本實用新型主要涉及到液冷系統(tǒng)設備領域，特指一種用于液冷系統(tǒng)多并聯支路的流量調節(jié)裝置。

背景技術：

通常在液冷系統(tǒng)設計時，多并聯的各支路根據散熱計算進行流量和裕量設計，設計完成后的多并聯液冷系統(tǒng)往往不可更改，隨著運行年限增長，液冷系統(tǒng)冷卻性能下降，被冷卻部件熱阻增大，特定支路上部件散熱無法滿足要求而過溫，導致部件限功或無法運行。

目前改善液冷系統(tǒng)多并聯支路部件過溫方法主要有兩種。一種是添加額外冷卻部件進行增大液冷系統(tǒng)散熱能力，但液冷系統(tǒng)或被冷卻部件部件緊湊，無足夠空間進行安裝，且額外冷卻部件價格較貴，經濟效益差。第二種方法是增加球閥對各支路流量進行調節(jié)，此法通過增加支路球閥，減小其他支路流量裕量，增大特定支路流量裕量，從而滿足散熱要求，但增加支路球閥會增大額外轉接頭，增加液冷系統(tǒng)漏點，且因增加球閥和轉接頭后，流阻增大且原液冷系統(tǒng)支路水冷管長度及布局會發(fā)生偏差，無法使用。因此，如何設計一種結構簡單緊湊、制作成本低、操作簡單方便、通過流量調節(jié)有效改善液冷系統(tǒng)多并聯支路部件過溫的裝置，已經成為一個亟待解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題在于：針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種結構簡單緊湊、制作成本低、操作簡單方便、流量調節(jié)效果好、能有效改善液冷系統(tǒng)多并聯支路部件過溫的用于液冷系統(tǒng)多并聯支路的流量調節(jié)裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于液冷系統(tǒng)多并聯支路的流量調節(jié)裝置，包括多個調節(jié)管本體，所述調節(jié)管本體用于插入液冷系統(tǒng)的支路管道內，每個所述調節(jié)管本體上均開設有一個軸向的調節(jié)通孔以用于使支路管道內冷卻液通過，每個所述調節(jié)管本體的調節(jié)通孔的直徑各不相同、以用于通過插入不同調節(jié)管本體來實現冷卻液不同流量的調節(jié)。

作為本實用新型的進一步改進，每個所述調節(jié)管本體的兩端端部均設有錐形部、以便于將調節(jié)管本體插入支路管道內或便于從支路管道內取出。

作為本實用新型的進一步改進，每個所述調節(jié)通孔的兩端端部均有導流部，所述導流部呈喇叭口狀以便于使冷卻液快速導入并通過調節(jié)通孔。

作為本實用新型的進一步改進，每個所述調節(jié)管本體的外壁面中部均設有一圈以上的密封緊固槽，當調節(jié)管本體插入支路管道內時，所述支路管道的內壁面擠入密封緊固槽內以和調節(jié)管本體形成密封緊固接觸。

作為本實用新型的進一步改進，所述密封緊固槽的槽底面呈中部凸起、兩側凹陷的弧面狀，以便于增強支路管道的內壁面與密封緊固槽之間的密封性和緊固性。

作為本實用新型的進一步改進，每個所述調節(jié)管本體內均設有一個以上呈徑向設置的取放孔、以用于與外部取放工具相配合進行安裝取放作業(yè)，所述取放孔的一端與調節(jié)通孔相通、以便于使外部取放工具通過調節(jié)通孔插入取放孔后將調節(jié)管本體從支路管道內拉出或將調節(jié)管本體推進支路管道內。

作為本實用新型的進一步改進，所述取放孔為兩個且對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

（1）本實用新型的流量調節(jié)裝置，不用改變液冷系統(tǒng)接頭機械安裝接口和外形尺寸，僅通過改變不同孔徑的調節(jié)管本體，即可實現流量調節(jié)，進而實現有效改善液冷系統(tǒng)多并聯支路部件過溫的目的。

（2）本實用新型的流量調節(jié)裝置，構簡單緊湊、制作成本低，可消除布局空間限制和增加大額經濟負擔影響。

（3）本實用新型的流量調節(jié)裝置，相比于增加球閥調節(jié)支路流量方法，不會存在布局空間限制，不會增加額外漏點，同時對液冷系統(tǒng)支路流阻影響小，改進效果明顯。

（4）本實用新型的流量調節(jié)裝置，無需拆除原支路管道接頭，工作量小，可靠性高，大大減小了流量改造工作量。

（5）本實用新型的流量調節(jié)裝置，通過設置密封緊固槽，使得支路管道的內壁面能夠和調節(jié)管本體形成密封緊固接觸，使得冷卻液只能從調節(jié)通孔內通過，實現效果極佳的流量調節(jié)作業(yè)。

（6）本實用新型的流量調節(jié)裝置，通過設置取放孔，可以很輕松的實現調節(jié)管本體的取放和更換，操作快捷，實現不同時期不同流通調節(jié)的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的流量調節(jié)裝置在實施例中的立體結構原理示意圖。

圖2是本實用新型的流量調節(jié)裝置在實施例中的剖視圖。

圖3是本實用新型的流量調節(jié)裝置在實施例中的使用狀態(tài)原理示意圖。

圖4是圖2中D處的放大圖。

圖5是是本實用新型的流量調節(jié)裝置在實施例中取放狀態(tài)時的原理示意圖。

圖6是本實用新型的流量調節(jié)裝置在實施例中的多個不同結構的剖視圖。

圖例說明：

1、調節(jié)管本體；11、調節(jié)通孔；111、導流部；12、錐形部；13、密封緊固槽；14、取放孔；2、支路管道；3、液冷系統(tǒng)。

具體實施方式

以下結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1至圖6所示，本實用新型提供一種用于液冷系統(tǒng)多并聯支路的流量調節(jié)裝置，包括多個調節(jié)管本體1，調節(jié)管本體1用于插入液冷系統(tǒng)3的支路管道2內，每個調節(jié)管本體1上均開設有一個軸向的調節(jié)通孔11以用于使支路管道2內冷卻液通過，每個調節(jié)管本體1的調節(jié)通孔11的直徑各不相同、以用于通過插入不同調節(jié)管本體1來實現冷卻液不同流量的調節(jié)。當在某個支路管道2內插入調節(jié)通孔11孔徑小的調節(jié)管本體1時，可以有效減小該支路流量裕量，當插入調節(jié)通孔11孔徑大的調節(jié)管本體1時，可以有效增大該支路流量裕量。通過這種操作，可以有效調節(jié)并聯支路的流量，實現有效改善液冷系統(tǒng)多并聯支路部件過溫的目的。如圖6所示，示出了A、B、C三種外徑、長短一致，但是調節(jié)通孔11孔徑不一致的調節(jié)管本體1。當然，在上述結構特征和實施方式的啟發(fā)下，還可以制作出多個外徑不一致、調節(jié)通孔11孔徑也不一致的調節(jié)管本體1以實現插入不同口徑的支路管道2進行不同流量調節(jié)，此種變換也應屬于本實用新型的保護范圍。通過以上特殊的科學設計，具有如下優(yōu)點：

一是本實用新型的調節(jié)管本體1，不用改變液冷系統(tǒng)接頭機械安裝接口和外形尺寸，僅通過改變不同孔徑的調節(jié)管本體1，即可實現流量調節(jié)，進而實現有效改善液冷系統(tǒng)多并聯支路部件過溫的目的。二是本實用新型結構簡單緊湊、制作成本低，可消除布局空間限制和增加大額經濟負擔影響。三是相比于增加球閥調節(jié)支路流量方法，本實用新型的調節(jié)管本體1不會存在布局空間限制，不會增加額外漏點，同時對液冷系統(tǒng)支路流阻影響小，改進效果明顯。四是無需拆除原支路管道2接頭，工作量小，可靠性高，大大減小了流量改造工作量。

如圖1至圖3所示，進一步，在較佳實施例中，每個調節(jié)管本體1的兩端端部均設有錐形部12、以便于將調節(jié)管本體1插入支路管道2內或便于從支路管道2內取出。

如圖1所示，進一步，在較佳實施例中，每個調節(jié)通孔11的兩端端部均有導流部111，導流部111呈喇叭口狀以便于使冷卻液快速導入并通過調節(jié)通孔11。

如圖1至圖4所示，進一步，在較佳實施例中，每個調節(jié)管本體1的外壁面中部均設有一圈以上的密封緊固槽13，當調節(jié)管本體1插入支路管道2內時，支路管道2的內壁面擠入密封緊固槽13內以和調節(jié)管本體1形成密封緊固接觸，使得冷卻液只能從調節(jié)通孔11內通過，實現效果極佳的流量調節(jié)作業(yè)。

如圖4所示，進一步，在較佳實施例中，密封緊固槽13的槽底面呈中部凸起、兩側凹陷的弧面狀，以便于增強支路管道2的內壁面與密封緊固槽13之間的密封性和緊固性。

如圖2、圖3、圖5所示，進一步，在較佳實施例中，每個調節(jié)管本體1內均設有一個以上呈徑向設置的取放孔14、以用于與外部取放工具相配合進行安裝取放作業(yè)，取放孔14的一端與調節(jié)通孔11相通、以便于使外部取放工具通過調節(jié)通孔11插入取放孔14后將調節(jié)管本體1從支路管道2內拉出或將調節(jié)管本體1推進支路管道2內。在本實施例中，取放孔14為兩個且對稱設置，外部取放工具可以如圖5所示的卡簧鉗，或者是一個前端帶鉤部的直桿，只要能夠插入取放孔14后實現推拉調節(jié)管本體1即可。通過以上設置，可以很輕松的實現調節(jié)管本體1的取放和更換，操作快捷，實現不同時期不同流通調節(jié)的目的。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，應視為本實用新型的保護范圍。