汽車用傳動(dòng)系裝置及用于傳動(dòng)系裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的傳動(dòng)系裝置和一種根據(jù)權(quán)利要求9的前序部分所述的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由EP I 900 468 A2中已經(jīng)公開了一種汽車用傳動(dòng)系裝置，其包含第一構(gòu)件、以傳遞轉(zhuǎn)矩的方式與該第一構(gòu)件相連且由構(gòu)造為輕金屬的材料所構(gòu)成的第二構(gòu)件，以及鑄造在該第二構(gòu)件中且由含鐵材料構(gòu)成的元件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的尤其是以經(jīng)濟(jì)的方式制造一種輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)系裝置。本發(fā)明為達(dá)成上述目的的解決方案是根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)系裝置和根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種制造方法。本發(fā)明的改進(jìn)方案參閱從屬權(quán)利要求。
[0004]本發(fā)明以一種汽車用傳動(dòng)系裝置為出發(fā)點(diǎn)，其包含第一構(gòu)件、以傳遞轉(zhuǎn)矩的方式與所述第一構(gòu)件相連且至少主要由構(gòu)造為輕金屬的材料所構(gòu)成的第二構(gòu)件，以及至少一個(gè)至少部分被所述第二構(gòu)件圍繞且至少主要由以鐵為主要成分的材料構(gòu)成的元件?！氨粐@”一詞指被鑄入或通過(guò)鍛造的方式設(shè)置在其中。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步提出，所述被圍繞的元件構(gòu)造為一個(gè)為形成傳遞轉(zhuǎn)矩的連接而以材料連接的方式與所述第一構(gòu)件相連的連接件。由此，所述構(gòu)件可以通過(guò)所述被圍繞的元件彼此相連，從而可以采用不同的材料來(lái)制造所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件。所述第一構(gòu)件可以尤其有利地使用至少主要由以鐵為主要成分的材料構(gòu)成，其中，通過(guò)與所述被圍繞元件的材料連接，所述至少主要由構(gòu)造為輕金屬的材料構(gòu)成的第二構(gòu)件和所述至少主要由以鐵為主要成分的材料構(gòu)成的第一構(gòu)件可以借助同種材料之間的連接彼此相連。通過(guò)所述被圍繞的元件和所述第一構(gòu)件之間材料連接，可以免去耗費(fèi)并且成本高昂的連接技術(shù)，尤其如螺絲、鉚釘、焊接鉚釘?shù)龋瑥亩軌蛞暂p質(zhì)結(jié)構(gòu)的方式降低傳動(dòng)系裝置的成本。通過(guò)這種方式能夠?qū)⑺鰝鲃?dòng)系裝置的至少兩個(gè)構(gòu)件以傳遞轉(zhuǎn)矩的方式以較低的成本彼此相連(其中一個(gè)構(gòu)件由構(gòu)造為輕金屬的材料制成)，從而能夠以經(jīng)濟(jì)的方式制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)系裝置?！氨粐@的元件”尤其指通過(guò)對(duì)所述第二構(gòu)件進(jìn)行澆鑄或鍛造與所述第二構(gòu)件形成形狀配合的連接的元件。所述連接件有利地構(gòu)造為環(huán)形，從而能可靠地形成所述第二構(gòu)件和所述被圍繞的元件之間的連接。所述第一構(gòu)件優(yōu)選至少主要由以鐵為主要成分的材料制成，從而能可靠地形成被所述第二構(gòu)件圍繞的元件和所述第一構(gòu)件之間的材料連接。所述被第二構(gòu)件圍繞的元件和所述第一構(gòu)件彼此焊接和/或熔焊在一起。“主要”指尤其是至少60%，優(yōu)選地至少為80%，更加優(yōu)選地至少為90%。“輕金屬”尤其指密度低于5g/cm3的金屬和/或合金，尤其如鋁。
[0006]本發(fā)明還提出，所述第一構(gòu)件和/或所述第二構(gòu)件至少部分構(gòu)成一殼體。這樣就能以便于裝配的方式在所述第一構(gòu)件和第二構(gòu)件內(nèi)部布置其他構(gòu)件，從而能以低成本的方式制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)且易于裝配的殼體。通過(guò)所述被圍繞的元件與所述構(gòu)成殼體的第一構(gòu)件之間材料連接，可以避免對(duì)所述構(gòu)成殼體的第一部件和構(gòu)成殼體的第二部件之間的軸向間隙的成本高昂的調(diào)整工作，其中尤其可以免去例如在螺紋連接的情況下所需的將殼體裝配到補(bǔ)償件上的操作。通過(guò)所述材料連接還可以免去所述第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間的密封件，從而能進(jìn)一步降低成本、簡(jiǎn)化裝配。“殼體”尤其指對(duì)所述傳動(dòng)系裝置的至少另一個(gè)構(gòu)件至少部分地包圍和/或容納的構(gòu)件。
[0007]為了以尤其低成本的方式消除不平衡，本發(fā)明還提出，使所述被圍繞的元件在軸向上的兩端均從所述第二構(gòu)件的材料突出，并且所述被圍繞的元件的至少一個(gè)在軸向從所述第二構(gòu)件的材料突出的側(cè)面具有至少一個(gè)平衡件和/或至少一個(gè)平衡凹槽。由此可以借助所述被圍繞的元件通過(guò)增加額外的平衡材料實(shí)現(xiàn)正平衡和通過(guò)減少平衡材料實(shí)現(xiàn)負(fù)平衡，從而能以尤其簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)平衡?！拜S向”尤其相對(duì)于所述第一構(gòu)件和/或第二構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸而言，因而“軸向”指沿所述旋轉(zhuǎn)軸，或至少基本上平行于該旋轉(zhuǎn)軸的方向?！按篌w上平行”尤其指與平行方向之間的偏差不超過(guò)最大20度，優(yōu)選不超過(guò)10度，更加優(yōu)選不超過(guò)5度。
[0008]尤其有利的是，所述被圍繞的元件具有至少一個(gè)材料缺口，所述材料缺口在被圍繞的狀態(tài)下至少基本上被第二構(gòu)件的材料填充，由此能在至少主要由構(gòu)造為輕金屬的材料構(gòu)成，用于減輕重量的第二構(gòu)件和至少主要由以鐵為主要成分的材料構(gòu)成的被圍繞的元件之間形成尤其可靠的形狀配合連接。
[0009]為了改善潤(rùn)滑和/或冷卻性能，所述第二構(gòu)件還優(yōu)選至少部分地構(gòu)成用于汲取潤(rùn)滑劑和/或冷卻劑的汲取裝置，由此能在無(wú)需使用高成本的泵的情況下，汲取和/或輸送所述潤(rùn)滑劑和/或冷卻劑。通過(guò)將所述汲取裝置集成到所述第二構(gòu)件中，可以簡(jiǎn)化和/或?qū)崿F(xiàn)所述汲取裝置的制造?！霸O(shè)置”尤其指專門的設(shè)計(jì)、配置和/或布置。“一體式”尤其指以一個(gè)整體和/或用一個(gè)整體成型，尤其如利用一個(gè)鑄件制造。
[0010]此外有利的是，將所述汲取裝置在徑向上布置在所述被圍繞的元件以外，由此能以有利的方式汲取所述潤(rùn)滑劑和/或冷卻劑。術(shù)語(yǔ)“徑向”尤其相對(duì)于第一構(gòu)件和/或第二構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸而言，因而“徑向”指至少大體上垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸的方向?！按篌w上垂直”尤其指與垂直方向之間的偏差最大不超過(guò)20度，優(yōu)選不超過(guò)10度，更優(yōu)選不超過(guò)5度。
[0011]在本發(fā)明的另一種設(shè)計(jì)方案中，第一構(gòu)件至少部分地構(gòu)成變矩器的泵輪。由此，所述變矩器的泵輪可以尤其可靠地與至少部分地由輕金屬的材料所構(gòu)成的所述第二構(gòu)件相連，從而能夠以低成本的方式制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的變矩器。
[0012]尤其有利的是，使所述第二構(gòu)件至少部分地構(gòu)成一外摩擦片支架。由此，所述外摩擦片支架可以尤其可靠地與尤其至少主要由以鐵為主要成分的材料所構(gòu)成的第一構(gòu)件相連，從而能夠以低成本的方式制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的離合器裝置。如果第一構(gòu)件至少部分地構(gòu)成變矩器的泵輪，而第二構(gòu)件至少部分地構(gòu)成外摩擦片支架，則能以低成本的方式制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的包含變矩器橋接離合器的變矩器。
[0013]此外，本發(fā)明還提出了一種用于汽車的傳動(dòng)系裝置的，尤其是用于按本發(fā)明的傳動(dòng)系裝置的制造方法，其中將第一構(gòu)件與至少部分地由輕金屬材料制成的第二構(gòu)件以傳遞轉(zhuǎn)矩的方式彼此相連，并且使至少一個(gè)至少部分由以鐵為主要成分的材料制成的元件至少部分地被第一構(gòu)件圍繞，其中為形成傳遞轉(zhuǎn)矩的連接而將所述第一構(gòu)件和所述被圍繞的元件以材料連接方式彼此相連。由此可以節(jié)省制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)系裝置的制造成本。
[0014]為了簡(jiǎn)化裝配，對(duì)于制造方法還建議，使所述第一構(gòu)件和/或所述第二構(gòu)件接納至少一個(gè)第三構(gòu)件，其中在預(yù)裝配了所述至少一個(gè)第三構(gòu)件后，在所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件之間設(shè)置一軸向間隙，并在不采用補(bǔ)償件的情況下，將所述第一構(gòu)件和所述被圍繞的元件以材料連接的方式彼此相連，由此節(jié)省了裝配成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面的【附圖說(shuō)明】中描述了本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)。附圖中示出了本發(fā)明的兩個(gè)實(shí)施例。所述附圖、【附圖說(shuō)明】和權(quán)利要求包含多個(gè)特征的組合。本領(lǐng)域技術(shù)人員視需要也可以對(duì)這些特征進(jìn)行個(gè)別審視并匯總成其他有意義的組合。
[0016]其中:
[0017]圖1示出了傳動(dòng)系裝置的局部示意圖，其包含構(gòu)造為變矩器泵輪的第一構(gòu)件、構(gòu)造為分離離合器外摩擦片支架的第二構(gòu)件，以及被所述第二構(gòu)件圍繞，且與所述第一構(gòu)件以材料連接的方式相連的元件；
[0018]圖2示出了傳動(dòng)系裝置的饒鑄元件部分；
[0019]圖3示出了饒鑄元件；
[0020]圖4示出了包含以替代方式構(gòu)造的澆鑄元件的傳動(dòng)系裝置；以及
[0021]圖5示出了采用替代構(gòu)造的澆鑄