技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于壓氣機(jī)部件性能試驗(yàn)的進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)，包括所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)連接壓氣機(jī)部件試驗(yàn)件的前端和進(jìn)氣穩(wěn)壓箱；所述進(jìn)氣柔性連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于進(jìn)氣穩(wěn)壓箱上的剛性連接板，還包括與剛性連接板連接的第一法蘭、與壓氣機(jī)部件試驗(yàn)件連接的第二法蘭、流道管、軸向波紋管，所述軸向波紋管的兩端分別與第一法蘭、第二法蘭連接，所述軸向波紋管的內(nèi)部設(shè)有流道管，所述流道管的一端與所述第一法蘭連接。本實(shí)用新型縮短壓氣機(jī)部件試驗(yàn)件前端懸臂長(zhǎng)度及減輕前懸臂端重量；增加了壓氣機(jī)部件試驗(yàn)件在進(jìn)氣穩(wěn)壓箱和蝸殼之間的空間，方便各種探針的安裝和拆卸；軸向波紋管滿足了整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中的氣密性要求和試驗(yàn)件變形的位移需求。

技術(shù)研發(fā)人員：舒訓(xùn)青;楊慶長(zhǎng);史善廣;田江濤;劉國(guó)棟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所
文檔號(hào)碼：201620552345
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.08
技術(shù)公布日：2016.12.14