本實(shí)用新型涉及一種檢驗(yàn)工裝，更具體地，涉及一種變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)：

變速箱離合器的內(nèi)轂在生產(chǎn)完成后，需要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)才能入庫(kù)等待使用，一般的檢驗(yàn)就是采用游標(biāo)卡尺等工具進(jìn)行測(cè)量，但是變速箱離合器內(nèi)轂需要檢驗(yàn)的檢驗(yàn)尺寸多，檢驗(yàn)復(fù)雜，尤其是內(nèi)轂中內(nèi)外花鍵尺寸及圓柱度，需要專業(yè)的質(zhì)檢人員，且單個(gè)內(nèi)轂檢驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重影響檢驗(yàn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝。

本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝，其包括：下板、導(dǎo)向柱、彈簧、上板、直線軸承、定位鎖緊螺母、下工裝底板、下工裝、內(nèi)轂、上工裝底板和上工裝，所述下板和上板為正方形結(jié)構(gòu)，并通過(guò)導(dǎo)向柱相連，所述導(dǎo)向柱下端安裝在下板上，并穿過(guò)上板上的直線軸承，所述彈簧套裝在導(dǎo)向柱外，安裝在下板和上板之間，所述定位鎖緊螺母安裝在導(dǎo)向柱中直線軸承上方，所述下工裝底板和上工裝底板尺寸一致，為正方形結(jié)構(gòu)，所述下工裝為上小下大的梯形圓柱結(jié)構(gòu)，梯形下 部外側(cè)與內(nèi)轂的內(nèi)側(cè)仿形制作，梯形上部存在倒角，安裝在下工裝底板中間位置，通過(guò)下工裝底板固定在下板中心位置，所述上工裝內(nèi)側(cè)和內(nèi)轂的外側(cè)仿形制作，下端存在倒角，安裝在上工裝底板中心位置，并通過(guò)上工裝底板固定在上板中心位置。

工作時(shí)，將內(nèi)轂放置在下工裝上，如果不能放進(jìn)下工裝，則證明此內(nèi)轂內(nèi)部花鍵尺寸不符合要求，能夠放進(jìn)則證明內(nèi)轂的內(nèi)部花鍵尺寸符合零件尺寸要求，通過(guò)手動(dòng)將上板向下壓，如果上板上的上工裝下沿能夠碰到下工裝底板，則證明此內(nèi)轂內(nèi)外花鍵尺寸符合要求，松開上板，將內(nèi)轂從下工裝上取出，從而完成內(nèi)轂內(nèi)外花鍵的檢測(cè)。

優(yōu)選地，所述下板上存在用于限定導(dǎo)向柱的圓形沉孔，且沉孔尺寸與導(dǎo)向柱直徑采用間隙配合。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向柱在上板以下的部分為和直線軸承間隙配合的光柱，上板中直線軸承以上的部分為和定位鎖緊螺母配合的螺紋，且上端存在倒角。

優(yōu)選地，所述定位鎖緊螺母由兩個(gè)螺母組成，下端螺母用于限制上板向上運(yùn)動(dòng)的位置，上端螺母用于鎖緊下端螺母。

優(yōu)選地，所述下工裝和上工裝中心在一條直線上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝的有益效果在于：

通過(guò)所述變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝的結(jié)構(gòu)組成和工作方式，能夠?qū)﹄x合器內(nèi)轂內(nèi)外側(cè)花鍵和圓柱程度進(jìn)行快速檢測(cè)，且不需要專業(yè)的檢測(cè)人員，減少了公司的檢驗(yàn)成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低 廉，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1是依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-下板；2-導(dǎo)向柱；3-彈簧；4-上板；5-直線軸承；6-定位鎖緊螺母；7-下工裝底板；8-下工裝；9-內(nèi)轂；10-上工裝底板；11-上工裝。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述，依照這些詳細(xì)的描述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚地理解本實(shí)用新型，并能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型。在不違背本實(shí)用新型原理的情況下，各個(gè)不同的實(shí)施例中的特征可以進(jìn)行組合以獲得新的實(shí)施方式，或者替代某些實(shí)施例中的某些特征，獲得其它優(yōu)選的實(shí)施實(shí)施方式。

實(shí)施例1：圖1示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，一種變速箱離合器內(nèi)轂檢驗(yàn)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，其由多個(gè)部分組成。所述檢驗(yàn)工裝包括：下板1、導(dǎo)向柱2、彈簧3、上板4、直線軸承5、定位鎖緊螺母6、下工裝底板7、下工裝8、內(nèi)轂9、上工裝底板10、上工裝11，所述下板1和上板4為正方形結(jié)構(gòu)，并通過(guò)導(dǎo)向柱2相連，且下板1上存在用于限定導(dǎo)向柱2的圓形沉孔，沉孔尺寸與導(dǎo)向柱2直徑采用間隙配合，所述導(dǎo)向柱2共四根，在下板1中呈方形均勻布置，直徑 12mm，下端螺接在下板1上，其上板4以下的部分為和直線軸承5間隙配合的光柱，上板4中直線軸承5以上的部分為和定位鎖緊螺母6配合的M12的螺紋，且上端存在C2的倒角，并穿過(guò)螺接在上板4上的直線軸承5，所述彈簧3為圓柱端部并緊磨平彈簧，套裝在導(dǎo)向柱2外，安裝在下板1和上板4之間，所述定位鎖緊螺母6由兩個(gè)M12螺母組成，安裝在導(dǎo)向柱2中直線軸承5上方，下端螺母用于限制上板4向上運(yùn)動(dòng)的位置，上端螺母用于鎖緊下端螺母，所述下工裝底板7和上工裝底板10尺寸一致，為正方形結(jié)構(gòu)，所述下工裝8為上小下大的梯形圓柱結(jié)構(gòu)，梯形下部外側(cè)與內(nèi)轂9的內(nèi)側(cè)仿形制作，梯形上部存在倒角，焊接安裝在下工裝底板7中間位置，通過(guò)下工裝底板7螺接固定在下板1中心位置，所述上工裝11內(nèi)側(cè)和內(nèi)轂9的外側(cè)仿形制作，下端存在倒角，焊接安裝在上工裝底板10中心位置，并通過(guò)上工裝底板10螺接固定在上板4中心位置，且下工裝8和上工裝11中心在一條直線上。

盡管在上文中參考特定的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在本實(shí)用新型公開的原理和范圍內(nèi)，可以針對(duì)本實(shí)用新型公開的配置和細(xì)節(jié)做出許多修改。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求來(lái)確定，并且權(quán)利要求意在涵蓋權(quán)利要求中技術(shù)特征的等同物文字意義或范圍所包含的全部修改。