技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)能高效、設(shè)計(jì)合理、易于實(shí)現(xiàn)、在保證LNG汽化的同時(shí)又可實(shí)現(xiàn)LNG冷能的有效利用，同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻液的溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的以LNG為燃料的通用飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)及其燃料供應(yīng)方法。包括一個(gè)用于儲(chǔ)存低溫LNG燃料的LNG儲(chǔ)罐，一個(gè)用于為L(zhǎng)NG輸運(yùn)過(guò)程提供所需壓力的LNG儲(chǔ)罐自增壓系統(tǒng)，一個(gè)用于將LNG儲(chǔ)罐輸出的LNG轉(zhuǎn)化為氣態(tài)并輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的低溫燃料氣化和氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)。所述的LNG儲(chǔ)罐的LNG輸出端與低溫燃料氣化和氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)的輸入端相連接，所述的LNG儲(chǔ)罐設(shè)置有LNG儲(chǔ)罐自增壓系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳保東;劉愛(ài)虢;曾文;王成軍;馬洪安;陳欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
文檔號(hào)碼：201510503201
技術(shù)研發(fā)日：2015.08.17
技術(shù)公布日：2017.04.12