輸出軸密封裝置及電動(dòng)執(zhí)行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種輸出軸密封裝置及電動(dòng)執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]執(zhí)行器是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行器使用液體、氣體、電力或其他能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其他裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用，執(zhí)行器廣泛應(yīng)用于閥門控制。
[0003]一般地，現(xiàn)有的執(zhí)行器包括輸出軸I與聯(lián)軸器座2等，輸出軸I與聯(lián)軸器座2之間的連接方式如圖1所示，輸出軸I上自上而下依次設(shè)有推力球軸承3、擋圈4和鎖緊螺母5，擋圈4與輸出軸I之間裝配有O型密封圈6，O型密封圈6在裝配過(guò)程中容易破損使輸出軸I處發(fā)生漏油。輸出軸I的軸向通過(guò)推力球軸承3、擋圈4和鎖緊螺母5進(jìn)行限位，輸出軸I的徑向通過(guò)推力球軸承3和擋圈4進(jìn)行限位。當(dāng)執(zhí)行器輸出扭矩較大時(shí)，擋圈4容易與聯(lián)軸器座2發(fā)生摩擦，擋圈4表面出現(xiàn)損傷使輸出軸處漏油?，F(xiàn)有的密封結(jié)構(gòu)所需零件較多，裝配困難，容易導(dǎo)致輸出軸處出現(xiàn)漏油問(wèn)題，可靠性低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種輸出軸密封裝置及電動(dòng)執(zhí)行器，以解決現(xiàn)有的密封結(jié)構(gòu)所需零件較多，裝配困難，容易導(dǎo)致輸出軸處出現(xiàn)漏油及可靠性低的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種輸出軸密封裝置，包括輸出軸及聯(lián)軸器座，輸出軸一端設(shè)置于聯(lián)軸器座內(nèi)，
[0007]輸出軸密封裝置還包括用于對(duì)輸出軸的軸向限位的第一軸承及用于對(duì)輸出軸的徑向限位的第二軸承，第一軸承與第二軸承均套設(shè)于輸出軸上，且位于輸出軸與聯(lián)軸器座之間，第一軸承與第二軸承間隔排布。
[0008]進(jìn)一步地，第一軸承為推力球軸承。
[0009]進(jìn)一步地，第二軸承為深溝球軸承。
[0010]進(jìn)一步地，第二軸承靠近輸出軸上用于與聯(lián)軸器座配合的端部。
[0011]進(jìn)一步地，輸出軸密封裝置還包括軸端擋圈，軸端擋圈設(shè)置于輸出軸與聯(lián)軸器座之間，且位于第二軸承上遠(yuǎn)離第一軸承的一側(cè)。
[0012]進(jìn)一步地，輸出軸上開(kāi)設(shè)有用于與軸端擋圈內(nèi)圈配合的第一卡槽，聯(lián)軸器座開(kāi)設(shè)有用于與軸端擋圈外圈配合的第二卡槽。
[0013]進(jìn)一步地，輸出軸密封裝置還包括設(shè)置于輸出軸與聯(lián)軸器座之間的密封件，密封件位于第一軸承與第二軸承之間。
[0014]進(jìn)一步地，密封件為油封件。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供了一種電動(dòng)執(zhí)行器，包括上述的輸出軸密封
目.ο
[0016]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0017]1、輸出軸密封裝置通過(guò)設(shè)置第一軸承和第二軸承，將第一軸承與第二軸承均套設(shè)于輸出軸上，且位于輸出軸與聯(lián)軸器座之間，第一軸承用于對(duì)輸出軸的軸向限位，第二軸承用于對(duì)輸出軸的徑向限位。如此，輸出軸的軸向和徑向均采用對(duì)應(yīng)的軸承進(jìn)行限位，相較擋圈的限位效果好，也減少了零部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配便利，有效避免輸出軸處出現(xiàn)漏油的問(wèn)題，可靠性高。
[0018]2、電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)采用上述輸出軸密封裝置，輸出軸的軸向和徑向均采用對(duì)應(yīng)的軸承進(jìn)行限位，相較擋圈的限位效果好，也減少了零部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配便利，有效避免電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部出現(xiàn)漏油的問(wèn)題，可靠性高。
[0019]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0020]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1是現(xiàn)有的輸出軸密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0022]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的輸出軸密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說(shuō)明:10、輸出軸；110、第一卡槽；20、聯(lián)軸器座；210、第二卡槽；30、第一軸承；40、第二軸承；50、軸端擋圈；60、密封件。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0025]參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種輸出軸密封裝置，輸出軸密封裝置包括輸出軸10、聯(lián)軸器座20、第一軸承30及第二軸承40，輸出軸10 —端設(shè)置于聯(lián)軸器座20內(nèi)，第一軸承30與第二軸承40均套設(shè)于輸出軸10上，且位于輸出軸10與聯(lián)軸器座20之間，第一軸承30與第二軸承40間隔排布，第一軸承30用于對(duì)輸出軸10的軸向限位，第二軸承40用于對(duì)輸出軸10的徑向限位。如此，輸出軸10的軸向和徑向均采用對(duì)應(yīng)的軸承進(jìn)行限位，相較擋圈的限位效果好，也減少了零部件，降低生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配便利，有效避免輸出軸10處出現(xiàn)漏油的問(wèn)題，可靠性高。此外，當(dāng)執(zhí)行器輸出扭矩較大時(shí)，第一軸承30與第二軸承40能夠承受較大的載荷，有效避免輸出軸10發(fā)生傾斜或者跳動(dòng)，密封效果好，提高了執(zhí)行器的調(diào)節(jié)精度。
[0026]參照?qǐng)D2，在本優(yōu)選實(shí)施例中，可選地，為保證對(duì)輸出軸10軸向限位的穩(wěn)定性，第一軸承30可以選用推力球軸承。推力球軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成，能夠承受軸向載荷。其中，推力球軸承是軸承設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域中的成熟部件，其結(jié)構(gòu)和工作原理在此不再贅述?？蛇x地，為保證對(duì)輸出軸10徑向限位的穩(wěn)定性，第二軸承40可以選用深溝球軸承。深溝球軸承適用于高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，耐用且無(wú)需經(jīng)常維護(hù)，深溝球軸承的摩擦系數(shù)小，降低深溝球軸承發(fā)生磨損的可能性，防止輸出軸10處出現(xiàn)漏油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，主要用于承受徑向載荷。其中，深溝球軸承是軸承設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域中的成熟部件，其結(jié)構(gòu)和工作原理在此不再贅述。
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