2內(nèi)，中間層吸熱板72-2收縮到最外層吸熱板72-1。當(dāng)所有的吸熱板都不能夠繼續(xù)收縮及收縮到極限位置時、所有的吸熱板中的插孔723對齊，然后將插銷74插入插孔723、中而使得外換熱片7保持在收縮狀態(tài)。需要增加吸熱效果時，拔出插銷74，使外換熱片7伸長即可。
[0042]本發(fā)明輸送栗中的軸承的潤滑的過程為:
參見圖6，第一齒輪58轉(zhuǎn)動的過程中，第二齒輪57的齒槽的底面擠壓密封頭83向第一齒輪58內(nèi)收縮，密封頭83收縮而使得出油口 81開啟并使得第一彈簧84儲能。
[0043]參見圖5，密封頭83收縮時還通過連桿862驅(qū)動活塞86朝向油腔852移動，油腔852內(nèi)的壓力上升使得單向閥861關(guān)閉且油腔852內(nèi)的潤滑油經(jīng)油道87流向出油口 81而從出油口 81中流出而實現(xiàn)對軸承55的潤滑。
[0044]當(dāng)?shù)诙X輪失去對密封頭83的擠壓作用時，在第一彈簧84的作用下密封頭83外移而將出油口 81密封住，密封頭83伸出時通過連桿862驅(qū)動活塞86朝向氣腔851移動，油腔852內(nèi)的壓力下降而氣腔851內(nèi)的壓力上升，使得單向閥861開啟，空氣和加油腔56內(nèi)多余的油經(jīng)補(bǔ)氣口 82、氣道88和單向閥861而流向油腔852，使得油腔852內(nèi)的壓力能夠維持在同齒輪外部內(nèi)的氣壓相等，以便活塞86下一次朝向油腔852移動時能夠?qū)櫥蛿D壓出。
[0045]實施例三，同實施例二的不同之處為:
參見圖10，氣化管的出口端16的周面上設(shè)有若干出氣孔11。出氣孔11的外端連接有管座12。管座12和氣化管的出口端16焊接在一起。出氣孔11內(nèi)穿設(shè)有內(nèi)管4。內(nèi)管4的內(nèi)端設(shè)有凸緣41。內(nèi)管4穿過管座12后穿進(jìn)出氣管2內(nèi)。
[0046]參見圖11，凸緣41鉤接在氣化管的出口端16內(nèi)周面上。凸緣41和氣化管的出口端16內(nèi)周面僅通過抵接的方式連接在一起。管座12、內(nèi)管4和出氣管2三者的交匯處焊接在一起而形成焊縫6。焊縫6將管座12、內(nèi)管4和出氣管2三者密封連接在一起。
[0047]參見圖12，內(nèi)管4外端的外周面和出氣管2內(nèi)周面之間設(shè)有金屬密封環(huán)42。密封環(huán)42軸向遠(yuǎn)離氣化管1的一端設(shè)有環(huán)形脹開槽421。脹開槽421沿密封環(huán)42的周向延伸。脹開槽421和內(nèi)管4的內(nèi)部空間連通使用時通過出氣管2同輸氣管連接而實現(xiàn)液化天然氣的輸出。
【主權(quán)項】
1.一種固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，包括氣化管，所述氣化管包括若干氣化段和彎折段，所述氣化段和彎折段間隔設(shè)置而形成折返結(jié)構(gòu)，所述氣化段的外表面設(shè)有若干外換熱片，其特征在于，還包括同所述氣化管的進(jìn)口端連接在一起的輸送栗，所述輸送栗包括栗殼、轉(zhuǎn)動連接于栗殼的栗軸和驅(qū)動栗軸旋轉(zhuǎn)的調(diào)速電機(jī)，所述氣化段內(nèi)設(shè)有若干內(nèi)換熱片，所述內(nèi)換熱片同所述氣化段一體結(jié)構(gòu)連接在一起，所述外換熱片包括至少兩塊散熱板，相鄰的散熱板之間沿所述氣化段的徑向可伸縮地套接在一起，所述散熱板僅一塊散熱板同所述氣化段焊接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述栗軸內(nèi)內(nèi)設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，所述減震結(jié)構(gòu)包括沿所述栗軸的徑向依次抵接在一起的調(diào)節(jié)螺母、芯套、小端朝向芯套的蝶形彈簧和安裝板，所述安裝板固接有穿過所述彈性彈簧和芯套后同所述調(diào)節(jié)螺母螺紋連接在一起的調(diào)節(jié)螺桿，所述芯套外連接有橡膠圈，所述橡膠圈外連接有質(zhì)量圈，所述橡膠圈設(shè)有壓住蝶形彈簧的錐臺形沉孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述芯套內(nèi)設(shè)有橡膠襯套。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述的芯套的外周面設(shè)有若干個伸入橡膠圈中的芯套部連接環(huán)，所述質(zhì)量圈的內(nèi)周面設(shè)有若干個伸入所述橡膠圈中的質(zhì)量圈部連接環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述散熱板層層套設(shè)在一起，位于最外層的散熱板同所述氣化段焊接在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述散熱板至少有三塊，位于中間的散熱板為兩端都開口的管狀結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述散熱板，相鄰的散熱板之間還設(shè)有當(dāng)相鄰的散熱板處于伸出狀態(tài)時將相鄰的散熱板固接在一起的磁鐵。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述栗軸通過兩個軸承支撐于所述栗殼，所述栗殼和兩個軸承之間形成加油腔，所述加油腔內(nèi)設(shè)有嚙合在一起的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪同所述栗軸連接在一起，所述第二齒輪同所述栗殼轉(zhuǎn)動連接在一起；所述第一齒輪內(nèi)設(shè)有加油機(jī)構(gòu)，所述加油機(jī)構(gòu)包括出油口、補(bǔ)氣口、密封頭、驅(qū)動密封頭密封住出油口的第一彈簧、缸體和滑動密封連接于缸體的活塞，所述活塞將所述缸體分割為氣腔和油腔，所述活塞設(shè)有朝向氣腔開啟的單向閥，所述活塞通過連桿同所述密封頭連接在一起，所述出油口通過油道同所述油腔相連通，所述補(bǔ)氣口通過氣道同所述氣腔相連通，所述出油口設(shè)置于所述第一齒輪的齒頂，所述密封頭伸出所述第一齒輪的齒頂?shù)木嚯x大于所述第一齒輪與第二齒輪之間的齒頂隙。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述氣化管的出口端的周面上設(shè)有若干出氣孔，所述出氣孔的外端連接有管座，所述管座連接有出氣管，所述管座和所述氣化管之間、所述管座和所述出氣管之間都通過焊接的方式固定在一起。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，其特征在于，所述出氣孔內(nèi)穿設(shè)有內(nèi)管，所述內(nèi)管的內(nèi)端設(shè)有鉤接在所述氣化管內(nèi)表面的凸緣，所述內(nèi)管穿設(shè)在所述管座和出氣管內(nèi)，所述內(nèi)管外端的外周面和出氣管內(nèi)周面之間設(shè)有金屬密封環(huán)，所述密封環(huán)軸向遠(yuǎn)離所述氣化管的一端設(shè)有環(huán)形脹開槽，所述脹開槽沿密封環(huán)的周向延伸，所述脹開槽和所述內(nèi)管的內(nèi)部空間連通，所述管座、內(nèi)管和出氣管三者焊接在一起。
【專利摘要】本發(fā)明涉及氣化器。一種固接有內(nèi)換熱片及可伸縮式外換熱片的液化天然氣氣化器，包括氣化管和可調(diào)速的輸送泵，氣化管包括若干氣化段和彎折段，氣化段和彎折段間隔設(shè)置而形成折返結(jié)構(gòu)，氣化段的外表面設(shè)有若干外換熱片，氣化段內(nèi)設(shè)有若干內(nèi)換熱片，內(nèi)換熱片同氣化段一體結(jié)構(gòu)連接在一起，外換熱片包括至少兩塊散熱板，相鄰的散熱板之間沿所述氣化段的徑向可伸縮地套接在一起，散熱板僅一塊散熱板同氣化段焊接在一起。本發(fā)明具有液化天然氣流經(jīng)氣化段時冷量能夠快速散失掉的、輸氣速度可以根據(jù)需要調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的液化天然氣氣化器冷量散失慢、輸氣速度只能夠恒定不變的問題。
【IPC分類】F17C7/04
【公開號】CN105257979
【申請?zhí)枴緾N201510379979
【發(fā)明人】高良軍, 朱根民, 高建豐, 張紅玉, 竺振宇
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月2日