用于化工設(shè)備制造車間的氧氣、乙炔自動(dòng)控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制裝置，具體涉及一種用于化工設(shè)備制造車間的氧氣、乙炔自動(dòng)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]化工設(shè)備制造車間內(nèi)，氧氣、乙炔是不可缺少的設(shè)備之一，這些氧氣、乙炔多采用管道輸送，車間內(nèi)各點(diǎn)分別連接管道使用，要求上班開啟，下班時(shí)必須關(guān)閉且需要規(guī)定范圍的壓力上下限設(shè)置，否則有可能造成泄露發(fā)生事故或造成浪費(fèi)。目前這些氧氣、乙炔管道輸送的開關(guān)及壓力調(diào)節(jié)，均采用人工完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、調(diào)整繁瑣，一旦調(diào)整不當(dāng)或忘記關(guān)閉就會(huì)有可能造成泄露，發(fā)生生產(chǎn)事故或造成能源浪費(fèi)，給企業(yè)造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種用于化工設(shè)備制造車間的氧氣、乙炔自動(dòng)控制裝置。
[0004]其技術(shù)方案是:用于化工設(shè)備制造車間的氧氣、乙炔自動(dòng)控制裝置，包括連接有氧氣源的氧氣輸送管道、連接有乙炔源的乙炔輸送管道、電磁閥、電動(dòng)閥和控制器，所述氧氣源輸出端處的氧氣輸送管道上設(shè)有第一電磁閥，進(jìn)入化工設(shè)備制造車間處的氧氣輸送管道上設(shè)有第一電動(dòng)閥和第一電接點(diǎn)壓力表，所述乙炔源輸出端處的乙炔輸送管道上設(shè)有第二電磁閥，進(jìn)入化工設(shè)備制造車間處的乙炔輸送管道上設(shè)有第二電動(dòng)閥和第二電接點(diǎn)壓力表;所述控制器的電源端連接電源接線端子，控制器的一輸出端與第一電磁閥及第二電磁閥電連接，控制器的另一輸出端與第一電動(dòng)閥及第二電動(dòng)閥電連接，所述控制器的輸入端與第一電接點(diǎn)壓力表和第二電接點(diǎn)壓力表電連接。
[0005]其中，所述控制器包括時(shí)間控制器、時(shí)間繼電器、繼電器、指示燈、和警告喇叭，所述電源接線端子的一端通過(guò)時(shí)間控制器與時(shí)間繼電器的一端、時(shí)間繼電器第一觸點(diǎn)的動(dòng)端及時(shí)間繼電器第二觸點(diǎn)的一端相連接，時(shí)間繼電器第二觸點(diǎn)的另一端與第一繼電器觸點(diǎn)的常開端、第二繼電器觸點(diǎn)的常開端、第三繼電器觸點(diǎn)的常開端、第四繼電器觸點(diǎn)的常開端、第一繼電器的一端、第二繼電器的一端、第三繼電器的一端及第四繼電器的一端相連接，時(shí)間繼電器觸點(diǎn)的常開端與指示燈的一端、第一電磁閥的一端及第二電磁閥的一端相連接，時(shí)間繼電器觸點(diǎn)的常閉端與警告喇機(jī)的一端相連接，第一繼電器觸點(diǎn)的動(dòng)端與第一電動(dòng)閥的一端相連接，第二繼電器觸點(diǎn)的動(dòng)端與第一電動(dòng)閥的另一端相連接，第三繼電器觸點(diǎn)的動(dòng)端與第二電動(dòng)閥的一端相連接，第四繼電器觸點(diǎn)的動(dòng)端與第二電動(dòng)閥的另一端相連接；第一繼電器的另一端與第一電接點(diǎn)壓力表的壓力低限觸點(diǎn)相連接，第二繼電器的另一端與第一電接點(diǎn)壓力表的壓力高限觸點(diǎn)相連接，第三繼電器的另一端與第二電接點(diǎn)壓力表的壓力低限觸點(diǎn)相連接，第四繼電器的另一端與第二電接點(diǎn)壓力表的壓力高限觸點(diǎn)相連接;所述電源接線端子的另一端與指示燈的另一端、第一電磁閥的另一端、第二電磁閥的另一端、時(shí)間繼電器的的另一端、警告喇叭的另一端、第一電接點(diǎn)壓力表的觸點(diǎn)動(dòng)端、第二電接點(diǎn)壓力表的觸點(diǎn)動(dòng)端、第一繼電器觸點(diǎn)的常閉端、第二繼電器觸點(diǎn)的常閉端、第三繼電器觸點(diǎn)的常閉端及第四繼電器觸點(diǎn)的常閉端相連接。所述時(shí)間控制器為微電腦時(shí)間控制器，所述時(shí)間繼電器為延時(shí)后觸點(diǎn)翻轉(zhuǎn)的時(shí)間繼電器。所述警告喇叭為帶有語(yǔ)音警告錄音及功放的有源高音喇叭。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠，實(shí)用性強(qiáng)。其能在上下班時(shí)，自動(dòng)開啟、關(guān)閉氧氣、乙炔的通道，還能自動(dòng)控制氧氣輸送管道及乙炔源的乙炔輸送管道的輸出壓力，省時(shí)省力；有效防止了由于調(diào)整不當(dāng)或忘記而造成泄露、引發(fā)生產(chǎn)事故或造成能源浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，有效避免給企業(yè)造成損失。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型中延時(shí)控制電路的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參照?qǐng)D1，一種用于化工設(shè)備制造車間的氧氣、乙炔自動(dòng)控制裝置，包括連接有氧氣源1的氧氣輸送管道3、連接有乙炔源2的乙炔輸送管道4、電磁閥5—6、電動(dòng)閥7—8、電接點(diǎn)壓力表9一10和控制器11，所述氧氣源1輸出端處的氧氣輸送管道3上設(shè)有第一電磁閥5，進(jìn)入化工設(shè)備制造車間處的氧氣輸送管道3上設(shè)有第一電動(dòng)閥7和第一電接點(diǎn)壓力表9，所述乙炔源2輸出端處的乙炔輸送管道4上設(shè)有第二電磁閥6，進(jìn)入化工設(shè)備制造車間處的乙炔輸送管道4上設(shè)有第二電動(dòng)閥8和第二電接點(diǎn)壓力表10;所述控制器11的電源端連接電源接線端子12，控制器11的一輸出端與第一電磁閥5及第二電磁閥6電連接，控制器11的另一輸出端與第一電動(dòng)閥7及第二電動(dòng)閥8電連接，所述控制器11的輸入端與第一電接點(diǎn)壓力表9和第二電接點(diǎn)壓力表10電連接。
[0010]參照?qǐng)D2，所述控制器11包括時(shí)間控制器111、時(shí)間繼電器112、繼電器113—116、指示燈117、和警告喇叭118，所述電源接線端子12的一端通過(guò)時(shí)間控制器111與時(shí)間繼電器112的一端、時(shí)間繼電器第一觸點(diǎn)1121的動(dòng)端及時(shí)間繼電器第二觸點(diǎn)1122的一端相連接，時(shí)間繼電器第二觸點(diǎn)1122的另一端與第一繼電器觸點(diǎn)1131的常開端、第二繼電器觸點(diǎn)1141的常開端、第三繼電器觸點(diǎn)1151的常開端、第四繼電器觸點(diǎn)1161的常開端、第一繼電器113的一端、第二繼電器114的一端、第三繼電器115的一端及第四繼電器116的一端相連接，時(shí)間繼電器112觸點(diǎn)的常開端與指不燈117的一端、第一電磁閥5的一端及第二電磁閥6的一端相連接，時(shí)間繼電器112觸點(diǎn)的常閉端與警告喇叭118的一端相連接，第一繼電器觸點(diǎn)1131的動(dòng)端與第一電動(dòng)閥7的一端相連接，第二繼電器觸點(diǎn)1141的動(dòng)端與第一電動(dòng)閥7的另一端相連接，第三繼電器觸點(diǎn)1151的動(dòng)端與第二電動(dòng)閥8的一端相連接，第四繼電器觸點(diǎn)1161的動(dòng)端與第二電動(dòng)閥8的另一端相連接;第一繼電器113的另一端與第一電接點(diǎn)壓力表9的壓力低限觸點(diǎn)相連接，第二繼電器114的另一端與第一電接點(diǎn)壓力表9的壓力高限觸點(diǎn)相連接，第三繼電器115的另一端與第二電接點(diǎn)壓力表10的壓力低限觸點(diǎn)相連接，第四繼電器116的另一端與第二電接點(diǎn)壓力表10的壓力高限觸點(diǎn)相連接;所述電源接線端子12的另一端與指不燈117的另一端、第一電磁閥5的另一端、第二電磁閥6的另一端、時(shí)間繼電器112的的另一端、警告喇叭118的另一端、第一電接點(diǎn)壓力表9的觸點(diǎn)動(dòng)端、第二電接點(diǎn)壓力表10的觸點(diǎn)動(dòng)端、第一繼電器觸點(diǎn)1131的常閉端、第二繼電器觸點(diǎn)1141的常閉端、第三繼電器觸點(diǎn)1151的常