1.一種嚙合套式變速箱，包括箱體(1)、第一傳動(dòng)軸(2)和第二傳動(dòng)軸(3)，所述第一傳動(dòng)軸(2)上聯(lián)動(dòng)設(shè)置有至少兩個(gè)第一齒輪(4)，
其特征在于，還包括：
至少兩個(gè)第二齒輪(5)，安裝于所述第二傳動(dòng)軸(3)上且相對于所述第二傳動(dòng)軸(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，與所述第一齒輪(4)的數(shù)量一致并與對應(yīng)的所述第一齒輪(4)相嚙合；
離合結(jié)構(gòu)，安裝于相鄰的兩個(gè)所述第二齒輪(5)之間的所述第二傳動(dòng)軸(3)上，具有與所述第二傳動(dòng)軸(3)聯(lián)動(dòng)設(shè)置的固定件(61)及與該固定件(61)活動(dòng)連接的離合件(62)，所述離合件(62)具有使所述固定件(61)與對應(yīng)的所述第二齒輪(5)聯(lián)動(dòng)的連合狀態(tài)，及使所述固定件(61)與對應(yīng)的所述第二齒輪(5)非聯(lián)動(dòng)的分離狀態(tài)；
換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋轉(zhuǎn)軸(71)、換擋板(72)、撥叉軸(73)和至少一個(gè)撥叉結(jié)構(gòu)；所述換擋轉(zhuǎn)軸(71)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述箱體(1)上；所述換擋板(72)可隨所述換擋轉(zhuǎn)軸(71)一體轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述換擋轉(zhuǎn)軸(71)固接，并形成有至少一個(gè)撥叉導(dǎo)槽(721)；所述撥叉軸(73)安裝于所述箱體(1)上；所述撥叉結(jié)構(gòu)可與所述撥叉導(dǎo)槽(721)配合地套設(shè)于所述撥叉軸(73)上，并可在所述撥叉導(dǎo)槽(721)的驅(qū)動(dòng)下沿所述撥叉軸(73)的軸向移動(dòng)以使對應(yīng)的所述離合件(62)在所述連合狀態(tài)和所述分離狀態(tài)之間切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述撥叉結(jié)構(gòu)包括固定連接的撥叉(74)和滑塊(75)，所述撥叉(74)套設(shè)于所述撥叉軸(73)上，所述滑塊(75)與所述撥叉導(dǎo)槽(721)配合地插置于所述撥叉導(dǎo)槽(721)中，并可在所述撥叉導(dǎo)槽(721)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述撥叉(74)沿所述撥叉軸(73)的軸向移動(dòng)以使對應(yīng)的所述離合件(62)在所述連合狀態(tài)和所述分離狀態(tài)之間切換。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述滑塊(75)包括與所述撥叉(74)固定連接的滾軸和套設(shè)于所述滾軸上的滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述換擋板(72)呈扇形，所述換擋轉(zhuǎn)軸(71)固接于所述扇形的圓心位置處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述第二齒輪(5)包括傳動(dòng)部(51)和掛擋部(52)，所述傳動(dòng)部(51)具有與對應(yīng)的所述第一齒輪(4)嚙合的齒結(jié)構(gòu)，所述掛擋部(52)與對應(yīng)的所述離合件(62)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，
所述固定件(61)為軸套，固定套裝于所述第二傳動(dòng)軸(3)上，其外周壁上設(shè)有外離合齒結(jié)構(gòu)；
所述離合件(62)為齒輪套，可滑動(dòng)地設(shè)于所述固定件(61)的外側(cè)，其內(nèi)孔壁上設(shè)有與所述外離合齒結(jié)構(gòu)聯(lián)動(dòng)配合的內(nèi)離合齒結(jié)構(gòu)；
掛擋部(52)外周壁上設(shè)有與所述內(nèi)離合齒結(jié)構(gòu)配合的齒結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)離合齒結(jié)構(gòu)借助于所述離合件(62)的滑動(dòng)，能夠與對應(yīng)的所述掛擋部(52)的齒結(jié)構(gòu)結(jié)合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述外離合齒結(jié)構(gòu)、所述內(nèi)離合齒結(jié)構(gòu)及所述掛擋部(52)的齒結(jié)構(gòu)的齒輪模數(shù)均小于所述傳動(dòng)部(51)的齒結(jié)構(gòu)的齒輪模數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，
所述第一齒輪(4)和所述第二齒輪(5)均設(shè)置為三個(gè)；
所述離合結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置于相鄰的兩個(gè)所述第一齒輪(4)之間；
所述換擋機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)所述撥叉結(jié)構(gòu)，所述換擋板(72)上對應(yīng)形成有兩個(gè)撥叉導(dǎo)槽(721)，每個(gè)所述撥叉結(jié)構(gòu)分別對應(yīng)一個(gè)所述離合結(jié)構(gòu)的所述離合件(62)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，還包括第三傳動(dòng)軸(8)，聯(lián)動(dòng)設(shè)置有第三齒輪(9)，所述第三齒輪(9)與所述第一傳動(dòng)軸(2)或所述第二傳動(dòng)軸(3)嚙合帶動(dòng)所述第三傳動(dòng)軸(8)旋轉(zhuǎn)并輸出旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。