技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種履帶式裝甲底盤側(cè)減速器齒輪接觸疲勞分析方法，包括以下步驟：第一步：通過對(duì)典型路面實(shí)車試驗(yàn)獲得的載荷數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，利用雨流計(jì)數(shù)法編制了傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷譜；第二步：通過應(yīng)力、強(qiáng)度千涉模型建立該底盤側(cè)減速器可靠度的計(jì)算模型；第三步：利用接觸強(qiáng)度壽命系數(shù)與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的計(jì)算關(guān)系，求出了以行駛里程表達(dá)的主、被動(dòng)齒輪接觸疲勞可靠性壽命。本發(fā)明的履帶式裝甲底盤側(cè)減速器齒輪接觸疲勞分析方法，研究側(cè)減速器的失效機(jī)理、壽命預(yù)測(cè)方法，并通過評(píng)估其在服役環(huán)境下的使用壽命，為使用、維修和再制造提供策略、建議。

技術(shù)研發(fā)人員：焦國(guó)昌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江恒能自控科技有限公司
文檔號(hào)碼：201510803114
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.19
技術(shù)公布日：2017.05.31