有一條主油路依次通過過濾器4、冷卻器5與供油口連接，供油口連到主機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn);在主油路上供油口處還設(shè)有壓力表6、溫度表7、壓力開關(guān)8 ；在栗裝置2出口設(shè)有一條旁路通過安全閥3與栗裝置2入口連接;在栗裝置2出口還設(shè)有另一條旁路通過壓力控制閥9直接與供油口連接，供油口連到主機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn)。
[0025]本實(shí)用新型在油箱1出口設(shè)置一套栗裝置2，為了保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的安全，還是要在栗出油口配一個(gè)安全閥3，又考慮到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方便、成本優(yōu)化，選擇自帶安全閥的栗用在該系統(tǒng)上最合適。栗出油口分成兩條油路與供油口連接并進(jìn)入主機(jī)設(shè)備:
[0026]—條主油路:經(jīng)過濾器4(一般為雙筒過濾器，一個(gè)濾筒工作，另一個(gè)濾筒備用)、冷卻器5(如有兩個(gè)，則一個(gè)工作、另一個(gè)備用)，供油口處安裝一個(gè)壓力表6、一個(gè)溫度表7，還安裝一個(gè)壓力開關(guān)8，最后進(jìn)入主機(jī)設(shè)備。
[0027]另一條油路:經(jīng)過壓力控制閥后直接進(jìn)入主機(jī)設(shè)備。由于該條油路只是為了避免栗冷啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生問題而設(shè)置的，故正常工作時(shí)還是以第一條油路(主油路)為主，畢竟?jié)櫥到y(tǒng)的主要功能是潤滑主機(jī)軸承(或齒輪)和降低軸承(或齒輪)的溫度。供油口處的壓力表、溫度表、壓力開關(guān)方便用戶對(duì)潤滑系統(tǒng)的觀察與實(shí)時(shí)監(jiān)測。
[0028]通過理論研究與實(shí)踐得出，選擇開啟壓力為5bar的壓力控制閥最合適。因?yàn)橄到y(tǒng)正常工作時(shí)，負(fù)載給的壓力(即潤滑油的沿程壓力損失)一般不超過5bar，在3bar左右。所以在栗不出現(xiàn)冷啟動(dòng)時(shí)，潤滑油還是經(jīng)過過濾器的過濾、冷卻器的冷卻，將干凈的、適宜溫度的潤滑油送進(jìn)主機(jī)設(shè)備。
[0029]當(dāng)潤滑栗冷啟動(dòng)時(shí)，栗出油口的管路壓力瞬間增大，當(dāng)壓力低于5bar時(shí)，潤滑油還是從主油路流向主機(jī)設(shè)備;而當(dāng)壓力達(dá)到5bar時(shí)(此時(shí)正好達(dá)到壓力控制閥9的開啟條件)，壓力控制閥9閥芯打開，油液從壓力控制閥9流向主機(jī)設(shè)備。此時(shí)主油路上依然有潤滑油流過，只是壓力低于5bar，這樣壓力控制閥9起到了分流的作用，從而達(dá)到保護(hù)系統(tǒng)元件的功會(huì)泛。
[0030]當(dāng)潤滑系統(tǒng)正常工作時(shí)遇到供油口阻力增大，導(dǎo)致壓力不斷升高，當(dāng)壓力達(dá)到5bar時(shí)，潤滑油從壓力控制閥9的這個(gè)油路流過，此時(shí)壓力依然繼續(xù)升高，為了系統(tǒng)的安全，故栗自帶的安全閥3必須設(shè)置一個(gè)值，用以阻止壓力繼續(xù)升高，這個(gè)值一般為10-12bar。所以，壓力控制閥9與安全閥3共同保護(hù)了整個(gè)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。
[0031]實(shí)施例2
[0032]如圖3所示，本實(shí)用新型一種帶冷啟動(dòng)保護(hù)裝置的潤滑供油系統(tǒng)，它包括與油箱1連接的栗裝置2，在栗裝置2出口設(shè)有一條主油路依次通過過濾器4、冷卻器5與供油口連接，供油口連到主機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn);在主油路上供油口處還設(shè)有壓力表6、溫度表7、壓力開關(guān)8 ；在栗裝置2出口設(shè)有一條旁路通過安全閥3與栗裝置2入口連接;在栗裝置2出口還設(shè)有另一條旁路通過S型直通式止回閥10直接與供油口連接，供油口連到主機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn)。S型直通式止回閥10的開啟壓力為5bar;安全閥3的壓力設(shè)置值為10-12bar。
[0033]當(dāng)潤滑栗冷啟動(dòng)時(shí)，栗出油口的管路壓力瞬間增大，當(dāng)壓力低于5bar時(shí)，潤滑油還是從主油路流向主機(jī)設(shè)備;而當(dāng)壓力達(dá)到5bar時(shí)(此時(shí)正好達(dá)到S型直通式止回閥10的開啟條件)，S型直通式止回閥10的閥芯打開，油液從S型直通式止回閥10流向主機(jī)設(shè)備。此時(shí)主油路上依然有潤滑油流過，只是壓力低于5bar，這樣S型直通式止回閥10起到了分流的作用，從而達(dá)到保護(hù)系統(tǒng)元件的功能。
[0034]當(dāng)潤滑系統(tǒng)正常工作時(shí)遇到供油口阻力增大，導(dǎo)致壓力不斷升高，當(dāng)壓力達(dá)到5bar時(shí)，潤滑油從S型直通式止回閥10的這個(gè)油路流過，當(dāng)壓力繼續(xù)升高，達(dá)到10-12bar時(shí)，栗自帶的安全閥3啟動(dòng)。所以，S型直通式止回閥10與安全閥3共同保護(hù)了整個(gè)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶冷啟動(dòng)保護(hù)裝置的潤滑供油系統(tǒng)，它包括與油箱連接的栗裝置，在栗裝置出口設(shè)有一條主油路依次通過過濾器、冷卻器與供油口連接，供油口連到主機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn);在栗裝置出口設(shè)有一條旁路通過安全閥與栗裝置入口連接;其特征在于，在栗裝置出口還設(shè)有另一條旁路通過壓力控制閥或S型直通式止回閥直接與供油口連接;所述壓力控制閥選用開啟壓力為4_6bar的壓力控制閥；所述S型直通式止回閥選用開啟壓力為4-6bar的S型直通式止回閥。2.如權(quán)利要求1所述的帶冷啟動(dòng)保護(hù)裝置的潤滑供油系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制閥選用開啟壓力為5bar的壓力控制閥；所述S型直通式止回閥選用開啟壓力為5bar的S型直通式止回閥。3.如權(quán)利要求1或2所述的帶冷啟動(dòng)保護(hù)裝置的潤滑供油系統(tǒng)，其特征在于，所述安全閥的壓力設(shè)置值為10_12bar。4.如權(quán)利要求1或2所述的帶冷啟動(dòng)保護(hù)裝置的潤滑供油系統(tǒng)，其特征在于，在主油路上供油口處還設(shè)有壓力表和溫度表。5.如權(quán)利要求4所述的帶冷啟動(dòng)保護(hù)裝置的潤滑供油系統(tǒng)，其特征在于，在主油路上供油口處還設(shè)有壓力開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶冷啟動(dòng)保護(hù)裝置的潤滑供油系統(tǒng)。它包括與油箱連接的泵裝置，在泵裝置出口設(shè)有一條主油路依次通過過濾器、冷卻器與供油口連接，供油口連到主機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn)；在泵裝置出口設(shè)有一條旁路通過安全閥與泵裝置入口連接；在泵裝置出口還設(shè)有另一條旁路通過壓力控制閥或S型直通式止回閥直接與供油口連接；壓力控制閥選用開啟壓力為4-6bar的壓力控制閥；S型直通式止回閥選用開啟壓力為4-6bar的S型直通式止回閥。本實(shí)用新型能有效保護(hù)泵出油口后面的元件尤其是壓力表的安全，有效提高潤滑系統(tǒng)的工作效率，延長潤滑系統(tǒng)的工作時(shí)間與壽命，保證用戶的產(chǎn)品按質(zhì)按量完成，提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益，使資源得到最大化的合理利用。
【IPC分類】F16N7/40
【公開號(hào)】CN205101829
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520826117
【發(fā)明人】吳偉峰, 顧杰, 張輝, 高松
【申請(qǐng)人】上海威納工程技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日