技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車檢測(cè)用平直路面模擬裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有并排設(shè)置的多根小支承輥，在機(jī)架的前方固定有主動(dòng)輥筒支座，在機(jī)架的后方固定有從動(dòng)輥筒支座，在主動(dòng)輥筒支座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與小支承輥相平行的主動(dòng)輥筒，在從動(dòng)輥筒支座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與小支承輥相平行的從動(dòng)輥筒，在機(jī)架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向輥筒和張緊輥筒，所述主動(dòng)輥筒的上表面、小支承輥的上表面和從動(dòng)輥筒的上表面位于同一平面或平滑弧面內(nèi)；繞主動(dòng)輥筒、小支承輥、從動(dòng)輥筒、導(dǎo)向輥筒和張緊輥筒設(shè)有帶鋼，在帶鋼的表面上設(shè)有用于模擬路面附著系數(shù)的涂覆層；從而實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)緊湊、模擬真實(shí)的應(yīng)用在底盤測(cè)功機(jī)、輪胎試驗(yàn)臺(tái)上的汽車檢測(cè)用平直路面模擬裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：范小彬;楊志波;胡愛軍;趙凱輝;范炳絮;劉小平;趙紫像;孫元魁;牛國慶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南理工大學(xué)
文檔號(hào)碼：201720069330
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.20
技術(shù)公布日：2017.08.15