一種由任活塞海上油井輔助動(dòng)力裝備的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種海上油井輔助裝置，屬于海洋能源開發(fā)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及借助于海面作業(yè)平臺(tái)的一種由任活塞海上油井輔助動(dòng)力裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋蘊(yùn)藏著巨大的可再生能源，開發(fā)海洋能源已經(jīng)成為世界各國(guó)的戰(zhàn)略性選擇。而我國(guó)的海岸線漫長(zhǎng)，海洋資源豐富，海洋平臺(tái)是為在海上進(jìn)行鉆井、采油等活動(dòng)提供生產(chǎn)和生活設(shè)施的構(gòu)筑物。按其結(jié)構(gòu)特性和工作狀態(tài)可分為固定式、活動(dòng)式和半固定式三大類。固定式平臺(tái)的下部由粧、擴(kuò)大基腳或其他構(gòu)造直接支承并固著于海底，按支承情況分為粧基式和重力式兩種?；顒?dòng)式平臺(tái)浮于水中或支承于海底，能從一井位移至另一井位，接支承情況可分為著底式和浮動(dòng)式兩類，近年來(lái)正在研宄新穎的半固定式海洋平臺(tái)，它既能固定在深水中，又具有可移性，張力腿式平臺(tái)即屬此類。海洋平臺(tái)由上部結(jié)構(gòu)，即平臺(tái)甲板和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成。上部結(jié)構(gòu)一般由上下層平臺(tái)甲板和層間桁架或立柱構(gòu)成。甲板上布置成套鉆采裝置及輔助工具、動(dòng)力裝置、泥漿循環(huán)凈化設(shè)備、人員的工作、生活設(shè)施和直升飛機(jī)升降臺(tái)等。平臺(tái)甲板的尺寸由使用工藝確定。
[0003]眾所周知，海上石油鉆井平臺(tái)系統(tǒng)每次維修的費(fèi)用都是驚人的，海上石油鉆井平臺(tái)系統(tǒng)中的任何零部件都要能經(jīng)得起海水腐蝕，任何一次油路維修或更換以及動(dòng)力源故障排除花費(fèi)較高，且長(zhǎng)時(shí)間影響油井生產(chǎn)。特別是海上油井，眾所周知的游梁式抽油裝置的突出特征是間隙性做功，因此與之配套動(dòng)力源使用壽命以及整體抗震能一直來(lái)成為該技術(shù)領(lǐng)域的瓶頸技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種采用由任活塞結(jié)構(gòu)雙向避震，結(jié)合盤式鏈輪電機(jī)，并配有抗彎構(gòu)件，來(lái)解決海上油井的技術(shù)瓶頸，具體如下:
[0005]一種由任活塞海上油井輔助動(dòng)力裝備，工作平臺(tái)的周邊上均布有平臺(tái)鉸鏈與由任活塞避震器上孔端頭相連接，由任活塞避震器下孔端頭與固定支腳相連接；所述的工作平臺(tái)上固定有電機(jī)底座、轉(zhuǎn)盤底座和擺桿底座，擺桿底座上的擺桿軸銷上可旋轉(zhuǎn)固定著鉆井?dāng)[桿，所述的轉(zhuǎn)盤底座上的轉(zhuǎn)盤軸銷可旋轉(zhuǎn)固定著鏈輪轉(zhuǎn)盤，所述的電機(jī)底座固定安裝有盤式鏈輪電機(jī)；所述的鉆井?dāng)[桿一側(cè)端固定連著鉆井大繩，鉆井大繩穿越所述的工作平臺(tái)上的平臺(tái)鉆眼孔后深入到海底油井床；所述的鉆井?dāng)[桿另一端上有滑塊長(zhǎng)槽，滑塊長(zhǎng)槽上可滑動(dòng)配合著盤桿滑塊；所述的鏈輪轉(zhuǎn)盤一側(cè)面固定著滑塊軸銷上的軸銷螺柱，所述的滑塊軸銷上的軸銷臺(tái)階段外圓與所述的盤桿滑塊上的滑塊中心通孔之間為可旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)配合；所述的盤式鏈輪電機(jī)上的輸出鏈輪與所述的鏈輪轉(zhuǎn)盤之間有傳動(dòng)鏈條；作為改進(jìn):所述的由任活塞避震器包括由任活塞桿、由任活塞缸、由任導(dǎo)向筒、由任下密封端蓋、由任上密封端蓋以及由任缸外圈和由任筒外圈；所述的由任活塞桿一端密閉固定有外密封活塞，外密封活塞外圓槽中有孔用密封環(huán)，孔用密封環(huán)與由任活塞缸內(nèi)孔之間構(gòu)成活動(dòng)密封，由任活塞桿另一端有桿外螺紋，桿外螺紋外徑尺寸小于或等于由任活塞桿外徑尺寸；所述的由任缸外圈上有缸外圈內(nèi)螺紋和缸外圈凹環(huán)，所述的由任活塞缸一端密閉固定有內(nèi)密封活塞，內(nèi)密封活塞內(nèi)孔槽中有軸用密封環(huán)，軸用密封環(huán)與由任活塞桿外圓之間構(gòu)成活動(dòng)密封，由任活塞缸另一端有缸由任凸環(huán)，缸由任凸環(huán)外端面有缸由任弧面，缸由任凸環(huán)與所述的缸外圈凹環(huán)之間為可旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)配合；所述的由任下密封端蓋上有下端蓋外螺紋，由任下密封端蓋里側(cè)面有缸密封凹錐面，由任下密封端蓋外端有避震器下端頭；
[0006]所述的由任上密封端蓋上有上蓋外螺紋，由任上密封端蓋里側(cè)面有筒密封凹錐面和由任螺孔，由任上密封端蓋外端有避震器上端頭；
[0007]所述的下端蓋外螺紋與所述的缸外圈內(nèi)螺紋之間為螺紋緊固配合，所述的缸由任弧面與所述的缸密封凹錐面之間密閉接觸；所述的由任筒外圈上有筒外圈內(nèi)螺紋和筒外圈凹環(huán)，所述的由任導(dǎo)向筒一端有筒由任凸環(huán)，筒由任凸環(huán)外端有筒由任弧面，筒由任凸環(huán)與所述的筒外圈凹環(huán)之間為可旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)配合；所述的由任導(dǎo)向筒另一開孔端的內(nèi)孔圓筒壁與由任活塞缸外圓之間為滑動(dòng)配合；所述的上蓋外螺紋與所述的筒外圈內(nèi)螺紋之間為螺紋緊固配合，所述的筒由任弧面與所述的筒密封凹錐面之間密閉接觸；外密封活塞與由任下密封端蓋之間構(gòu)成第一緩沖空腔，外密封活塞與內(nèi)密封活塞之間構(gòu)成第二緩沖空腔。
[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn):所述的盤式鏈輪電機(jī)包括電機(jī)外殼、前端蓋、后端蓋、電機(jī)轉(zhuǎn)軸、前定子、后定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子以及輸出鏈輪，前端蓋和后端蓋分別固定連接在電機(jī)外殼前后兩端面上，前端蓋里側(cè)和后端蓋里側(cè)均固定有隔磁鋁板，前端蓋上的隔磁鋁板里側(cè)固定有前定子，后端蓋上的隔磁鋁板里側(cè)固定有后定子，電機(jī)轉(zhuǎn)子固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)轉(zhuǎn)子位于前定子與后定子之間且兩側(cè)都有氣隙，電機(jī)轉(zhuǎn)軸通過前軸承和后軸承分別支撐在前端蓋和后端蓋上；
[0009]前端蓋里平面與隔磁鋁板之間有前密閉水流腔，前密閉水流腔上的前腔進(jìn)管和前腔出管分別穿越前端蓋后外接到給排水系統(tǒng)；后端蓋里平面與隔磁鋁板之間有后密閉水流腔，后密閉水流腔上的后腔進(jìn)管和后腔出管分別穿越后端蓋后外接到給排水系統(tǒng)；
[0010]后端蓋上裝有軸承后蓋，軸承后蓋通過螺釘固定在后端蓋上，軸承后蓋內(nèi)端伸入后端蓋上的后蓋軸承孔并抵住后軸承；前端蓋固定有抗彎構(gòu)件，抗彎構(gòu)件通過螺釘固定在前端蓋上，抗彎構(gòu)件上的構(gòu)件調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)端伸入前端蓋上的前蓋軸承孔并抵住前軸承；抗彎構(gòu)件外端與輸出鏈輪之間有一只無(wú)內(nèi)圈軸承。
[0011]作為進(jìn)一步改進(jìn):前定和后定子均由定子鐵心和電樞繞組所組成，電機(jī)轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心和永磁體所組成，所述永磁體安裝在相鄰轉(zhuǎn)子鐵心之間，所述永磁體沿圓周方向均勻插裝在轉(zhuǎn)子支架內(nèi)；轉(zhuǎn)子鐵心和永磁體的徑向外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)子外轂，轉(zhuǎn)子外轂起到緊固轉(zhuǎn)子鐵心和永磁體的作用，轉(zhuǎn)子外轂外表面上設(shè)置有圓光柵片，電機(jī)外殼的機(jī)殼內(nèi)壁上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)子外轂相對(duì)應(yīng)設(shè)置的有光柵讀數(shù)頭，用于測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度與轉(zhuǎn)速。
[0012]作為進(jìn)一步改進(jìn):所述的滑塊軸銷的中心線與所述的轉(zhuǎn)盤軸銷之間具有1845至1855毫米的偏心距離。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014](一)、工作平臺(tái)的周邊上均布有平臺(tái)鉸鏈與由任活塞避震器一端相連接，由任活塞避震器另一端與固定支腳相連接，且所述的由任活塞避震器與所述的工作平臺(tái)平面之間呈現(xiàn)度夾角布置，確保工作平臺(tái)平穩(wěn)固定。由任活塞避震器采用螺紋連接結(jié)合雙活塞密封雙向避震，每只由任活塞避震器都能同時(shí)承受拉力或壓力，確保工作平臺(tái)能抵御來(lái)自任何方位的海浪沖擊。
[0015](二)、本實(shí)用新型中的永磁體截面為等腰梯形，軸向磁場(chǎng)由內(nèi)向外逐漸增大，避免磁場(chǎng)在內(nèi)徑處出現(xiàn)飽和，提高永磁體的利用效率。另外，由于定子鐵心和轉(zhuǎn)子鐵心及永磁體之間形成有圓錐面氣隙，增加氣隙有效面積，更進(jìn)一步提高了永磁體的利用效；
[0016](三)、本實(shí)用新型中的抗彎構(gòu)件之中位于構(gòu)件法蘭外側(cè)外軸承支撐圓與構(gòu)件調(diào)節(jié)環(huán)外圓之間的同軸度為毫米單位尺寸的誤差小于或等于.毫米，近似于絕對(duì)同心軸。為了確保抗彎構(gòu)件上的外軸承支撐圓與構(gòu)件調(diào)節(jié)環(huán)外圓之間具有高精度同軸度，確保電機(jī)轉(zhuǎn)軸與輸出鏈輪也具有同軸度關(guān)系，實(shí)現(xiàn)輸出鏈輪平穩(wěn)同軸旋轉(zhuǎn)；上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了電機(jī)轉(zhuǎn)軸以及前軸承和后軸承只需承受純扭矩，而傳動(dòng)鏈條所產(chǎn)生的徑向力反作用到輸出鏈輪卻是能夠完全被無(wú)內(nèi)圈軸承所承受，僅僅作用在抗彎構(gòu)件上，完全避免了電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)軸外伸段承受徑向力；
[0017](四)、本實(shí)用新型通過工作平臺(tái)將盤式鏈輪電機(jī)與由任活塞避震器結(jié)合一起，同時(shí)解決了一直來(lái)困擾海上油井的兩大難題:動(dòng)力源電動(dòng)機(jī)易損問題和油井設(shè)施整體避震問題，取得了意想不到的效果。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的整體側(cè)面示意圖。
[0019]圖2為圖1俯視圖。
[0020]圖3為圖2中的滑塊軸銷177部位的局部放大剖面示意圖。
[0021]圖4為圖1或圖2中的由任活塞避震器145放大剖面示意圖。
[0022]圖5為圖4中的由任上密封端蓋620局部剖面圖。
[0023]圖6為圖5轉(zhuǎn)90度后的側(cè)視剖面圖。
[0024]圖7為圖4中的由任下密封端蓋119局部剖面圖。
[0025]圖8為圖7轉(zhuǎn)90度后的側(cè)視剖面圖。
[0026]圖9為圖4中的由任筒外圈883剖面圖。
[0027]圖10為圖4中的由任缸外圈983局部剖面圖。
[0028]圖11為圖4中的由任導(dǎo)向筒612剖面圖。
[0029]圖12為圖4中的由任活塞桿611與外密封活塞936固定在一起剖面圖。
[0030]圖13為圖4中的由任活塞缸613剖面圖。
[0031]圖14為圖1或圖2中的盤式鏈輪電機(jī)180整體結(jié)構(gòu)局部剖面示意圖。
[0032]圖15為圖14中的電機(jī)外殼10放大剖面示意圖。