只需移動簧片螺母130，使得簧片螺母130上的螺紋底孔或者螺紋孔與第二部件120上的安裝孔正對，然后螺紋緊固件140可以穿過第二部件120上的安裝孔、第一部件110上的避讓孔101與簧片螺母130螺紋配合，就可以將第一部件110和第二部件120固定在一起。
[0041]簧片螺母130可在插槽102內(nèi)滑動以及避讓孔101的延伸方向與插槽102的延伸方向一致是第一部件110和第二部件120裝配容易、制造精度低的必要條件。例如，當(dāng)簧片螺母130僅能在插槽102內(nèi)滑動而避讓孔101為普通的圓孔時，則第一部件110上的避讓孔101與第二部件120上的安裝孔必須正對，且簧片螺母130只有處在第一部件110上的避讓孔101與第二部件120上的安裝孔正對的位置時，螺紋緊固件140才能與簧片螺母130配合。也就是說，簧片螺母130可移動而第一部件110上的避讓孔101為普通圓孔時，第一部件110和第二部件120仍需較高的制造精度，第一部件110和第二部件120裝配難度高。
[0042]當(dāng)避讓孔101為具有長度的孔但簧片螺母130不能滑動時，則只有當(dāng)簧片螺母130上的螺紋孔或螺紋底孔與第二部件120上的安裝孔正對時，螺紋緊固件140才能與簧片螺母130配合，簧片螺母130上的螺紋孔或螺紋底孔與第二部件120上的安裝孔稍有偏離，則第一部件110和第二部件120不能固定在一起。也就是說，避讓孔101為具有長度的孔但簧片螺母130不能滑動時，第一部件110和第二部件120仍需較高的制造精度，第一部件110和第二部件120裝配難度高。
[0043]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的簧片螺母組件100，第一部件110上設(shè)置有避讓孔101和插槽102，避讓孔101的延伸方向與插槽102的延伸方向一致，且簧片螺母130可在插槽102內(nèi)滑動且與插槽102抵壓配合，螺紋緊固件140穿設(shè)第一部件110、第二部件120且與簧片螺母130配合以將第一部件110和第二部件120固定在一起。由此可以降低第一部件110和第二部件120的制造精度和配合精度，降低第一部件110和第二部件120的裝配難度，進(jìn)而至少在一定程度上提高了第一部件110和第二部件120的裝配速度。
[0044]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖6所示，簧片螺母130包括上簧片部131和變形部132，上簧片部131貼靠在插槽102的頂壁上且上簧片部131與螺紋緊固件140配合，變形部132與上簧片部131相連且彈性地抵壓插槽102的底壁。
[0045]具體地，上簧片部131可以構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)，上簧片部131上可以設(shè)置有螺紋孔或螺紋底孔，當(dāng)上簧片部131上設(shè)置有螺紋孔時，螺紋緊固件140可以為普通螺釘，當(dāng)上簧片部131上設(shè)置有螺紋底孔時，螺紋緊固件140可以為自攻螺釘。
[0046]由于簧片螺母130置于插槽102內(nèi)時會發(fā)生彈性形變，上簧片部131可以止抵在插槽102的頂壁上，變形部132可以止抵在插槽102的底壁上，進(jìn)而整個簧片螺母130可以固定在第一部件110上。
[0047]具體地，變形部132位于上簧片部131的兩端，變形部132包括依次相連的傾斜段132a、弧形段132b和自由段132c，傾斜段132a與上簧片部131相連，弧形段132b彈性地抵壓在插槽102的底壁上。
[0048]簧片螺母130可以構(gòu)造為單層片狀體結(jié)構(gòu)，由此可以降低簧片螺母130的重量，使得簧片螺母130的成本降低。
[0049]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖4和圖5所示，插槽102的底壁上設(shè)置有導(dǎo)軌111，簧片螺母130可滑動地設(shè)置在導(dǎo)軌111內(nèi)。簧片螺母130可以沿著導(dǎo)軌111的長度方向移動，其中導(dǎo)軌111的長度方向可以與插槽102的長度方向一致。
[0050]具體地，如圖5所示，導(dǎo)軌111可以包括兩條平行且間隔設(shè)置的子導(dǎo)軌111a，簧片螺母130設(shè)置在兩條子導(dǎo)軌111a之間。且簧片螺母130包括上簧片部131和變形部132，上簧片部131貼靠在插槽102的頂壁上且上簧片部131與螺紋緊固件140螺紋配合，變形部132設(shè)置在上簧片部131的兩端，變形部132包括依次相連的傾斜段132a、弧形段132b和自由段132c，傾斜段132a與上簧片部131相連，弧形段132b彈性地抵壓兩條子導(dǎo)軌111a。
[0051]可以理解的是，簧片螺母130可以為一體成型件。由此，可以提高簧片螺母130的強(qiáng)度，簡化簧片螺母130的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而至少在一定程度上提高了簧片螺母130的生產(chǎn)效率。
[0052]下面簡單描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。
[0053]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例中的簧片螺母組件100，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的簧片螺母組件100，因此可以降低車輛的制造精度，使得車輛裝配更加容易，且車輛的成本至少在一定程度上得到了降低。
[0054]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0055]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簧片螺母組件，其特征在于，包括: 第一部件和第二部件，所述第一部件上設(shè)置有避讓孔和插槽，所述避讓孔位于所述插槽上方并且所述避讓孔的延伸方向與所述插槽的延伸方向一致； 簧片螺母，所述簧片螺母插設(shè)在所述插槽內(nèi)且相對所述插槽可沿所述插槽的長度方向滑動，且所述簧片螺母與所述插槽彈性抵壓配合；以及 螺紋緊固件，所述螺紋緊固件穿設(shè)所述第一部件、所述第二部件并與所述簧片螺母螺紋配合以緊固所述第一部件和所述第二部件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簧片螺母組件，其特征在于，所述簧片螺母包括: 上簧片部和變形部，所述上簧片部貼靠在所述插槽的頂壁上且所述上簧片部與所述螺紋緊固件螺紋配合，所述變形部與所述上簧片部相連且彈性地抵壓所述插槽的底壁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簧片螺母組件，其特征在于，所述變形部位于所述上簧片部的兩端，所述變形部包括: 依次相連的傾斜段、弧形段和自由段，所述傾斜段與所述上簧片部相連，所述弧形段彈性地抵壓在所述插槽的所述底壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簧片螺母組件，其特征在于，所述簧片螺母構(gòu)造為單層片狀體結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簧片螺母組件，其特征在于，所述插槽的底壁上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述簧片螺母可滑動地設(shè)置在所述導(dǎo)軌內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的簧片螺母組件，其特征在于，所述導(dǎo)軌包括:兩條平行且間隔設(shè)置的子導(dǎo)軌，所述簧片螺母設(shè)置在所述兩條子導(dǎo)軌之間； 所述簧片螺母包括: 上簧片部和變形部，所述上簧片部貼靠在所述插槽的頂壁上且所述上簧片部與所述螺紋緊固件螺紋配合，所述變形部設(shè)置在所述上簧片部的兩端，所述變形部包括: 依次相連的傾斜段、弧形段和自由段，所述傾斜段與所述上簧片部相連，所述弧形段彈性地抵壓所述兩條子導(dǎo)軌。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簧片螺母組件，其特征在于，所述第一部件和所述第二部件中的一個為鈑金件且另一個為塑料件。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簧片螺母組件，其特征在于，所述插槽的高度略小于所述簧片螺母的高度。9.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的簧片螺母組件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種簧片螺母組件以及具有其的車輛，所述簧片螺母組件包括：第一部件和第二部件，所述第一部件上設(shè)置有避讓孔和插槽，所述避讓孔位于所述插槽上方并且所述避讓孔的延伸方向與所述插槽的延伸方向一致；簧片螺母，所述簧片螺母插設(shè)在所述插槽內(nèi)且相對所述插槽可沿所述插槽的長度方向滑動，且所述簧片螺母與所述插槽彈性抵壓配合；以及螺紋緊固件，所述螺紋緊固件穿設(shè)所述第一部件、所述第二部件并與所述簧片螺母螺紋配合以緊固所述第一部件和所述第二部件。根據(jù)本實(shí)用新型的簧片螺母組件制造精度低，裝配容易。
【IPC分類】F16B37/00
【公開號】CN205117945
【申請?zhí)枴緾N201520709144
【發(fā)明人】聶旭東
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年9月14日