簧設(shè)置孔25上下對應(yīng)；每個防轉(zhuǎn)銷11的下端固定在一個防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔34內(nèi)，上部延伸到相對應(yīng)的彈簧設(shè)置孔25內(nèi)；每根彈簧12的下部設(shè)置在一個防轉(zhuǎn)銷11內(nèi)，上部位于相對應(yīng)的彈簧設(shè)置孔25內(nèi)，由此利用彈簧12的彈性力將密封靜環(huán)10的下端面壓緊在密封動環(huán)9的上端面上；兩個連接卡箍6分別固定在連接環(huán)7、密封墊圈8和密封動環(huán)9下端或密封殼體13上端的連接部件外部。
[0019]如圖3所示，所述的與飛機相連的空調(diào)管體包括半圓形下部管28、半圓狀上部管29和封蓋32 ;其中半圓形下部管28的上端邊緣上設(shè)有滑軌30，并且滑軌30的兩端設(shè)有移動限位裝置；半圓狀上部管29的下端邊緣以能夠沿軸向移動的方式設(shè)在滑軌30上；封蓋32垂直設(shè)置，其上端利用銷34鉸接在半圓狀上部管29的外端口上部，用于密封住半圓形下部管28和半圓狀上部管29的外端口。
[0020]所述的半圓狀上部管29的上端表面設(shè)有把手31 ;封蓋32的外表面上設(shè)有鎖扣和封蓋把手33。
[0021]所述的位于兩端的空調(diào)管體底面上分別安裝兩組腳輪1，兩組之間距離適中且符合結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求。
[0022]所述的多個彈簧設(shè)置孔25在密封殼體13的水平壁23上等間距設(shè)置。
[0023]所述的管路外管4采用不銹鋼材料制成；保溫層5采用普通保溫材料制成。
[0024]現(xiàn)將本發(fā)明提供的機場地面可移動式空調(diào)管裝置的使用方法闡述如下:在非工作狀態(tài)下，可將位于兩端的空調(diào)管體利用腳輪I向內(nèi)推，這時在其上管路外管4的帶動下，與該管路外管4依次相連的連接環(huán)7、密封墊圈8、密封動環(huán)9及連接卡箍6將依靠上層滾珠15和下層滾珠16在密封殼體13內(nèi)轉(zhuǎn)動，直至兩端的空調(diào)管體轉(zhuǎn)動到位于中間部位的空調(diào)管體下方，此時可利用卡具將本裝置與廊橋豎直立柱連接，而相鄰空調(diào)管體之間利用掛鉤相連而使本裝置呈收起狀態(tài)，這樣利于存放和節(jié)省空間。當需要使用本機場地面可移動式空調(diào)管裝置時，首先利用腳輪I將本裝置推至使用地點，然后將位于兩端的空調(diào)管體利用腳輪I向外推，這時在其上管路外管4的帶動下，與該管路外管4依次相連的連接環(huán)7、密封墊圈8、密封動環(huán)9及連接卡箍6將依靠上層滾珠15和下層滾珠16在密封殼體13內(nèi)轉(zhuǎn)動，直至兩端的空調(diào)管體離開位于中間部位的空調(diào)管體下方而呈展開狀態(tài)，待達到所需的位置后，打開連在滑動式半圓狀移動管29上的封蓋32的鎖扣，利用封蓋把手33打開封蓋32，此時可使用把手31使移動管29沿滑軌30滑動，但不超出移動限位，便于取出管內(nèi)的柔性軟管，再將軟管與飛機相連，另一側(cè)通過接頭與柔性管連接且連至地面空調(diào)設(shè)備，這時就可以利用地面空調(diào)設(shè)備通過本裝置向飛機提供冷熱氣體。在此過程中，保溫層5能夠保持空調(diào)管體內(nèi)氣體的溫度。地面保障工作完成后，可按照上述方法收起裝置并存放于原處。
【主權(quán)項】
1.一種機場地面可移動式空調(diào)管裝置，其特征在于:其包括多個腳輪(I)、多個腳輪支架(2)、多節(jié)空調(diào)管體、多個可轉(zhuǎn)動機械密封結(jié)構(gòu)(21)以及多個掛鉤；其中，每節(jié)空調(diào)管體由管路內(nèi)管(3)、管路外管(4)以及設(shè)置在管路內(nèi)管(3)和管路外管(4)之間的保溫層(5)組成；多節(jié)空調(diào)管體上的管路外管(4)利用多個機械密封結(jié)構(gòu)(21)依次連接而構(gòu)成空調(diào)管，空調(diào)管的一端與飛機相連，另一端通過柔性軟管與地面空調(diào)設(shè)備相接，其中中間部位的空調(diào)管體高于兩端的空調(diào)管體，并且與飛機相連的空調(diào)管體水平放置且內(nèi)部設(shè)有柔性軟管，柔性軟管的一端與其相鄰的管路內(nèi)管(3)外端相連接；每個腳輪(I)安裝在一個腳輪支架(2)上且與地面直接接觸；多個腳輪支架(2)安裝在位于兩端的空調(diào)管體外表面底部；掛鉤安裝在管路外管(4)的外表面上，用于在非工作狀態(tài)下拉緊相鄰空調(diào)管體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場地面可移動式空調(diào)管裝置，其特征在于:所述的機械密封結(jié)構(gòu)(21)包括兩個連接卡箍￠)、兩個連接環(huán)(7)、兩個密封墊圈(8)、密封動環(huán)(9)、密封靜環(huán)(10)、多個防轉(zhuǎn)銷(11)、多根彈簧(12)、密封殼體(13)、0形圈(14)、上層滾珠(15)、下層滾珠(16)、滾珠托環(huán)(17)、定位環(huán)(18)、定位螺釘(19)和調(diào)整螺釘(20);其中兩個連接環(huán)(7)分別與兩節(jié)相鄰的空調(diào)管體上管路外管(4)的外端口相連接；密封殼體(13)呈環(huán)狀，由上端壁(22)、水平壁(23)和下端壁(24)構(gòu)成，其中水平壁(23)是從上端壁(22)的下端向外水平延伸而形成，下端壁(24)是從水平壁(23)的外端向下垂直延伸而形成，并且上端壁(22)的上端通過一個密封墊圈(8)設(shè)置在與位于中間部位的空調(diào)管體相連的連接環(huán)(7)下端上；水平壁(23)的下端面中部向內(nèi)凹陷形成有多個彈簧設(shè)置孔(25);下端壁(24)的內(nèi)側(cè)面中部向內(nèi)凹陷形成有一個用于設(shè)置O形圈(14)的環(huán)狀設(shè)置槽(26)，下端部向內(nèi)凹陷形成有一個環(huán)狀滾動部件設(shè)置槽(27)，滾動部件設(shè)置槽(27)內(nèi)從上至下設(shè)置有上層滾珠(15)、下層滾珠(16)、滾珠托環(huán)(17)和定位環(huán)(18);密封動環(huán)(9)的下端通過一個密封墊圈(8)設(shè)置在與位于兩端的空調(diào)管體相連的連接環(huán)(7)上端，上部外側(cè)面與上層滾珠(15)和下層滾珠(16)滾動接觸，因此能夠相對密封殼體(13)進行轉(zhuǎn)動；定位螺釘(19)從外向內(nèi)貫穿下端壁(24)的下端而固定住定位環(huán)(18);調(diào)整螺釘(20)從下向上貫穿定位環(huán)(18)而將其固定在滾珠托環(huán)(17)上；密封靜環(huán)(10)設(shè)置在下端壁(24)上環(huán)形設(shè)置槽(26)處的內(nèi)側(cè)面上，并且下端面與密封動環(huán)(9)的上端面滑動接觸，上端面中部向下凹陷形成有多個防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔(34)，并且每個防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔(34)與一個彈簧設(shè)置孔(25)上下對應(yīng)；每個防轉(zhuǎn)銷(11)的下端固定在一個防轉(zhuǎn)銷設(shè)置孔(34)內(nèi)，上部延伸到相對應(yīng)的彈簧設(shè)置孔(25)內(nèi)；每根彈簧(12)的下部設(shè)置在一個防轉(zhuǎn)銷(11)內(nèi)，上部位于相對應(yīng)的彈簧設(shè)置孔(25)內(nèi)，由此利用彈簧(12)的彈性力將密封靜環(huán)(10)的下端面壓緊在密封動環(huán)(9)的上端面上；兩個連接卡箍(6)分別固定在連接環(huán)(7)、密封墊圈(8)和密封動環(huán)(9)下端或密封殼體(13)上端的連接部件外部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場地面可移動式空調(diào)管裝置，其特征在于:所述的與飛機相連的空調(diào)管體包括半圓形下部管(28)、半圓狀上部管(29)和封蓋(32);其中半圓形下部管(28)的上端邊緣上設(shè)有滑軌(30)，并且滑軌(30)的兩端設(shè)有移動限位裝置；半圓狀上部管(29)的下端邊緣以能夠沿軸向移動的方式設(shè)在滑軌(30)上；封蓋(32)垂直設(shè)置，其上端利用銷(34)鉸接在半圓狀上部管(29)的外端口上部，用于密封住半圓形下部管(28)和半圓狀上部管(29)的外端口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機場地面可移動式空調(diào)管裝置，其特征在于:所述的半圓狀上部管(29)的上端表面設(shè)有把手(31);封蓋(32)的外表面上設(shè)有鎖扣和封蓋把手(33)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場地面可移動式空調(diào)管裝置，其特征在于:所述的位于兩端的空調(diào)管體底面上分別安裝兩組腳輪(13)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場地面可移動式空調(diào)管裝置，其特征在于:所述的多個彈簧設(shè)置孔(25)在密封殼體(13)的水平壁(23)上等間距設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場地面可移動式空調(diào)管裝置，其特征在于:所述的管路外管(4)采用不銹鋼材料制成；保溫層(5)采用普通保溫材料制成。
【專利摘要】一種機場地面可移動式空調(diào)管裝置。其包括多個腳輪、多個腳輪支架、多節(jié)空調(diào)管體、多個機械密封結(jié)構(gòu)及多個掛鉤；空調(diào)管體由管路內(nèi)管、外管及保溫層組成；空調(diào)管體利用機械密封結(jié)構(gòu)連接成整體；腳輪安裝在腳輪支架上；腳輪支架安裝在空調(diào)管體外表面底部；掛鉤裝在管路外管上。本發(fā)明效果：在非工作狀態(tài)下可將本裝置折疊而呈收起狀態(tài)，利于存放且節(jié)省空間。展開方式方便簡單，節(jié)約人力資源成本，減輕作業(yè)任務(wù)，可提高與空調(diào)設(shè)備連接的工作效率，從而整體提高機場的地面保障作業(yè)效率與質(zhì)量。另外，工作狀態(tài)下本裝置管道脫離地面，可避免機坪地面對空調(diào)管體的摩擦損壞以及因惡劣天氣條件下地面的過冷、過熱而影響傳輸過程中氣體的質(zhì)量。
【IPC分類】F16L3/00, F16L11/00
【公開號】CN105135086
【申請?zhí)枴緾N201510456238
【發(fā)明人】張積洪, 任木俊, 郭義, 王陽, 姬雨初, 張福華, 任磊
【申請人】張積洪
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月29日