6 —側(cè)突出的卡合爪部23A(這里為下端部23T，參照?qǐng)D10)，從而在從上側(cè)開口 24H進(jìn)入時(shí)，將彈性部26的卡合爪部29向下方按壓?？ê喜?3在收容部27內(nèi)向下方(進(jìn)入方向102X)進(jìn)入時(shí)，該卡合爪部23A將彈性部26的卡合爪部29從上方向下方按壓。
[0075]另外，卡合部23向收容部27內(nèi)的進(jìn)入，雖然是從上側(cè)開口 24H向進(jìn)入方向102X的移動(dòng)，但是準(zhǔn)確來說，是通過描繪以鉸鏈部25為中心的圓弧狀軌跡的形態(tài)，從上側(cè)開口 24H向進(jìn)入方向102X —側(cè)的移動(dòng)。
[0076]由于圖11的卡合部23的按壓力增加，如圖12所示，彈性部26朝向與進(jìn)入的卡合部23的進(jìn)入方向102X相正交的一側(cè)，并以下側(cè)(連接部26D)為起點(diǎn)發(fā)生彈性變形。具體來說，卡合爪部29的上表面29a，形成為以突出基端側(cè)為上側(cè)、以突出前端側(cè)為下側(cè)的斜面，通過進(jìn)入的卡合部23的下端部23T(卡合爪部23A)將該上表面29a向下方按壓，從而促使在彈性部26中具有卡合爪部29的上側(cè)，向與卡合爪部29的突出方向相反的方向，以下側(cè)為起點(diǎn)發(fā)生彎曲彈性變形。進(jìn)一步，卡合爪部23A，其下表面的23b還形成為以突出基端側(cè)為下側(cè)、以突出前端側(cè)為上側(cè)的斜面，在從上側(cè)開口 24H向收容部27進(jìn)入時(shí)，通過該下表面23b將彈性部26的卡合爪部29向下方按壓，從而促使彈性部26中具有卡合爪部29的上側(cè)朝向與卡合爪部29的突出方向相反的方向，以下側(cè)為起點(diǎn)發(fā)生彎曲彈性變形。
[0077]像這樣在使彈性部26發(fā)生彈性變形的形態(tài)下進(jìn)入的卡合部23，能夠進(jìn)一步向下方進(jìn)入。然后，已進(jìn)一步向下方進(jìn)入的卡合部23，如圖13所示彈性部26彈性恢復(fù)，隨之成為阻止向上方脫出的第二卡合狀態(tài)。即，卡合部23，在進(jìn)入到如圖13所示的收容部27內(nèi)的狀態(tài)下，相對(duì)于彈性部26位于與進(jìn)入方向102X相正交的方向的對(duì)面，但是通過卡合部23的卡合爪部23A和彈性部26的卡合爪部29突出形成在彼此相接近的方向上，在進(jìn)入收容部27的時(shí)候，如圖11所示，彼此的卡合爪部29、23A相接觸，阻礙其進(jìn)入。然后，卡合部23的卡合爪部23A彈性地跨越彈性部26的卡合爪部29后，如圖13所示，卡合部23的卡合爪部23A進(jìn)入到彈性部26的卡合爪部29的下側(cè)，隨之彈性部26彈性恢復(fù)。進(jìn)入到彈性部26的卡合爪部29下側(cè)的卡合部23的卡合爪部23A(上表面23a)，與彈性部26的卡合爪部29 (下表面29b)在上下方向(進(jìn)入方向102X)上相對(duì)，卡合部23在與其進(jìn)入方向102X反方向地移動(dòng)時(shí)，與該下表面(卡止面)29b相抵接(卡止)，阻礙其移動(dòng)。此狀態(tài)為阻止卡合部23向上方脫出的第二卡合狀態(tài)。
[0078]另外，在保持部20中，如圖13所示，設(shè)有按壓部200。在第二卡合狀態(tài)中，按壓部200將形成第一卡合狀態(tài)的安裝件101向下方按壓，保持使收容部11的卡合爪部13抵接在安裝件101的卡合孔部1lH內(nèi)的內(nèi)周上表面1lHa(參照?qǐng)D9)上的抵接狀態(tài)。
[0079]本實(shí)施例的按壓部200設(shè)在卡合部23上。具體來說，本實(shí)施例的按壓部200是彈性片，如圖13所示，其與彈性部12的卡合爪部13反方向地，且也與卡合爪部23A的突出方向反方向地，從卡合部23的下端向斜上方延伸，能夠發(fā)生以與卡合部23的下端部23T (參照?qǐng)D10)相連接的本身的基端側(cè)為起點(diǎn)，前端(上端)側(cè)向卡合部23 —側(cè)接近的彈性變形。卡合部23進(jìn)入到第二卡合收容部24 (收容部27)內(nèi)，在卡合爪部23A跨越卡合爪部29變?yōu)榈诙ê蠣顟B(tài)時(shí)，按壓部200，對(duì)于形成第一卡合狀態(tài)的安裝件101的上端部1lT (上端面1lt)從上側(cè)接觸。在成為第二卡合狀態(tài)的時(shí)候，按壓部200，變?yōu)榍岸藗?cè)被安裝件101推向上方的同時(shí)，將該安裝件101向下方按壓的彈性變形狀態(tài)。
[0080]這時(shí)，安裝件101，被按壓部200向下方Pl和卡合爪部13的突出方向的反方向(P2)這兩個(gè)方向按壓，成為容納在由彈性部12的上端部12T和卡合爪部13所形成的角部123內(nèi)的狀態(tài)。在此狀態(tài)下，安裝件101與彈性部12的上端部12T的內(nèi)壁面12c (向上下延伸的肋板12L的前端面，參照?qǐng)D15及圖16)和卡合爪部13的上表面13a這兩方(兩面)相抵接。由此，安裝件101成為無論在上下方向上，還是與其正交的內(nèi)外方向上都不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)的穩(wěn)定狀態(tài)。
[0081]另外，如圖13所示，卡合部23具有從上側(cè)保持部21向固定部10—側(cè)延伸的前端處向下方彎曲的彎曲形狀，但通過為增加此彎曲形狀的剛性而加強(qiáng)的肋板23L(參照?qǐng)D10)，從而成為難以發(fā)生此彎曲形狀的彎曲角度變化的彈性變形的形狀。因此，在卡合部23被收容到收容部27內(nèi)時(shí)，主要是彈性部26 —側(cè)發(fā)生彈性變形，L字形的卡合部23幾乎不發(fā)生彈性變形。
[0082]另外，在本實(shí)施例中，收容部11和收容部27彼此的收容空間相連通，形成一個(gè)共通的空間127。S卩，成為形成收容部11的壁部IlD的一部分的彈性部12位于與安裝件101的進(jìn)入方向1lX的正交方向的第一側(cè)上，成為形成收容部27的壁部27D(參照?qǐng)D15)的一部分的彈性部26位于第二側(cè)上，它們兩方的彈性部12、26的相對(duì)之間形成有空間127。由于沒有對(duì)收容部11和收容部27的各自的收容空間進(jìn)行分隔的壁部等，因此車輛用保持部件I本身被小型化。另外，由于收容部11和第二卡合收容部24(收容部27)之間并未被壁部等分隔，因此卡合部23的按壓部200能夠以簡單的形態(tài)進(jìn)入到收容部11內(nèi)，并按壓安裝件 101。
[0083]收容部11，具有對(duì)處于第一卡合狀態(tài)的安裝件101進(jìn)一步向上方的移動(dòng)進(jìn)行限制的上方移動(dòng)限制部18。本實(shí)施例的上方移動(dòng)限制部18，如圖14(圖中左邊為上方，圖中右邊為下方)所示，是在上述引導(dǎo)壁部IlE中的與處于第一卡合狀態(tài)的安裝件101的上方相對(duì)，位于引導(dǎo)槽lie的上側(cè)的壁部(槽上部)。處于第一卡合狀態(tài)的安裝件101和此壁部18之間形成有上端側(cè)空隙19。安裝件101，在隨著使彈性部12的上側(cè)彎曲的彈性變形的形態(tài)下進(jìn)入上方時(shí)，需要跨越卡合爪部13的前端來進(jìn)入上方，但處于彎曲狀態(tài)的彈性部12的卡合爪部13的前端位置，位于比處于彈性恢復(fù)狀態(tài)的彈性部12的卡合爪部13的位置更靠上的位置。因此，安裝件101，為了跨越處于該靠上位置的卡合爪部13的前端，必須移動(dòng)到比與第一卡合狀態(tài)中的處于彈性恢復(fù)狀態(tài)的彈性部12的卡合爪部13(上表面13a)相抵接的位置更上方的位置(參照?qǐng)D8)。上端側(cè)空隙19，是為了能夠進(jìn)行這種移動(dòng)而形成的。
[0084]但是，由于存在該上端側(cè)空隙19，因此處于第一卡合狀態(tài)的安裝件101能夠向上方移動(dòng)，發(fā)生晃動(dòng)。與此相對(duì)，通過設(shè)置上述的按壓部200，即使存在上端側(cè)空隙19也不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)。
[0085]回到圖13，收容部11和收容部27之間形成的空間127，其下側(cè)與下側(cè)開口 IIH相連接。不過，其下側(cè)，在收容部11 一側(cè)形成有安裝件101能夠進(jìn)入的與該安裝件101大致相同寬度的空隙17(參照?qǐng)D16)，下側(cè)開口 11H，在該下側(cè)的空隙17的正下方的位置處開口。即，在收容部27的下側(cè)，如圖15及圖16所示，形成有向收容部11 一側(cè)突出的側(cè)壁部27E，27E，空隙17及下側(cè)開口 IlH形成在相對(duì)于空間127偏向收容部11 一側(cè)的位置上。由此，限制安裝件101向收容部27的進(jìn)入，能夠僅進(jìn)入收容部11。
[0086]另一方面，雖然空間127，其上側(cè)與上側(cè)開口 24H相連接，但是本實(shí)施例的卡合部23，構(gòu)成為沿著預(yù)定的圓弧狀的軌跡只能進(jìn)入到收容部27內(nèi)。因此，上側(cè)開口 24H，并非形成為僅偏向收容部27 —側(cè)，在收容部27 —側(cè)也開口。進(jìn)一步來講，由于本實(shí)施例的卡合部23具有向收容部11 一側(cè)突出的按壓部200，因此上側(cè)開口 24H在收容部11 一側(cè)也是擴(kuò)展的形態(tài)，并以含有按壓部200能從上方進(jìn)入的開口區(qū)域17h(參照?qǐng)D14)的形態(tài)而形成。但是，在收容部11 一側(cè)，如圖14所示，由于需要設(shè)置形成上述的上方移動(dòng)限制部18的壁部18，因此在收容部11 一側(cè)的上方，形成有開口區(qū)域17h和壁部18這兩方。在本實(shí)施例中，在與進(jìn)入方向101X，以及與其正交的固定部10和保持部20的并列方向120Y(參照?qǐng)D4)這兩個(gè)方向相正交的車輛用保持部件I的寬度方向1lZ上，在夾持開口區(qū)域17h的形態(tài)下，在其兩側(cè)形成壁部18，18。
[0087]在本實(shí)施例中，固定部10和保持部20以橫向并列的形態(tài)鄰接。另外，在該并列方向120Y上，固定部10的收容部11和保持部20的收容部27也鄰接。各自的彈性部12、26也在該并列方向120Y上相對(duì)。各自的彈性部12、26的卡合爪部13、29，突出形成在彼此接近的方向上的同時(shí)，在作為卡合對(duì)象的安裝件101、卡合部23進(jìn)入的時(shí)候，向彼此分離的方向發(fā)生彈性變形(參照?qǐng)D8及圖12)。另外，第二卡合狀態(tài)的保持部20，如圖1或圖13所示，在該并列方