本實(shí)用新型涉及油壓緩沖技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種油壓緩沖裝置之改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

本申請(qǐng)要求中國(guó)臺(tái)灣專利的優(yōu)先權(quán)，該專利申請(qǐng)案號(hào)為：104216346，申請(qǐng)名稱為：油壓緩沖裝置之改良結(jié)構(gòu)，申請(qǐng)日為：2015年10月13日。

一般傳統(tǒng)的沖床緩沖裝置，沖床下方連接的緩沖裝置只會(huì)設(shè)置一個(gè)，難免會(huì)使緩沖效果不佳，且無(wú)法依照不同需求時(shí)調(diào)整緩沖裝置回復(fù)的時(shí)間及速度。

因此，本實(shí)用新型的發(fā)明人亟需構(gòu)思一種新技術(shù)以改善其問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種油壓緩沖裝置之改良結(jié)構(gòu)，可利用緩沖缸減緩沖頭向下的力道，且透過(guò)壓力開(kāi)關(guān)與流量控制閥調(diào)整緩沖裝置回復(fù)時(shí)間及液壓油流量。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種油壓緩沖裝置之改良結(jié)構(gòu)，包括：模墊、緩沖缸及油路裝置，其中；模墊下方連接有一緩沖缸，模墊內(nèi)設(shè)置有一桿體，桿體末端貫通于緩沖缸；緩沖缸內(nèi)設(shè)置有活塞與液壓油，活塞內(nèi)設(shè)置有單向閥，且活塞連接于桿體上，并于緩沖缸內(nèi)的活塞上方形成第一容置空間，緩沖缸內(nèi)的活塞下方形成第二容置空間，于緩沖時(shí)液壓油可從第二容置空間透過(guò)單向閥單向流入第一容置空間；油路裝置設(shè)置有油管與壓力開(kāi)關(guān)，油管兩端分別連通于緩沖缸的第一容置空間與第二容置空間。

優(yōu)選地，緩沖缸一側(cè)連接有一儲(chǔ)油箱。

優(yōu)選地，油路裝置的油管上另設(shè)置有一流量控制閥。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少包括如下有益效果：

本實(shí)用新型所述的油壓緩沖裝置之改良結(jié)構(gòu)，在模墊下方再連接一個(gè)油壓緩沖裝置，可使沖床獲得更好的緩沖效果，且可依照需求的不同，調(diào)整緩沖裝置向上回復(fù)的時(shí)間及液壓油流量。

附圖說(shuō)明

圖1為活塞位于上死點(diǎn)位置示意圖；

圖2為活塞下壓時(shí)液壓油動(dòng)作示意圖；

圖3為活塞位于下死點(diǎn)位置示意圖；

圖4為活塞上升時(shí)液壓油動(dòng)作示意圖。

其中：1.模墊，11.桿體，2.緩沖缸,21.活塞，211.單向閥，22.第一容置空間，23.第二容置空間，3.油路裝置,31.油管，32.壓力開(kāi)關(guān)，33.流量控制閥，4.儲(chǔ)油箱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，為符合本實(shí)用新型的油壓緩沖裝置之改良結(jié)構(gòu)，包括有模墊1、緩沖缸2、油路裝置3及儲(chǔ)油箱4其中：

該模墊1連接有一緩沖缸2，模墊1內(nèi)設(shè)置有一桿體11，桿體11末端貫通于緩沖缸2。

該緩沖缸2內(nèi)設(shè)置有活塞21與液壓油，活塞21內(nèi)設(shè)置有單向閥211，且活塞21連接于桿體11上，并于緩沖缸2內(nèi)的活塞21上方形成第一容置空間22，緩沖缸2內(nèi)的活塞21下方形成第二容置空間23，于緩沖時(shí)液壓油可從第二容置空間23透過(guò)單向閥211單向流入第一容置空間22。

該油路裝置3設(shè)置有油管31與壓力開(kāi)關(guān)32，油管31兩端分別連通于緩沖缸2的第一容置空間22與第二容置空間23。

該儲(chǔ)油箱4連接于緩沖缸2的第二容置空間23，于第二容置空間23內(nèi)液壓油不足時(shí)，會(huì)由儲(chǔ)油箱4補(bǔ)充。

借上述的油路裝置3的流量控制閥33，可控制油管31內(nèi)的液壓油通過(guò)的流量。

如圖2和圖3所示，由圖中可清楚看出，向下緩沖時(shí)，模墊1受沖頭沖壓向下，模墊1的桿體11帶動(dòng)緩沖缸2的活塞21往下死點(diǎn)移動(dòng)，使第二容置空間23內(nèi)的液壓油分別經(jīng)由活塞21的單向閥211與油路裝置3的油管31流向第一容置空間22，且于活塞21到下死點(diǎn)時(shí)，油路裝置3的壓力開(kāi)關(guān)32會(huì)使油管31阻斷，以防止液壓油回流使活塞21向上位移。

如圖4所示，由圖中可清楚看出，本裝置向上回復(fù)時(shí)，模墊1的桿體11會(huì)帶動(dòng)活塞21往上死點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)油路裝置3的壓力開(kāi)關(guān)32會(huì)開(kāi)啟，油路裝置3的流量控制閥33會(huì)使油管31通道變小，液壓油會(huì)從第一容置空間22經(jīng)由油路裝置3的油管31回流至第二容置空間23。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。