技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種電液伺服模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括振動(dòng)臺(tái)面、垂直向液壓作動(dòng)缸、縱向液壓作動(dòng)缸和橫向液壓作動(dòng)缸，所述的垂直向液壓作動(dòng)缸底端固定于位于振動(dòng)臺(tái)面下方的基座，頂端連接振動(dòng)臺(tái)面的底面；所述的縱向液壓作動(dòng)缸的底端固定于位于振動(dòng)臺(tái)面右方的固定三角架，頂端與萬(wàn)向節(jié)連接，萬(wàn)向節(jié)另一連接點(diǎn)連接于振動(dòng)臺(tái)面的右側(cè)面上；所述的橫向液壓作動(dòng)缸的底端固定于位于振動(dòng)臺(tái)面前方的固定三角架上，頂端連接萬(wàn)向節(jié)，萬(wàn)向節(jié)另一連接點(diǎn)連接于振動(dòng)臺(tái)面的前表面。本實(shí)用新型通過(guò)水平布置的液壓作動(dòng)缸，輸出的驅(qū)動(dòng)力直接指向振動(dòng)臺(tái)面，更好的保證了路徑上的剛度，能夠更有效的傳遞振動(dòng)載荷；同時(shí)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好，維護(hù)方便。

技術(shù)研發(fā)人員：張博;劉臻;姚烈;顧宇慶;王磊;蔡慶住;韓愈琪;陳文倩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201620714722
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.08
技術(shù)公布日：2017.01.25