01-第一同步器，902-第二同步器，903-第三同步器，904-第四同步器，10-1II檔被動(dòng)齒輪，Il-1I檔被動(dòng)齒輪，12-1檔被動(dòng)齒輪，13-倒檔被動(dòng)齒輪，14-倒檔惰輪，15-倒檔惰輪軸，16-副變速主動(dòng)軸，17-D檔主動(dòng)齒輪，18-C檔主動(dòng)齒輪，19-B檔主動(dòng)齒輪，20-A檔主動(dòng)齒輪，21-D檔被動(dòng)齒輪，22-C檔被動(dòng)齒輪，23-B檔被動(dòng)齒輪，24-副變速從動(dòng)軸，25-A檔被動(dòng)齒輪，26-第二嚙合套，27-前橋輸出軸，28-前橋變速齒輪，29-提升泵軸被動(dòng)齒輪，30-濕式離合被動(dòng)齒輪，31-濕式離合軸，32-濕式離合器，33-動(dòng)力主動(dòng)齒輪，34-潤滑泵軸被動(dòng)齒輪，35-潤滑泵軸，36-提升泵軸，37-第一嚙合套。
【具體實(shí)施方式】
[0041]如圖1所示，一種大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，包括主變速裝置X1、副變速裝置X2、分動(dòng)箱裝置X3，主變速裝置X1、副變速裝置X2、分動(dòng)箱裝置X3依次排列。其中主變速裝置Xl —端與發(fā)動(dòng)機(jī)X4相連，副變速裝置X2 —端與拖拉機(jī)的后橋X6相連，另一端與前橋X5相連，分動(dòng)箱裝置X3裝有濕式離合器32，提供拖拉機(jī)動(dòng)力輸出口 X8的后動(dòng)力輸出及提升泵X7和潤滑泵X9的輸出。
[0042]主變速裝置Xl中裝有主動(dòng)軸1、從動(dòng)軸7及倒檔惰輪軸15，副變速裝置X2裝有副變速主動(dòng)軸16、副變速從動(dòng)軸24及前橋輸出軸27，分動(dòng)箱裝置X3裝有相互平行的動(dòng)力輸入軸2、濕式離合軸31、提升泵軸36及潤滑泵軸35。其中從動(dòng)軸7與副變速主動(dòng)軸16在一條直線上，主動(dòng)軸I與動(dòng)力輸入軸2軸心在同一條直線上，主動(dòng)軸1、從動(dòng)軸7及前橋輸出軸27軸心相互平行，動(dòng)力輸入軸2從主動(dòng)軸I心部及副變速裝置X2內(nèi)部穿過。
[0043]在主變速裝置Xl中，主動(dòng)軸I是包括I檔/倒檔主動(dòng)齒輪6和II檔主動(dòng)齒輪5的齒輪軸，主動(dòng)軸I上還通過漸開線花鍵裝有III檔主動(dòng)齒輪4和IV檔主動(dòng)齒輪3，從動(dòng)軸7上裝有倒檔被動(dòng)齒輪13、I檔被動(dòng)齒輪12、II檔被動(dòng)齒輪11、III檔被動(dòng)齒輪10、IV檔被動(dòng)齒輪8，倒檔惰輪軸15上裝有倒檔惰輪14。I檔/倒檔主動(dòng)齒輪6分別與I檔被動(dòng)齒輪12和倒檔惰輪14常嚙合，倒檔惰輪14與倒檔被動(dòng)齒輪13常嚙合，II檔主動(dòng)齒輪5與II檔被動(dòng)齒輪11常嚙合，III檔主動(dòng)齒輪4與III檔被動(dòng)齒輪10常嚙合，IV檔主動(dòng)齒輪3與IV檔被動(dòng)齒輪8常嚙合。從動(dòng)軸7上裝有可軸向滑動(dòng)的第一同步器901、第二同步器902及第一嚙合套37，第一同步器901控制III檔被動(dòng)齒輪10、IV檔被動(dòng)齒輪8與從動(dòng)軸7聯(lián)接一體，第二同步器902控制I檔被動(dòng)齒輪12、II檔被動(dòng)齒輪11與從動(dòng)軸7聯(lián)接一體，第一嚙合套37控制倒檔被動(dòng)齒輪13與從動(dòng)軸7聯(lián)接一體。優(yōu)選的，第一同步器901、第二同步器902可選用碳纖維雙錐面重型同步器。
[0044]在副變速裝置X2中，副變速主動(dòng)軸16通過漸開線花鍵與從動(dòng)軸7相連。副變速主動(dòng)軸16上依次裝有D檔主動(dòng)齒輪17、第三同步器903、C檔主動(dòng)齒輪18、B檔主動(dòng)齒輪19、第四同步器904、A檔主動(dòng)齒輪20。副變速從動(dòng)軸24上裝有D檔被動(dòng)齒輪21，C檔被動(dòng)齒輪22、B檔被動(dòng)齒輪23、A檔被動(dòng)齒輪25。前橋輸出軸27上裝有前橋變速齒輪28和第二嚙合套26。A檔主動(dòng)齒輪20、B檔主動(dòng)齒輪19、C檔主動(dòng)齒輪18、D檔主動(dòng)齒輪17依次對(duì)應(yīng)與A檔被動(dòng)齒輪25、B檔被動(dòng)齒輪23、C檔被動(dòng)齒輪22、D檔被動(dòng)齒輪21常嚙合，C檔被動(dòng)齒輪22與前橋變速齒輪28常嚙合，第三同步器903、第四同步器904通過軸向滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)副變速裝置X2各檔主動(dòng)齒輪與副變速主動(dòng)軸16的聯(lián)接，第二嚙合套26通過軸向滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)前橋變速齒輪28與前橋輸出軸27的聯(lián)接。優(yōu)選的，第三同步器903、第四同步器904可選用雙錐面同步器。
[0045]在分動(dòng)箱裝置X3中，動(dòng)力輸入軸2直接與發(fā)動(dòng)機(jī)X4的飛輪通過花鍵法蘭聯(lián)接，動(dòng)力輸入軸2上裝有動(dòng)力主動(dòng)齒輪33，濕式離合軸31上裝有濕式離合器32及濕式離合被動(dòng)齒輪30，提升泵軸36及潤滑泵軸35對(duì)應(yīng)設(shè)有提升泵軸被動(dòng)齒輪29、潤滑泵軸被動(dòng)齒輪34。動(dòng)力主動(dòng)齒輪33與濕式離合被動(dòng)齒輪30常嚙合，濕式離合被動(dòng)齒輪30分別與提升泵軸被動(dòng)齒輪29、潤滑泵軸被動(dòng)齒輪34常嚙合，動(dòng)力輸出通過濕式離合器32來實(shí)現(xiàn)控制，提升泵軸36及潤滑泵軸35輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)X4同步，為常轉(zhuǎn)。
[0046]主變速裝置X1、副變速裝置X2和分動(dòng)箱裝置X3組合，可以實(shí)現(xiàn)16個(gè)前進(jìn)檔、4個(gè)后退檔、I個(gè)后動(dòng)力輸出、I個(gè)提升泵口和I個(gè)潤滑泵口。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，包括依次排列的主變速裝置、副變速裝置、分動(dòng)箱裝置，其中， 主變速裝置中包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸及倒檔惰輪軸，主動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，主動(dòng)軸上依次設(shè)有I檔/倒檔主動(dòng)齒輪、II檔主動(dòng)齒輪、III檔主動(dòng)齒輪和IV檔主動(dòng)齒輪，從動(dòng)軸依次設(shè)有倒檔被動(dòng)齒輪、I檔被動(dòng)齒輪、II檔被動(dòng)齒輪、III檔被動(dòng)齒輪及IV檔被動(dòng)齒輪，倒檔惰輪軸上設(shè)有倒檔惰輪，所述從動(dòng)軸上還設(shè)有第一同步器、第二同步器及第一嚙合套，第一同步器設(shè)置在III檔被動(dòng)齒輪與IV檔被動(dòng)齒輪之間，第二同步器設(shè)置在I檔被動(dòng)齒輪與II檔被動(dòng)齒輪之間，第一嚙合套設(shè)置在I檔被動(dòng)齒輪與倒檔被動(dòng)齒輪之間； 副變速裝置包括副變速主動(dòng)軸、副變速從動(dòng)軸及前橋輸出軸，副變速主動(dòng)軸與從動(dòng)軸共線并相連接，副變速從動(dòng)軸與后橋連接，前橋輸出軸與前橋連接，所述主動(dòng)軸、從動(dòng)軸及前橋輸出軸的軸心相互平行，所述副變速主動(dòng)軸上依次設(shè)有D檔主動(dòng)齒輪、第三同步器、C檔主動(dòng)齒輪、B檔主動(dòng)齒輪、第四同步器、A檔主動(dòng)齒輪，所述副變速從動(dòng)軸上依次設(shè)有D檔被動(dòng)齒輪、C檔被動(dòng)齒輪、B檔被動(dòng)齒輪、A檔被動(dòng)齒輪，所述前橋輸出軸上設(shè)有前橋變速齒輪和第二嚙合套，所述C檔被動(dòng)齒輪與前橋變速齒輪常嚙合； 分動(dòng)箱裝置包括相互平行的動(dòng)力輸入軸、濕式離合軸、提升泵軸及潤滑泵軸，動(dòng)力輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接，動(dòng)力輸入軸分別穿過主動(dòng)軸心部及副變速箱內(nèi)部，所述提升泵軸、潤滑泵軸分別對(duì)應(yīng)與提升泵、潤滑泵連接，動(dòng)力輸入軸上設(shè)有動(dòng)力主動(dòng)齒輪，濕式離合軸上設(shè)有濕式離合器、濕式離合被動(dòng)齒輪，提升泵軸及潤滑泵軸對(duì)應(yīng)設(shè)有提升泵軸被動(dòng)齒輪、潤滑泵軸被動(dòng)齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，主變速裝置中，所述I檔/倒檔主動(dòng)齒輪與I檔被動(dòng)齒輪及倒檔惰輪常嚙合，倒檔惰輪與倒檔被動(dòng)齒輪常嚙合，所述II檔主動(dòng)齒輪、III檔主動(dòng)齒輪、IV檔主動(dòng)齒輪分別對(duì)應(yīng)與II檔被動(dòng)齒輪、III檔被動(dòng)齒輪、IV檔被動(dòng)齒輪常嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，副變速裝置中，所述A檔主動(dòng)齒輪、B檔主動(dòng)齒輪、C檔主動(dòng)齒輪、D檔主動(dòng)齒輪分別對(duì)應(yīng)與A檔被動(dòng)齒輪、B檔被動(dòng)齒輪、C檔被動(dòng)齒輪、D檔被動(dòng)齒輪常嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，分動(dòng)箱裝置中，動(dòng)力主動(dòng)齒輪與濕式離合被動(dòng)齒輪常嚙合，濕式離合被動(dòng)齒輪分別與提升泵軸被動(dòng)齒輪、潤滑泵軸被動(dòng)齒輪常嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，所述第一同步器、第二同步器、第三同步器及第四同步器均為雙錐面同步器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，主變速裝置中，所述主動(dòng)軸為I檔/倒檔主動(dòng)齒輪及II檔主動(dòng)齒輪的齒輪軸，主動(dòng)軸通過漸開線花鍵分別與III檔主動(dòng)齒輪、IV檔主動(dòng)齒輪連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，副變速主動(dòng)軸通過漸開線花鍵與從動(dòng)軸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，動(dòng)力輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)通過花鍵法蘭聯(lián)接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，其特征是，提升泵軸、潤滑泵軸分別設(shè)置在濕式離合軸兩側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及拖拉機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種大功率輪式拖拉機(jī)全同步器換檔變速箱裝置，包括依次排列的主變速裝置、副變速裝置、分動(dòng)箱裝置，其中主變速裝置一端與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，副變速裝置一端與拖拉機(jī)的后橋相連，另一端與前橋相連，分動(dòng)箱裝置裝有濕式離合器，提供拖拉機(jī)后動(dòng)力輸出及提升泵和潤滑泵輸出。本發(fā)明可將拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力向拖拉機(jī)后橋、前橋和動(dòng)力輸出軸傳遞，并可實(shí)現(xiàn)16個(gè)前進(jìn)檔，4個(gè)到退檔，1個(gè)后動(dòng)力輸出、1個(gè)提升泵口和1個(gè)潤滑泵口。
【IPC分類】F16H57-023, F16H57-04, F16H3-12, F16H3-093
【公開號(hào)】CN104864041
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510290792
【發(fā)明人】劉海珣
【申請(qǐng)人】劉海珣
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日