1.一種滑油泵過載保護裝置，其特征在于，包括水平設(shè)置在殼體（12）上的回油泵驅(qū)動花鍵軸（1）和從動軸（9）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，所述的第一回油泵從動齒輪（7）、第二回油泵從動齒輪（6）和供油泵從動齒輪（5）內(nèi)圓柱面均安裝有襯套，從動軸（9）與相應的襯套間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，所述的從動軸（9）位于回油泵驅(qū)動花鍵軸（1）的上方，從動軸（9）內(nèi)間隔設(shè)置有兩個與從動軸（9）同軸分布的第一空心圓柱段和第二空心圓柱段，第一空心圓柱段的長度大于第二空心圓柱段，所述的出油孔與第一空心圓柱段連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，所述的殼體（12）為空心圓柱形，開口處固定有支撐板（21），回油泵驅(qū)動花鍵軸（1）和從動軸（9）的一端設(shè)置在支撐板（21）中，從動軸（9）的另一端和供油泵主動齒輪軸（4）的另一端插接在殼體（12）的底板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，所述殼體（12）的開口處水平向外延伸設(shè)置有支撐環(huán)，支撐環(huán)與支撐板（21）的內(nèi)側(cè)端貼合，支撐板（21）的外側(cè)端貼合設(shè)置有壓蓋（13），支撐環(huán)、支撐板（21）和壓蓋（13）通過相互配合的第一螺栓（10）與第一螺母（11）固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，所述第一回油泵主動齒輪（2）的縱截面為t型，第二回油泵主動齒輪（3）和供油泵主動齒輪軸（4）的縱截面均為十字型；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，還包括第一內(nèi)殼體（16）、第二內(nèi)殼體（17）、第三內(nèi)殼體（18）和擋板（19），所述的殼體（12）為外殼體，供油泵從動齒輪（5）和供油泵主動齒輪軸（4）上的齒輪長度相同且相互對齊，形成供油泵，第一回油泵從動齒輪（7）和第一回油泵主動齒輪（2）的齒輪部長度相同且相互對齊，形成第一回油泵，第二回油泵從動齒輪（6）和第二回油泵主動齒輪（3）的齒輪部長度相同且相互對齊，形成第二回油泵；
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，還包括定位銷（8），所述第三內(nèi)殼體（18）和從動軸（9）上分別開設(shè)有與定位銷（8）上、下端插接配合的第六通孔和第七通孔，第六通孔為圓柱形，第七通孔的縱截面為t型，上端直徑小于第六通孔，定位銷（8）的下端固定插接在第七通孔中且伸出從動軸（9），定位銷（8）的上端固定插接在第六通孔中，定位銷（8）的上端面高于第三內(nèi)殼體（18）。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑油泵過載保護裝置，其特征在于，所述的第一回油泵主動齒輪（2）的窄端、第二回油泵主動齒輪（3）另一端的桿部，以及供油泵主動齒輪軸（4）與第二回油泵主動齒輪（3）的結(jié)合處依次開設(shè)有第一進油孔、第二進油孔和第三進油孔，第一進油孔通過第三內(nèi)殼體（18）中的通油孔與從動軸（9）上相應的出油孔連通，第二進油孔通過第二內(nèi)殼體（17）中的通油孔與從動軸（9）上相應的出油孔連通，第三進油孔通過第一內(nèi)殼體（16）中的通油孔與從動軸（9）上相應的出油孔連通，第一回油泵從動齒輪（7）、第二回油泵從動齒輪（6）和供油泵從動齒輪（5）上分別開設(shè)有與從動軸（9）上相應出油孔連通的第一出油孔、第二出油孔和第三出油孔。
10.一種滑油泵過載保護方法，其特征在于，基于權(quán)利要求1~9中任意一項所述的滑油泵過載保護裝置，包括以下過程：