)螺桿之間設(shè)有導(dǎo)向彎管，拉索套管和調(diào)節(jié)螺桿分別從所述導(dǎo)向彎管的兩端伸入其中，拉索套管和調(diào)節(jié)螺桿相互連接，導(dǎo)向彎管徑向收緊，拉索套管內(nèi)穿設(shè)有拉索線芯，調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)軸向設(shè)有線芯通孔，拉索線芯穿出所述線芯通孔，本實(shí)用新型將離合拉索由傳統(tǒng)的整體式變?yōu)榉煮w式，可分別加工導(dǎo)向彎管和調(diào)節(jié)螺桿，根據(jù)車型或安裝需要選擇不同長度的調(diào)節(jié)螺桿、不同彎曲角度的導(dǎo)向彎管，大大提高了拉索的適應(yīng)性和功能性，拉索套管直接插設(shè)在調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)，組裝時(shí)無需二次擴(kuò)孔，二者的連接部不會(huì)產(chǎn)生整體式的階梯形摩擦部，拉索線芯不易磨損。

技術(shù)研發(fā)人員：李川;周毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
文檔號(hào)碼：201620877146
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.12
技術(shù)公布日：2017.03.15