一種機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于空調(diào)連接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)航空事業(yè)穩(wěn)步且快速發(fā)展，各個(gè)機(jī)場(chǎng)的年吞吐量呈現(xiàn)逐年增加的趨勢(shì)，各大機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的陸續(xù)開展以及新機(jī)場(chǎng)的投產(chǎn)使用，地面廊橋的數(shù)量及與之相應(yīng)的地面保障設(shè)備如飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組、飛機(jī)地面電源機(jī)組等裝置也隨之越來(lái)越多。地面空調(diào)管是連接飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組與?？吭跈C(jī)坪上的飛機(jī)的重要地面特種設(shè)備之一，其擔(dān)負(fù)著輸送地面空調(diào)設(shè)備提供的冷熱氣體、維持?？匡w機(jī)的地面正常作業(yè)的功能。隨著機(jī)場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及航班班次的逐漸增加，連接地面空調(diào)機(jī)組與?？匡w機(jī)之間的空調(diào)管的使用越加頻繁，因此機(jī)務(wù)保障人員對(duì)設(shè)備連接的任務(wù)也越來(lái)越重。
[0003]現(xiàn)階段，連接飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的空調(diào)管裝置需要地面機(jī)務(wù)保障人員對(duì)其進(jìn)行展開、卷曲工作，這種方法帶來(lái)了人力資源成本高、勞動(dòng)效率低、工作任務(wù)繁重、地面冷熱程度影響氣體傳輸?shù)馁|(zhì)量、空調(diào)管與地面摩擦造成磨損等問(wèn)題，大大降低了裝置的使用壽命和作業(yè)效率。由于飛機(jī)對(duì)于地面保障和服務(wù)質(zhì)量的要求較高，原空調(diào)管裝置的使用會(huì)不可避免地對(duì)其造成影響。從經(jīng)濟(jì)性考慮，需要一種節(jié)約人力成本、提高作業(yè)效率、防止裝置磨損的可移動(dòng)式空調(diào)管裝置來(lái)解決相應(yīng)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種可適應(yīng)于飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組連接的機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置包括多個(gè)腳輪、多個(gè)腳輪支架、多節(jié)空調(diào)管體、多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械密封結(jié)構(gòu)以及多個(gè)掛鉤；其中，每節(jié)空調(diào)管體由管路內(nèi)管、管路外管以及設(shè)置在管路內(nèi)管和管路外管之間的保溫層組成；多節(jié)空調(diào)管體上的管路外管利用多個(gè)機(jī)械密封結(jié)構(gòu)依次連接而構(gòu)成空調(diào)管，空調(diào)管的一端與飛機(jī)相連，另一端通過(guò)柔性軟管與地面空調(diào)設(shè)備相接，其中中間部位的空調(diào)管體高于兩端的空調(diào)管體，并且與飛機(jī)相連的空調(diào)管體水平放置且內(nèi)部設(shè)有柔性軟管，柔性軟管的一端與其相鄰的管路內(nèi)管外端相連接；每個(gè)腳輪安裝在一個(gè)腳輪支架上且與地面直接接觸；多個(gè)腳輪支架安裝在位于兩端的空調(diào)管體外表面底部；掛鉤安裝在管路外管的外表面上，用于在非工作狀態(tài)下拉緊相鄰空調(diào)管體。
[0006]所述的機(jī)械密封結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)連接卡箍、兩個(gè)連接環(huán)、兩個(gè)密封墊圈、密封動(dòng)環(huán)、密封靜環(huán)、多個(gè)防轉(zhuǎn)銷、多根彈簧、密封殼體、O形圈、上層滾珠、下層滾珠、滾珠托環(huán)、定位環(huán)、定位螺釘和調(diào)整螺釘；其中兩個(gè)連接環(huán)分別與兩節(jié)相鄰的空調(diào)管體上管路外管的外端口相連接；密封殼體呈環(huán)狀，由上端壁、水平壁和下端壁構(gòu)成，其中水平壁是從上端壁的下端向外水平延伸而形成，下端壁是從水平壁的外端向下垂直延伸而形成，并且上端壁的上端通過(guò)一個(gè)密封墊圈設(shè)置在與位于中間部位的空調(diào)管體相連的連接環(huán)下端上；水平壁的下端面中部向內(nèi)凹陷形成有多個(gè)彈簧設(shè)置孔；下端壁的內(nèi)側(cè)面中部向內(nèi)凹陷形成有一個(gè)用于設(shè)置O形圈的環(huán)狀設(shè)置槽，下端部向內(nèi)凹陷形成有一個(gè)環(huán)狀滾動(dòng)部件設(shè)置槽，滾動(dòng)部件設(shè)置槽內(nèi)從上至下設(shè)置有上層滾珠、下層滾珠、滾珠托環(huán)和定位環(huán)；密封動(dòng)環(huán)的下端通過(guò)一個(gè)密封墊圈設(shè)置在與位于兩端的空調(diào)管體相連的連接環(huán)上端，上部外側(cè)面與上層滾珠和下層滾珠滾動(dòng)接觸，因此能夠相對(duì)密封殼體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；定位螺釘從外向內(nèi)貫穿下端壁的下端而固定住定位環(huán)；調(diào)整螺釘從下向上貫穿定位環(huán)而將其固定在滾珠托環(huán)上；密封靜環(huán)設(shè)置在下端壁上環(huán)形設(shè)置槽處的內(nèi)側(cè)面上，并且下端面與密封動(dòng)環(huán)的上端面滑動(dòng)接觸，上端面中部向下凹陷形成有多個(gè)防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔，并且每個(gè)防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔與一個(gè)彈簧設(shè)置孔上下對(duì)應(yīng)；每個(gè)防轉(zhuǎn)銷的下端固定在一個(gè)防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔內(nèi)，上部延伸到相對(duì)應(yīng)的彈簧設(shè)置孔內(nèi)；每根彈簧的下部設(shè)置在一個(gè)防轉(zhuǎn)銷內(nèi)，上部位于相對(duì)應(yīng)的彈簧設(shè)置孔內(nèi)，由此利用彈簧的彈性力將密封靜環(huán)的下端面壓緊在密封動(dòng)環(huán)的上端面上；兩個(gè)連接卡箍分別固定在連接環(huán)、密封墊圈和密封動(dòng)環(huán)下端或密封殼體上端的連接部件外部。
[0007]所述的與飛機(jī)相連的空調(diào)管體包括半圓形下部管、半圓狀上部管和封蓋；其中半圓形下部管的上端邊緣上設(shè)有滑軌，并且滑軌的兩端設(shè)有移動(dòng)限位裝置；半圓狀上部管的下端邊緣以能夠沿軸向移動(dòng)的方式設(shè)在滑軌上；封蓋垂直設(shè)置，其上端利用銷鉸接在半圓狀上部管的外端口上部，用于密封住半圓形下部管和半圓狀上部管的外端口。
[0008]所述的半圓狀上部管的上端表面設(shè)有把手；封蓋的外表面上設(shè)有鎖扣和封蓋把手。
[0009]所述的位于兩端的空調(diào)管體底面上分別安裝兩組腳輪。
[0010]所述的多個(gè)彈簧設(shè)置孔在密封殼體的水平壁上等間距設(shè)置。
[0011]所述的管路外管采用不銹鋼材料制成；保溫層采用普通保溫材料制成。
[0012]本發(fā)明提供的機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置的有益效果:在非工作狀態(tài)下可將本裝置折疊而呈收起狀態(tài)，利于存放且節(jié)省空間。展開方式方便簡(jiǎn)單，不需人工進(jìn)行的展開、卷曲工作，節(jié)約人力資源成本，減輕作業(yè)任務(wù)，可提高與空調(diào)設(shè)備連接的工作效率，從而整體提高機(jī)場(chǎng)的地面保障作業(yè)效率與質(zhì)量。另外，在非工作狀態(tài)下，可將與飛機(jī)相連的柔性軟管放在該端部的空調(diào)管體內(nèi)，工作狀態(tài)下再取出展開。此空調(diào)管體水平放置將有利于調(diào)整柔性軟管長(zhǎng)度，并有效防止充氣過(guò)程中柔性軟管彎曲卡緊，使氣體無(wú)法通過(guò)空調(diào)管。另外，工作狀態(tài)下本裝置呈展開狀態(tài)且管道脫離地面，可避免機(jī)坪地面對(duì)空調(diào)管體的摩擦損壞以及因惡劣天氣條件下地面的過(guò)冷、過(guò)熱而影響傳輸過(guò)程中氣體的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明提供的機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為圖1示出的機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置中機(jī)械密封結(jié)構(gòu)縱向剖視圖。
[0015]圖3為圖1示出的機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置中連接飛機(jī)側(cè)空調(diào)管體結(jié)構(gòu)立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0017]如圖1所示，本發(fā)明提供的機(jī)場(chǎng)地面可移動(dòng)式空調(diào)管裝置包括多個(gè)腳輪1、多個(gè)腳輪支架2、多節(jié)空調(diào)管體、多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械密封結(jié)構(gòu)21以及多個(gè)掛鉤；其中，每節(jié)空調(diào)管體由管路內(nèi)管3、管路外管4以及設(shè)置在管路內(nèi)管3和管路外管4之間的保溫層5組成；多節(jié)空調(diào)管體上的管路外管4利用多個(gè)機(jī)械密封結(jié)構(gòu)21依次連接而構(gòu)成空調(diào)管，空調(diào)管的一端與飛機(jī)相連，另一端通過(guò)柔性軟管與地面空調(diào)設(shè)備相接，其中中間部位的空調(diào)管體高于兩端的空調(diào)管體，并且與飛機(jī)相連的空調(diào)管體水平放置且內(nèi)部設(shè)有柔性軟管，柔性軟管的一端與其相鄰的管路內(nèi)管3外端相連接；每個(gè)腳輪I安裝在一個(gè)腳輪支架2上且與地面直接接觸；多個(gè)腳輪支架2安裝在位于兩端的空調(diào)管體外表面底部；掛鉤安裝在管路外管4的外表面上，用于在非工作狀態(tài)下拉緊相鄰空調(diào)管體。
[0018]如圖2所示，所述的機(jī)械密封結(jié)構(gòu)21包括兩個(gè)連接卡箍6、兩個(gè)連接環(huán)7、兩個(gè)密封墊圈8、密封動(dòng)環(huán)9、密封靜環(huán)10、多個(gè)防轉(zhuǎn)銷11、多根彈簧12、密封殼體13、0形圈14、上層滾珠15、下層滾珠16、滾珠托環(huán)17、定位環(huán)18、定位螺釘19和調(diào)整螺釘20 ;其中兩個(gè)連接環(huán)7分別與兩節(jié)相鄰的空調(diào)管體上管路外管4的外端口相連接；密封殼體13呈環(huán)狀，由上端壁22、水平壁23和下端壁24構(gòu)成，其中水平壁23是從上端壁22的下端向外水平延伸而形成，下端壁24是從水平壁23的外端向下垂直延伸而形成，并且上端壁22的上端通過(guò)一個(gè)密封墊圈8設(shè)置在與位于中間部位的空調(diào)管體相連的連接環(huán)7下端上；水平壁23的下端面中部向內(nèi)凹陷形成有多個(gè)彈簧設(shè)置孔25 ;下端壁24的內(nèi)側(cè)面中部向內(nèi)凹陷形成有一個(gè)用于設(shè)置O形圈14的環(huán)狀設(shè)置槽26，下端部向內(nèi)凹陷形成有一個(gè)環(huán)狀滾動(dòng)部件設(shè)置槽27，滾動(dòng)部件設(shè)置槽27內(nèi)從上至下設(shè)置有上層滾珠15、下層滾珠16、滾珠托環(huán)17和定位環(huán)18 ;密封動(dòng)環(huán)9的下端通過(guò)一個(gè)密封墊圈8設(shè)置在與位于兩端的空調(diào)管體相連的連接環(huán)7上端，上部外側(cè)面與上層滾珠15和下層滾珠16滾動(dòng)接觸，因此能夠相對(duì)密封殼體13進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；定位螺釘19從外向內(nèi)貫穿下端壁24的下端而固定住定位環(huán)18 ;調(diào)整螺釘20從下向上貫穿定位環(huán)18而將其固定在滾珠托環(huán)17上；密封靜環(huán)10設(shè)置在下端壁24上環(huán)形設(shè)置槽26處的內(nèi)側(cè)面上，并且下端面與密封動(dòng)環(huán)9的上端面滑動(dòng)接觸，上端面中部向下凹陷形成有多個(gè)防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔34，并且每個(gè)防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔34與一個(gè)彈