技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種汽車離地間隙測量機構(gòu)，包括定位機構(gòu)和測量機構(gòu)；定位機構(gòu)與測量機構(gòu)插接連接；定位機構(gòu)包括固定銷、上定位機構(gòu)、下定位機構(gòu)及定位調(diào)整機構(gòu)；上定位機構(gòu)及下定位機構(gòu)均活動設(shè)置于定位調(diào)整機構(gòu)上，在上定位機構(gòu)及下定位機構(gòu)上均設(shè)置有固定銷；測量機構(gòu)包括測量基座結(jié)構(gòu)、測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)及底盤區(qū)域劃分機構(gòu)；測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)活動設(shè)置于測量基座結(jié)構(gòu)上；底盤區(qū)域劃分機構(gòu)分別與定位機構(gòu)及測量基座結(jié)構(gòu)連接。本技術(shù)方案通過定位機構(gòu)和測量機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，簡化了汽車離地間隙測量工作，提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：馬駿
受保護的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.07.28