技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
軌道車輛軸箱彈簧粘附強(qiáng)度檢測的輔助柔性工裝，包括水平設(shè)置的圓環(huán)形的底盤、設(shè)置在底盤上用于支撐軸箱彈簧的支撐架、用于調(diào)整支撐架在底盤上位置的位置調(diào)整動力機(jī)構(gòu)，位置調(diào)整動力機(jī)構(gòu)的啟閉由外部控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制，其特征在于所述的支撐架由至少兩個(gè)支撐臂組成，支撐臂沿底盤上的同一圓周線間隔分布，位置調(diào)整動力機(jī)構(gòu)與支撐臂傳動連接，啟動位置調(diào)整動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動數(shù)個(gè)支撐臂沿底盤徑向同步移動使支撐架沿底盤徑向擴(kuò)展或收攏。本發(fā)明的軌道車輛軸箱彈簧粘附強(qiáng)度檢測的輔助柔性工裝，可根據(jù)待檢測軸箱彈簧的大小進(jìn)行尺寸的自動調(diào)整，通用性強(qiáng)，本發(fā)明還提供一種軌道車輛軸箱彈簧粘附強(qiáng)度檢測的方法。

技術(shù)研發(fā)人員：王榮勇;姜曼迪;張友南;榮繼剛;王曉旭;黃學(xué)元;張國青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.07.04