1.一種模擬機(jī)車(chē)制動(dòng)的能饋測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括：
一端連接交流電網(wǎng)、另一端連接調(diào)壓器進(jìn)線端的合閘開(kāi)關(guān)；
出線端連接母線變壓器的低壓側(cè)的所述調(diào)壓器；
高壓側(cè)分別連接第一變壓器、第二變壓器以及第三變壓器的高壓側(cè)的母線變壓器；
低壓側(cè)連接通過(guò)第一變頻器連接原動(dòng)電機(jī)的所述第一變壓器；
所述第一變頻器；
所述原動(dòng)電機(jī)；
低壓側(cè)連接整流裝置的進(jìn)線端的所述第二變壓器；
出線端分別連接第二變頻器的進(jìn)線端和待測(cè)試能量回饋裝置的輸入端的所述整流裝置；
出線端連接第四變壓器的低壓側(cè)的所述第二變頻器；
高壓側(cè)連接被動(dòng)電機(jī)的所述第四變壓器；
與所述原動(dòng)電機(jī)軸連的所述被動(dòng)電機(jī)；
所述待測(cè)試能量回饋裝置；
低壓側(cè)連接所述待測(cè)試能量回饋裝置的輸出端的所述第三變壓器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述母線變壓器具體為雙繞組變壓器或三繞組變壓器或四繞組變壓器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一變壓器具體為雙繞組變壓器或三繞組變壓器或四繞組變壓器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二變壓器具體為雙繞組變壓器或三繞組變壓器或四繞組變壓器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第三變壓器具體為雙繞組變壓器或三繞組變壓器或四繞組變壓器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第四變壓器具體為雙繞組變壓器或三繞組變壓器或四繞組變壓器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述整流裝置具體為整流橋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述原動(dòng)電機(jī)與所述被動(dòng)電機(jī)之間具體通過(guò)傳動(dòng)帶連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述合閘開(kāi)關(guān)具體為交流接觸器或斷路器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
與所述整流裝置的進(jìn)線端相連的、用于檢測(cè)流入所述整流裝置的電流的電流傳感器。