技術(shù)特征：

1.一種機(jī)動車尾氣檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

通過尾氣分析裝置測量機(jī)動車排放的原始尾氣中污染物的濃度；

通過定容采樣裝置將所述原始尾氣與空氣進(jìn)行混合，得到稀釋尾氣，并測量所述稀釋尾氣的流量；

通過所述尾氣分析裝置測量所述稀釋尾氣中任意一種污染物的濃度；

通過檢測終端根據(jù)任意一種污染物在所述稀釋尾氣中的濃度、在所述原始尾氣中的濃度以及在所述空氣中的濃度確定所述污染物的稀釋比；

通過所述檢測終端根據(jù)所述稀釋比和所述污染物在所述原始尾氣中的濃度確定所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度；

通過所述檢測終端根據(jù)所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度和所述稀釋尾氣的流量檢測所述機(jī)動車尾氣是否合格。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述污染物包括碳氧化合物、氮氧化合物和總碳?xì)浠衔铮?/p>

所述碳氧化合物包括一氧化碳和二氧化碳；

所述任意一種污染物為二氧化碳。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述通過所述檢測終端根據(jù)所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度和所述稀釋尾氣的流量檢測所述機(jī)動車尾氣是否合格之前，還包括:

對所述二氧化碳在所述稀釋尾氣中的濃度進(jìn)行修正，得到修正后的二氧化碳的稀釋濃度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，通過檢測終端根據(jù)任意一種污染物在所述稀釋尾氣中的濃度、在所述原始尾氣中的濃度以及在所述空氣中的濃度確定所述污染物的稀釋比，包括：

根據(jù)所述二氧化碳在所述稀釋尾氣中的濃度、所述二氧化碳在所述原始尾氣中的濃度和所述二氧化碳在所述空氣中的濃度，由所述檢測終端通過公式(1)確定所述二氧化碳的稀釋比；

將所述二氧化碳的稀釋比確定為所述污染物的稀釋比；

其中，在公式(1)中，DF表示所述污染物的稀釋比，表示所述二氧化碳在所述原始尾氣中的濃度，表示所述二氧化碳在所述空氣中的濃度；表示所述二氧化碳在所述稀釋尾氣中的濃度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述通過所述檢測終端根據(jù)所述稀釋比和所述污染物在所述原始尾氣中的濃度確定所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度，包括：

根據(jù)所述稀釋比和所述一氧化碳在所述原始尾氣中的濃度，由所述檢測終端計算所述一氧化碳在所述原始尾氣中的濃度與所述稀釋比的第一比值；

將所述第一比值確定為所述一氧化碳在所述稀釋尾氣中的濃度；

根據(jù)所述稀釋比和所述氮氧化合物在所述原始尾氣中的濃度，由所述檢測終端計算所述氮氧化合物在所述原始尾氣中的濃度與所述稀釋比的第二比值；

將所述第二比值確定為所述氮氧化合物在所述稀釋尾氣中的濃度；

根據(jù)所述稀釋比和所述總碳?xì)浠衔镌谒鲈嘉矚庵械臐舛?，由所述檢測終端計算所述總碳?xì)浠衔镌谒鲈嘉矚庵械臐舛扰c所述稀釋比的第三比值；

將所述第三比值確定為所述總碳?xì)浠衔镌谒鱿♂屛矚庵械臐舛取?/p>

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述通過所述檢測終端根據(jù)所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度和所述稀釋尾氣的流量檢測所述機(jī)動車尾氣是否合格，包括：

根據(jù)所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度、檢測過程中所述機(jī)動車的行駛里程和所述稀釋尾氣的流量，由所述檢測終端計算所述污染物的排放質(zhì)量；

獲取與所述機(jī)動車對應(yīng)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)；

將所述污染物的排放質(zhì)量與所述尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，判斷所述機(jī)動車排放的尾氣是否合格。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度、檢測過程中所述機(jī)動車的行駛里程和所述稀釋尾氣的流量，由所述檢測終端計算所述污染物的排放質(zhì)量，包括：

根據(jù)所述二氧化碳在所述稀釋尾氣中的濃度、所述行駛里程和所述稀釋尾氣的流量，由所述檢測終端通過公式(2)確定所述二氧化碳的排放質(zhì)量；

根據(jù)所述一氧化碳在所述稀釋尾氣中的濃度、所述行駛里程和所述稀釋尾氣的流量，由所述檢測終端通過公式(3)確定所述一氧化碳的排放質(zhì)量；

根據(jù)所述總碳?xì)浠衔镌谒鱿♂屛矚庵械臐舛?、所述行駛里程和所述稀釋尾氣的流量，由所述檢測終端通過公式(4)確定所述總碳?xì)浠衔锏呐欧刨|(zhì)量；

根據(jù)所述氮氧化合物在所述稀釋尾氣中的濃度、所述行駛里程和所述稀釋尾氣的流量，由所述檢測終端通過公式(5)確定所述氮氧化合物的排放質(zhì)量；

其中，在公式(2)、(3)、(4)和(5)中，為所述二氧化碳的排放質(zhì)量，為所述二氧化碳的密度，M_CO為所述一氧化碳的排放質(zhì)量，ρ_CO為所述一氧化碳的密度，M_THC為所述總碳?xì)浠衔锏呐欧刨|(zhì)量，ρ_THC為所述總碳?xì)浠衔锏拿芏龋?img id="icf0011" file="FDA0001233283890000047.GIF" wi="134" he="79" img-content="drawing" img-format="GIF" orientation="portrait" inline="no" />為所述氮氧化合物的排放質(zhì)量，為所述氮氧化合物的密度，為修正系數(shù)，L為檢測過程中所述機(jī)動車的行駛里程，V為所述稀釋尾氣的流量。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述獲取與所述機(jī)動車對應(yīng)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，包括：

根據(jù)所述機(jī)動車的標(biāo)識，從所述檢測終端中獲取與所述標(biāo)識對應(yīng)的所述尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)；

或者，將所述機(jī)動車的標(biāo)識發(fā)送給檢測服務(wù)器，從所述檢測服務(wù)器獲取所述標(biāo)識對應(yīng)的所述尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

9.一種機(jī)動車尾氣檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括尾氣分析裝置、定容采樣裝置和檢測終端；

所述尾氣分析裝置分別與機(jī)動車的排氣管、所述定容采樣裝置和所述檢測終端連接，所述定容采樣裝置與所述機(jī)動車的排氣管連接；

所述定容采樣裝置，用于將機(jī)動車排放的原始尾氣與空氣進(jìn)行混合，得到稀釋尾氣，并測量所述稀釋尾氣的流量；

所述尾氣分析裝置，用于測量機(jī)動車排放的原始尾氣中污染物的濃度及測量所述稀釋尾氣中任意一種污染物的濃度；

所述檢測終端，用于根據(jù)任意一種污染物在所述稀釋尾氣中的濃度、在所述原始尾氣中的濃度以及在所述空氣中的濃度確定所述污染物的稀釋比；還用于，根據(jù)所述稀釋比和所述污染物在所述原始尾氣中的濃度確定所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度；還用于，根據(jù)所述污染物在所述稀釋尾氣中的濃度和所述稀釋尾氣的流量檢測所述機(jī)動車尾氣是否合格。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括底盤測功機(jī)。