技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池能量測(cè)試方法及系統(tǒng)，首先將鋰離子電池以第一預(yù)設(shè)的負(fù)載電流進(jìn)行放電處理，直至所述鋰離子電池的電壓達(dá)到最低電壓值；在預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔后，以第二預(yù)設(shè)的電流對(duì)所述鋰離子電池進(jìn)行充電，直至所述鋰離子電池的電壓達(dá)到最高值；在預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔后，將所述鋰離子電池以電動(dòng)汽車行駛工況的功率進(jìn)行放電，并記錄所述鋰離子電池放電過(guò)程中的電壓值、電流值和放電時(shí)間，直至所述鋰離子電池的電壓達(dá)到最低電壓值；然后即可確定所述鋰離子電池的能量。由此，可以準(zhǔn)確的確定鋰離子電池在實(shí)際使用時(shí)，可以放出的能量，從而可以準(zhǔn)確的確定電動(dòng)汽車的行程距離，為用戶提供可靠的行車指南，提高了行車安全，改善了用戶體驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬博;曹敏偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京新能源汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201610483414
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.27
技術(shù)公布日：2016.11.23