本實用新型涉及壓氣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種用于壓氣機(jī)部件性能試驗的進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

壓氣機(jī)部件試驗器一般由動力裝置、增速箱、進(jìn)氣段、排氣段、滑油水系統(tǒng)、測試系統(tǒng)、上位機(jī)操作系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、平衡軸向力系統(tǒng)等組成，試驗件與試驗器進(jìn)氣段和排氣段的安裝直接影響到壓氣機(jī)性能試驗的準(zhǔn)確性及試驗件的安全性。

在現(xiàn)有的部件試驗器中，試驗件和試驗器的安裝一般是通過螺栓將試驗件排氣機(jī)匣和試驗器排氣段的蝸殼連接固定，試驗件支撐在試車臺上進(jìn)行試驗時，氣體經(jīng)過壓氣機(jī)做功后溫度升高，試驗件靜子機(jī)匣將向前膨脹變形，因此試驗件的前端與進(jìn)氣穩(wěn)壓箱一般采用硅膠板進(jìn)行連接（如圖1所示），以保證氣密性和柔性連接；現(xiàn)有的部件試驗器中使用硅膠板連接試驗件和試驗器的穩(wěn)壓段，在壓氣機(jī)部件試驗件做節(jié)流量大的性能試驗時硅膠板由于負(fù)壓容易漏氣甚至脫落，漏氣則影響性能試驗的準(zhǔn)確性，硅膠板脫落則可能造成壓氣機(jī)吸入異物，對試驗件葉片造成損傷，帶來安全隱患；且硅膠板不能承重，壓氣機(jī)試驗件的導(dǎo)流盆的重量完全由排氣機(jī)匣和蝸殼的連接螺栓承受，易出現(xiàn)振動超限和應(yīng)力超限問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于壓氣機(jī)部件性能試驗的進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

提供一種用于壓氣機(jī)部件性能試驗的進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)連接壓氣機(jī)部件試驗件的前端和進(jìn)氣穩(wěn)壓箱；所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于進(jìn)氣穩(wěn)壓箱上的剛性連接板，還包括與剛性連接板連接的第一法蘭、用于與壓氣機(jī)部件試驗件連接的第二法蘭、流道管、軸向波紋管，所述軸向波紋管的兩端分別與第一法蘭、第二法蘭連接，所述軸向波紋管的內(nèi)部設(shè)有流道管，所述流道管的一端與所述第一法蘭連接。

本實用新型提供了一種帶整流功能的波紋管結(jié)構(gòu)的柔性連接結(jié)構(gòu)。在試驗件與試驗件前端的導(dǎo)流盆之間采用新式柔性連接段連接，并通過剛性連接板固定于進(jìn)氣穩(wěn)壓箱，由進(jìn)氣穩(wěn)壓箱來承受導(dǎo)流盆和柔性連接結(jié)構(gòu)的重量，避免出現(xiàn)振動超限和應(yīng)力超限問題。

進(jìn)一步地，所述軸向波紋管與的兩端分別所述第一法蘭、第二法蘭焊接和/或螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述流道管的一端與所述第一法蘭焊接。

進(jìn)一步地，所述第一法蘭與所述剛性連接板的下端螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述剛性連接板為鋼板。

進(jìn)一步地，所述軸向波紋管的厚度為0.1mm～1.0mm，在本實用新型裝置條件下，該厚度范圍可以較好地滿足軸向變形要求。更進(jìn)一步地，所述軸向波紋管的厚度為0.5mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供了一種用于壓氣機(jī)部件性能試驗的進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)，用于壓氣機(jī)部件試驗件與導(dǎo)流盆之間的連接，在試驗件與導(dǎo)流盆之間采用新式柔性連接段連接，并通過剛性連接板固定于進(jìn)氣穩(wěn)壓箱，由進(jìn)氣穩(wěn)壓箱來承受導(dǎo)流盆和柔性連接結(jié)構(gòu)的重量。本實用新型縮短了壓氣機(jī)部件試驗件前端懸臂長度及減輕前懸臂端重量；增加了壓氣機(jī)部件試驗件在進(jìn)氣穩(wěn)壓箱和排氣蝸殼之間的空間，方便各種探針的安裝和拆卸；所述軸向波紋管滿足了整個試驗過程中的氣密性要求和試驗件變形的位移需求。

基于本實用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以實現(xiàn)采用剛性連接板（例如鋼板）代替現(xiàn)有技術(shù)中的連接用硅膠板，止口連接，從而避免了在壓氣機(jī)部件試驗件在測試過程中由于硅膠板漏氣和脫落導(dǎo)致的安全隱患；所述剛性連接板承擔(dān)了導(dǎo)流盆的重量，有效避免了出現(xiàn)振動超限和應(yīng)力超限問題。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)進(jìn)氣連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)與壓氣機(jī)部件試驗件連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.第一法蘭，2.第二法蘭，3.軸向波紋管，4.流道管，5. 剛性連接板，51.硅膠板，6.壓氣機(jī)部件試驗件，7.導(dǎo)流盆，8.進(jìn)氣穩(wěn)壓箱，9.蝸殼，10.動力裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本實用新型的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

實施例1

如附圖2～3所示，本實施例提供一種用于壓氣機(jī)部件性能試驗的進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)連接壓氣機(jī)部件試驗件6的前端和進(jìn)氣穩(wěn)壓箱8；所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于進(jìn)氣穩(wěn)壓箱8上的剛性連接板5，還包括與剛性連接板5連接的第一法蘭1、用于與壓氣機(jī)部件試驗件6連接的第二法蘭2、流道管4、軸向波紋管3，軸向波紋管3的兩端分別與第一法蘭1、第二法蘭2焊接和/或螺栓連接，軸向波紋管3的內(nèi)部設(shè)有流道管4，流道管4的一端與第一法蘭1焊接。

所述流道管的設(shè)置可以很好地保證流道的光順。

本實施例所述剛性連接板5采用鋼板。

第一法蘭1與剛性連接板的下端螺栓連接；軸向波紋管3的厚度為0.1mm～1.0mm；軸向波紋管3的最優(yōu)厚度為0.5mm。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供了一種用于壓氣機(jī)部件性能試驗的進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)，用于壓氣機(jī)部件試驗件6與導(dǎo)流盆7之間的連接，縮短壓氣機(jī)部件試驗件6前端懸臂長度及減輕前懸臂端重量；增加了壓氣機(jī)部件試驗件6在進(jìn)氣穩(wěn)壓箱8和排氣蝸殼9之間的空間，方便各種探針的安裝和拆卸；軸向波紋管3滿足了整個試驗過程中的氣密性要求和試驗件變形的位移需求；

基于本實用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以實現(xiàn)采用剛性連接板5（例如鋼板）代替現(xiàn)有技術(shù)中的連接用硅膠板51，從而避免了在壓氣機(jī)部件試驗件6在測試過程中由于硅膠板51漏氣和脫落導(dǎo)致的安全隱患；所述剛性連接板5還承擔(dān)了導(dǎo)流盆7的重量，有效避免了出現(xiàn)振動超限和應(yīng)力超限問題。

本實用新型已經(jīng)過試驗驗證，裝拆方便，氣密性好，使用安全可靠。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型范圍內(nèi)。