作系統(tǒng)輸出動(dòng)力。在該實(shí)施例中，通過在工程機(jī)械處于工作狀態(tài)時(shí)，控制裝置向離合裝置發(fā)送結(jié)合信號(hào)，離合裝置根據(jù)結(jié)合信號(hào)，執(zhí)行結(jié)合工作系統(tǒng)的操作，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)向工作系統(tǒng)輸出動(dòng)力。
[0052]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，離合裝置包括:離合器執(zhí)行器和離合器；離合裝置在接收到斷開信號(hào)時(shí)，斷開與工作系統(tǒng)的連接，停止向工作系統(tǒng)輸出動(dòng)力；或者離合裝置在接收到結(jié)合信號(hào)時(shí)，執(zhí)行結(jié)合工作系統(tǒng)，向工作系統(tǒng)輸出動(dòng)力的步驟包括:離合器執(zhí)行器在接收到斷開信號(hào)時(shí)將離合器斷開；在接收到結(jié)合信號(hào)時(shí)，將離合器結(jié)合。
[0053]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，在控制裝置在工程機(jī)械處于怠速狀態(tài)時(shí)向離合裝置發(fā)送斷開信號(hào)之前，或者在控制裝置在工程機(jī)械處于工作狀態(tài)時(shí)向離合裝置發(fā)送結(jié)合信號(hào)之前，控制方法還可以包括:手柄狀態(tài)檢測裝置獲得手柄狀態(tài)，并將手柄狀態(tài)信號(hào)傳輸至控制裝置，其中，控制裝置根據(jù)手柄狀態(tài)信號(hào)獲得工程機(jī)械所處的狀態(tài)。例如，控制裝置根據(jù)該手柄狀態(tài)信號(hào)判斷手柄是否處于中位，若手柄處于中位，則確定工程機(jī)械處于怠速狀態(tài)，否則工程機(jī)械處于工作狀態(tài)。
[0054]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，在控制裝置在工程機(jī)械處于怠速狀態(tài)時(shí)向離合裝置發(fā)送斷開信號(hào)之前，或者在控制裝置在工程機(jī)械處于工作狀態(tài)時(shí)向離合裝置發(fā)送結(jié)合信號(hào)之前，控制方法還可以包括:手柄狀態(tài)檢測裝置在工程機(jī)械存在多個(gè)手柄時(shí)，獲得該多個(gè)手柄的狀態(tài)，并將該多個(gè)手柄的狀態(tài)信號(hào)傳輸至控制裝置；其中，控制裝置根據(jù)該多個(gè)手柄的狀態(tài)信號(hào)獲得工程機(jī)械所處的狀態(tài)。例如，控制裝置根據(jù)該多個(gè)手柄的狀態(tài)信號(hào)判斷該多個(gè)手柄是否均處于中位，若該多個(gè)手柄均處于中位，則確定工程機(jī)械處于怠速狀態(tài)，否則工程機(jī)械處于工作狀態(tài)。
[0055]在一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)工程機(jī)械的手柄控制方式為機(jī)械控制時(shí)，手柄狀態(tài)檢測裝置為角度傳感器；手柄狀態(tài)檢測裝置獲得手柄狀態(tài)，并將手柄狀態(tài)信號(hào)傳輸至控制裝置；其中，控制裝置根據(jù)手柄狀態(tài)信號(hào)判斷手柄是否處于中位的步驟包括:角度傳感器測量手柄擺動(dòng)角度，并將該手柄擺動(dòng)角度傳輸至控制裝置；其中，控制裝置在該手柄擺動(dòng)角度為O度時(shí)，確定手柄處于中位。若手柄擺動(dòng)角度不為O度，則確定手柄不處于中位。
[0056]在另一實(shí)施例中，當(dāng)工程機(jī)械的手柄控制方式為液壓先導(dǎo)閥控制時(shí)，手柄狀態(tài)檢測裝置為壓力傳感器；手柄狀態(tài)檢測裝置獲得手柄狀態(tài)，并將手柄狀態(tài)信號(hào)傳輸至控制裝置；其中，控制裝置根據(jù)手柄狀態(tài)信號(hào)判斷手柄是否處于中位的步驟包括:壓力傳感器測量先導(dǎo)油路中的液壓油的油壓，并將該油壓傳輸至控制裝置；其中，控制裝置在該油壓為Obar時(shí)，確定手柄處于中位。若該油壓不為Obar，則確定手柄不處于中位。
[0057]在另一實(shí)施例中，當(dāng)工程機(jī)械的手柄控制方式為電控時(shí)，手柄狀態(tài)檢測裝置為手柄自身；手柄狀態(tài)檢測裝置獲得手柄狀態(tài)，并將手柄狀態(tài)信號(hào)傳輸至控制裝置；其中，控制裝置根據(jù)手柄狀態(tài)信號(hào)判斷手柄是否處于中位的步驟包括:手柄將手柄狀態(tài)的電信號(hào)傳輸至控制裝置；其中，控制裝置在該電信號(hào)為O伏特時(shí)，確定手柄處于中位。若該電信號(hào)不為O伏特，則確定手柄不處于中位。
[0058]本實(shí)用新型可以應(yīng)用在起重機(jī)以及其他工程機(jī)械上(例如挖掘機(jī)等)，其主要作用是結(jié)合工程機(jī)械作業(yè)特點(diǎn)，降低工程機(jī)械在怠速工況下的燃油消耗量。例如，通過控制裝置判斷工程機(jī)械操作手柄是否處于中位(即整機(jī)是否處于怠速狀態(tài))，并及時(shí)的斷開或結(jié)合傳動(dòng)鏈中的離合器，消除傳動(dòng)鏈中變速箱、取力器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、液壓栗等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力矩，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的燃料消耗，并在手柄被觸動(dòng)時(shí)，及時(shí)恢復(fù)傳動(dòng)系統(tǒng)連接，恢復(fù)工程機(jī)械作業(yè)狀態(tài)。
[0059]至此，已經(jīng)詳細(xì)描述了本實(shí)用新型。為了避免遮蔽本實(shí)用新型的構(gòu)思，沒有描述本領(lǐng)域所公知的一些細(xì)節(jié)。本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)上面的描述，完全可以明白如何實(shí)施這里公開的技術(shù)方案。
[0060]雖然已經(jīng)通過示例對(duì)本實(shí)用新型的一些特定實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，以上示例僅是為了進(jìn)行說明，而不是為了限制本實(shí)用新型的范圍。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，可在不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神的情況下，對(duì)以上實(shí)施例進(jìn)行修改。本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 控制裝置，與離合裝置電連接，在工程機(jī)械處于怠速狀態(tài)時(shí)向所述離合裝置發(fā)送斷開信號(hào); 離合裝置，在接收到所述斷開信號(hào)時(shí)，斷開與工作系統(tǒng)的連接，停止向工作系統(tǒng)輸出動(dòng)力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于， 所述控制裝置在所述工程機(jī)械處于工作狀態(tài)時(shí)向所述離合裝置發(fā)送結(jié)合信號(hào)； 所述離合裝置在接收到所述結(jié)合信號(hào)時(shí)，執(zhí)行結(jié)合所述工作系統(tǒng)，向所述工作系統(tǒng)輸出動(dòng)力。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 手柄狀態(tài)檢測裝置，與所述控制裝置電連接，獲得手柄狀態(tài)，并將手柄狀態(tài)信號(hào)傳輸至所述控制裝置； 其中，所述控制裝置根據(jù)所述手柄狀態(tài)信號(hào)獲得所述工程機(jī)械所處的狀態(tài)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于， 所述手柄狀態(tài)檢測裝置在所述工程機(jī)械存在多個(gè)手柄時(shí)，獲得所述多個(gè)手柄的狀態(tài)，并將所述多個(gè)手柄的狀態(tài)信號(hào)傳輸至所述控制裝置； 其中，所述控制裝置根據(jù)所述多個(gè)手柄的狀態(tài)信號(hào)獲得所述工程機(jī)械所處的狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于， 所述手柄狀態(tài)檢測裝置為:角度傳感器、壓力傳感器或者手柄自身。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于， 當(dāng)所述工程機(jī)械的手柄控制方式為機(jī)械控制時(shí)， 所述手柄狀態(tài)檢測裝置為角度傳感器，安裝在手柄上，測量手柄擺動(dòng)角度，并將所述手柄擺動(dòng)角度傳輸至所述控制裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于， 當(dāng)所述工程機(jī)械的手柄控制方式為液壓先導(dǎo)閥控制時(shí)， 所述手柄狀態(tài)檢測裝置為壓力傳感器，安裝在先導(dǎo)油路上，測量所述先導(dǎo)油路中的液壓油的油壓，并將所述油壓傳輸至所述控制裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于， 當(dāng)所述工程機(jī)械的手柄控制方式為電控時(shí)， 所述手柄狀態(tài)檢測裝置為手柄自身，將手柄狀態(tài)的電信號(hào)傳輸至所述控制裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于， 所述離合裝置包括:離合器執(zhí)行器和離合器； 其中，所述離合器執(zhí)行器與所述控制裝置電連接； 所述離合器執(zhí)行器在接收到所述斷開信號(hào)時(shí)將所述離合器斷開；在接收到所述結(jié)合信號(hào)時(shí)，將所述離合器結(jié)合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)。該傳動(dòng)系統(tǒng)包括：控制裝置和離合裝置；控制裝置與離合裝置電連接。其中，控制裝置在工程機(jī)械處于怠速狀態(tài)時(shí)向離合裝置發(fā)送斷開信號(hào)；離合裝置在接收到該斷開信號(hào)時(shí)，斷開與工作系統(tǒng)的連接，停止向工作系統(tǒng)輸出動(dòng)力。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有工程機(jī)械的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在怠速工況時(shí)不可斷開的問題。進(jìn)一步地，由于在怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與工作系統(tǒng)能夠斷開，例如與聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸或者液壓泵斷開，消除了傳動(dòng)鏈中不必要的阻力矩，從而節(jié)約了工程機(jī)械的燃油消耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【IPC分類】F16H61/00, F16H59/50, F16H61/02
【公開號(hào)】CN204805505
【申請?zhí)枴緾N201520266442
【發(fā)明人】周道良
【申請人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年4月28日